Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210-2008-5670км

[Евген48 27 111]

Cupper 0W-20 NSLine отработка на Hyundai Creta после 210-2008-5670км

Масло: Cupper NSLine 0-20
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 28700км.
Пробег на масле: 5670км.
Моточасы: 114 м/ч, средняя скорость по БК 49 км/ч
Израсходованное топливо: по БК 7,8л/100км, по чекам не считал.                                                                                                                      

Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе нет                                 :                                                                                

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                        

ГРМ: цепь
Автозапуск: да (редко, не более 3-5 минут).
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 01.08.2018г.-08.09.2018г.
Топливо: бензин различных брендов, ОЧ 92,95,98 (последние 2500км на 92 Пульсар Роснефть).
Режимы: смешанный, последние 2300км поездка на юг (в т.ч. 200км. серпантинов).
Фильтр масляный: оригинал (он же МАНН)
Фильтр воздушный: Фортек
Объем заливаемого 3,6л. (после взятия пробы осталось 3,4л.)
Отбор масла: через щуп, двухкомпонентным шприцем (без резинки)                                                                 

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

Cupper 0W-20 NSLine Hyundai Creta после 210км-2008км-5670км Евген48 (UOA BASE).pdf

 

Эксперимент - Часть 1:

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

MAG 1 0-20 отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1169 км

MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1770 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 60 км

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1413 км

Окончание эксперимента: Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 13709 км 

Конец первой части эксперимента

 

Эксперимент - Часть 2: (начало здесь)

Анализы отработок с данного автомобиля в ходе теста масла Cupper 0W-30 NSLine:

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129км

Cupper 0W-30 NSLine отработка на Hyundai Creta после 0-127-6129-7940км

[Евген48 27 111]

torcon ну у меня есть некоторая статистика по расходу, поэтому даже голову не забиваю.

[metalplaks 1 003]

9 часов назад, torcon сказал:

Вязкость масла при 0С ночью и при 20С ночью - разная. Это окажет более существенное влияние на расход топлива, нежели какие то модификаторы трения или противоизносный слой. Именно поэтому когда приходит весна с летом, все замечают чудеса экономии на определенном масле. И наоборот когда приходит осень - какое то определенное масло перестает нравится по расходу.

Да ладно))))) если двигатель хорошо прогрет, то вязкость масла в нем одинаковая при любой температуре за бортом, за этом следит система охлаждения двигателя, которая стабилизирует его режим работы при оптимальной температуре моторного масла.

[Normet 4 665]

16 часов назад, Dimmy сказал:

Это нормально, разве?

Нормально.

[Dimmy 11 085]

4 часа назад, metalplaks сказал:

Да ладно))))) если двигатель хорошо прогрет, то вязкость масла в нем одинаковая при любой температуре за бортом, за этом следит система охлаждения двигателя, которая стабилизирует его режим работы при оптимальной температуре моторного масла.

Речь о том, что к расходу добавляет прогрев, а тут уже вязкость масла при ночной t играет важную роль. До того, как масло выйдет на рабочий режим, требуется определенное время, в течение которого вязкостные характеристики продукта не будут оптимальными. На горячую-то все понятно.

 

Свой пример: летом я стабильно во время поездки на работу тратил 9 л / 100 км, т.к. на прогрев уходило минимум времени при пуске при 20С, а сейчас у нас +4С и расход вырос минимум на 0.5 л. Откуда? Дольше времени уходит на прогрев. И большой разницы тут нет в движении вы греете или на месте.

Изменено 27 сентября 2018 пользователем Dimmy

[metalplaks 1 003]

С этим согласен полностью. В этом случае играет основную роль динамическая вязкость при низких температурах. У нас она одна из лучших , а может даже и лучшая. Надо будет  проанализировать тесты чистых масел.

[Projector 7 197]

4 часа назад, metalplaks сказал:

Да ладно))))) если двигатель хорошо прогрет, то вязкость масла в нем одинаковая при любой температуре за бортом, за этом следит система охлаждения двигателя, которая стабилизирует его режим работы при оптимальной температуре моторного масла.

По моим наблюдениям температура ОЖ зимой 85-87С и это по малому кругу , так как термостат практически закрыт , температура радиатора ОЖ еще ниже , а через него циркулирует и охлаждается масло , плюс моторное масло еще охлаждается самим поддоном двигателя , в итоге температура масла 80С у меня практически не бывает зимой , всегда ниже 80С , ну может только в начале ноября и в марте пару недель перед сезонными семенами масла  , когда температура окружающая потеплее слегка

[VladimirR 2 508]

19 минут назад, Projector сказал:

температура радиатора ОЖ еще ниже , а через него циркулирует и охлаждается масло

уточните, что вы хотели сказать это фразой? что масло циркулирует через радиатор?!

[Dimmy 11 085]

47 минут назад, Projector сказал:

в итоге температура масла 80С у меня практически не бывает зимой , всегда ниже 80С

У тебя стоит датчик температуры масла в картере? У меня есть такой девайс и я зимой стабильно наблюдаю t масла в картере 90-95С, если проехать 25-30 минут.

[prv21 4 513]

У меня стоит датчик температуры масла на приборке и уж поверьте - летом оно доходило до 100 градусов гораздо быстрее чем сейчас. Этому причина не только то что на улице холоднее, но и то что печка стала эксплуатироваться. И в итоге до работы когда доежжаю - у меня температура так и не доходит до 100 и это при том, что где-то четверть пути - пробки. Ну а зимой при долгой езде оно конечно до 100 доходит, то выше уже не идет - хоть как ты не гоняй, а летом - первая же пробка и стрелка уже начинает переваливаться через 100.что 

Так что температурный режим в холода и в тепле разный. 

Ну и по поводу камазовского масла - оно же как раз для зимы рассчитано, если не ошибаюсь

 

M-8DM_SAE_20.pdf

Изменено 27 сентября 2018 пользователем prv21

[ПавелТ 2 037]

Соответственно вязкость масла разная.И давление масла тоже-наблюдаю это по датчику.Летом стабильно 1,2 очка.Сейчас уже менее 1,4 не бывает.

[Dimmy 11 085]

14 минут назад, prv21 сказал:

Так что температурный режим в холода и в тепле разный. 

А кто-то с этим спорит? Речь была о том, что масло зимой едва до 80С греется. Это может быть только с поездками не дольше 15-20 минут. А так по трассе в -10С у меня 103С показывает.

[prv21 4 513]

Предлагаю купить м10дм (застывание -18 и вязкость при 100 - 12.5) и фигануть туда пол литра синтолюкса.

 

[Projector 7 197]

VladimirR да , масло циркулирует через радиатор ОЖ на ниссане х-треил в кузове т-31 , естесно через медную трубочку и с антифризом не взаимодействует

[Projector 7 197]

Dimmy нет у меня нет датчика температуры масла , и погреться оно до 100С зимой не может , за город зимой не езжу , в основном не более 5 -10 км поездки по городу,  очень редко больше 10км пробеги работа в соседнем дворе от дома и школа тоже , летом да выезды на природу , да на дачу 

[Евген48 27 111]

Ну вот из последних наблюдений, температура воздуха упала и даже мгновенный расход подрос, немного, в пределах 0.5-0.7 литра, но подрос.

Изменено 27 сентября 2018 пользователем Евген 48