Oily 137 Опубликовано: 27 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 27 сентября 2018 BMW TwinPower Turbo 5W-30 LL-01 отработка на BMW 535xi после 4978 км Масло: BMW TwinPower Turbo 5W-30 LL-01 Автомобиль: BMW 535xi, 2011 год, АКПП Общий пробег на одометре: 79 037 км Пробег на масле: 4978 км Моточасы: 188 Израсходованное топливо: ~717 л Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет ГРМ: цепь Наличие чип-тюнинга: нет. Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: 05 июня - 21 сентября (от +15 до +35) Срок эксплуатации: 3,5 месяца Топливо: Роснефть (РНПК) 95, расход ~14.4 л Присадки в топливо: нет Режимы: 100% город, средняя скорость 27,5 км/ч Фильтр масляный: BMW Фильтр воздушный: Mann Объем заливаемого масла: 6.5 л Отбор масла: в середине слива в новую ПЭТ 0.5 л Что было до этого масла: 0 - 40 000 заводская заливка, дилерский Castrol Edge 0W-30 LL-01, смена раз в 10 000 км; 40 000 - 66 000 дилерский BMW TwinPower Turbo 5W-30 LL-01, смена раз в 10 000 км; 66 000 - 70 375 Castrol Edge Titanium FST 0W-30 A3/B4 LL-01; 70 375 - 74 058 Castrol Edge Titanium FST 0W-30 A3/B4 LL-01. Промывка промывочным маслом: нет Свежее масло Отработка ИК спектр Фурье 4 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oily 137 Опубликовано: 27 сентября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 27 сентября 2018 (изменено) Еще один анализ отработки. Результат похож на предыдущий (https://www.oil-club.ru/forum/topic/33801-castrol-edge-titanium-fst-0w-30-a3b4-ll-01-otrabotka-na-bmw-535xi-posle-3680-km/). В моем случае, масла к 5 т.км. пробега требуют замены из-за падения щелочного. Железа - как и в прошлом анализе, видимо от цепи. Кстати, сделал базовый анализ оригинального свежего BMW TwinPower Turbo 5W-30 LL-01. Здесь его еще не было (я не нашел), можно добавить результаты в свежие масла. Хочу далее попробовать более вязкие масла 5/0W-40 и с большим щелочным, может хватит на более долгий период. Как считаете? Изменено 28 сентября 2018 пользователем Oily 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 405 Опубликовано: 28 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 По моему все отлично, это для BMW очень маленький износ. И масло видно что настоящее BMW Twin Turbo по пакету присадок. Одно только мне не понятно, почему оно так быстро сработалось? Всего 188 мч и щелочное уже около кислотного. Чип тюнинга нет, катался всего 3.5 месяца не 2 года. Интересно что повлияло на такую лавинную сработку масла. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
H5N1 1 981 Опубликовано: 28 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 2 часа назад, torcon сказал: . Одно только мне не понятно, почему оно так быстро сработалось? Всего 188 мч и щелочное уже около кислотного. Чип тюнинга нет, катался всего 3.5 месяца не 2 года. Интересно что повлияло на такую лавинную сработку масла. Рискну предположить что высокая температура турбового двигателя. 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oily 137 Опубликовано: 28 сентября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 4 минуты назад, H5N1 сказал: Рискну предположить что высокая температура турбового двигателя. Рабочая температура масла 110 +/- 5. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Orlovich 1 069 Опубликовано: 28 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 3 часа назад, torcon сказал: Одно только мне не понятно, почему оно так быстро сработалось? Тут проблема в том, что поступало много кислоты. Скорее всего дело в топливе. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Палыч314 1 316 Опубликовано: 28 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 С такой t масла ездить следует на PAO сороковках - TOTAL Quartz Energy 0w-40. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 28 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 3 часа назад, Oily сказал: Рабочая температура масла 110 +/- 5. Ну так это немало. Вот в холодных моторах с температурой в районе 90 нагрузки куда меньше. 1 час назад, Orlovich сказал: Тут проблема в том, что поступало много кислоты. Скорее всего дело в топливе. Для турбового горячего 6-цил мотора вполне нормальный результат. Тем более города 100%. От смены азс ситуация врядли сильно изменится. Надо менять базу на ПАО+эстеры, в идеале, а так- просто ездить такими интервалами до 200 часов и не скупиться на смену масла. Владельцы японцев и корейцев с определенными двигателями уже давно так и делают и воспринимают это как нормальную ситуацию. В итоге: 1) Интервал смены понятен- 200 часов 2) Можно конечно поменять АЗС, если в дальнейшем планируется анализ, чтоб перепровериться 3) ИМХО, хороший анализ по цифрам, масло было вовремя слито 4) Дабы повысить термоокислительную стабильность масла лучше лить масло с ПАО, эстерами. Хотя понятно что это кардинально не увеличит интервал. Хозяину решать надо ли ему так поступать, вопрос- не однозначный. 5) С вязкостью тоже можно не играться, топлива не льет, вязкость не падает. На зиму особого смысла не вижу лить погуще, при сохранении 100% города можно 0-30, если будет анализ зимнего интервала тогда можно поговорить детальнее. 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oily 137 Опубликовано: 28 сентября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 3 часа назад, Палыч314 сказал: С такой t масла ездить следует на PAO сороковках - TOTAL Quartz Energy 0w-40. А если что-то из этого? Liqui Molly Leichtlauf High Tech 5W-40 Megol Super Leichtlauf SAE 5W-40 Addinol super light 5w40 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
H5N1 1 981 Опубликовано: 28 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 14 минут назад, Oily сказал: А если что-то из этого? Liqui Molly Leichtlauf High Tech 5W-40 Megol Super Leichtlauf SAE 5W-40 Addinol super light 5w40 Это гидрокрекинг. Вероятно, сдуется еще быстрее сабжа. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
parziv 373 Опубликовано: 28 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 (изменено) 2 часа назад, Oily сказал: А если что-то из этого? Liqui Molly Leichtlauf High Tech 5W-40 Megol Super Leichtlauf SAE 5W-40 Addinol super light 5w40 Можено дешевое ПАО Мегуина попробовать. Сейчас собираем на анализ 1). 1. Meguin megol Motorenoel Super Leichtlauf 5W-40 -> PAO - 23,35 € - 5l 2. Meguin megol Motorenoel Super Leichtlauf DRIVER 0W-40 -> PAO - 24,06 € - 5l Изменено 28 сентября 2018 пользователем parziv 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oily 137 Опубликовано: 28 сентября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 (изменено) 1 час назад, parziv сказал: Можено дешевое ПАО Мегуина попробовать. Сейчас собираем на анализ 1). Я поучаствовал. На ПАО, вроде, только второе, нет? Его бы тоже протестить. Изменено 28 сентября 2018 пользователем Oily 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oily 137 Опубликовано: 28 сентября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 2 часа назад, parziv сказал: 1. Meguin megol Motorenoel Super Leichtlauf 5W-40 -> PAO - 23,35 € - 5l 2. Meguin megol Motorenoel Super Leichtlauf DRIVER 0W-40 -> PAO - 24,06 € - 5l Какие-то очень низкие цены - 1800 р. за 5 л., Вы не ошиблись? Я дешевле 2000 р. за 4 л. первого не встречал. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
parziv 373 Опубликовано: 28 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 28 сентября 2018 1 час назад, Oily сказал: Я поучаствовал. На ПАО, вроде, только второе, нет? Его бы тоже протестить. Производитель заявляет двое на ПАО, частичный анализ на 5W40 уже есть, ПАО хорошо видно. Ну я тоже готов участвовать и в анализе 0W40, если найдутся другие желающие. 16 минут назад, Oily сказал: Какие-то очень низкие цены - 1800 р. за 5 л., Вы не ошиблись? Я дешевле 2000 р. за 4 л. первого не встречал. Здесь я имел ввиду самые низкие цены в Германии. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 29 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 29 сентября 2018 28 сентября 2018 г. в 14:08, Oily сказал: А если что-то из этого? Liqui Molly Leichtlauf High Tech 5W-40 Megol Super Leichtlauf SAE 5W-40 Addinol super light 5w40 Я предпочитаю сам делать себе масло. Кварта Ред лайна любому подходящему маслу "добавит сил". еще можно рассмотреть вариант CJ-4, например, rubia 9900 Либо сразу брать уже готовый вариант на синтетике мисс ПАО 0W-30 (либо ПАО + гидрокрекинг)Agrol Excellent 0W-30 - лаб. анализ Addinol Superior 030 0W-30 - лаб. анализEurol Synergy 0W-30 - лаб. анализLukoil Genesis Special Polar 0W-30 - лаб. анализNGN Synergy Plus 0W-30 - лаб. анализCastrol EDGE 0W-30 - лаб. анализGulf Formula G 0W-30 - лаб. анализмисс ПАО 0W-40 (либо ПАО + гидрокрекинг) Akkora PRO 0W-40 - лаб. анализ Amsoil Signature Series 0W-40 - лаб. анализ Valvoline Synpower 0W-40 API SN - лаб. анализCastrol EDGE 0W-40 - лаб. анализNGN Synergy 0W-40 - лаб. анализEurol Synergy 0W-40 - лаб. анализMotul 300V Trophy 0W-40 - лаб. анализMobil1 0W-40 - лаб. анализMobil1 FS 0W-40 - лаб. анализRowe Synth RS 0W-40 - лаб. анализ мисс ПАО 0W-40 с невысокой золойAmsoil Signature Series 0W-40 - лаб. анализ Mobil1 ESP Formula 0W-40 - лаб. анализBP Visco 7000 0W-40 - лаб. анализTeboil Diamond Plus 0W-40 - лаб. анализSRS Viva1 Ecosynth 0W-40 - лаб. анализ мисс ПАО 5W-40 (либо ПАО + гидрокрекинг или GTL) Shell Helix Ultra 5W-40 - лаб. анализExtreme VR1 5W-40 - лаб. анализMobil1 FS x1 5W-40 - лаб. анализMotorex Xperience FS-X 5W-40 - лаб. анализIdemitsu Zepro Racing 5W-40 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.