Перейти к публикации

CWORKS - тормозные колодки


Рекомендованные сообщения

CWORKS - Новый бренд автомобильных запасных частей, масел и технических жидкостей, принадлежащий международной корпорации Toyota Tsusho Corporation, основанной в Японии в 1947 году.
"Живя и процветая вместе с людьми, обществом и всем земным шаром, мы нацелены быть компанией, генерирующей ценности для создания процветающего общества."
Корпоративная философия Toyota Tsusho Corporation
Автомобильные запасные части CWORKS производятся на заводах, где создаются оригинальные запчасти. Комплексный подход к разработке и производству запчастей позволяет создать продукт идеально соответствующий характеристикам автомобиля, заложенным при его проектировании. Каждая партия запасных частей проходит строгий контроль по системе оценки качества Toyota. Качество продукции подтверждено сертификатом Toyota Tsusho Corporation.
Корпорация Toyota Tsusho входит в состав Toyota Group. Отдельное подразделение Toyota Tsusho Corporation занимается изготовлением автомобильных компонентов, включая производство запасных частей для вторичного рынка.

Сайт компании:

http://cworks-parts.ru/

 

Заказал на пробу колодки, на днях напишу о впечатлениях.

Кто-нибудь уже ставил продукцию этой фирмы?

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
2 часа назад, Legion777 сказал:

Там вообще никакой маркировки нет. Это грубейшее нарушение стандарта и правил производства.

Но красуется магическое слово "Тойота" и определяющий место продажи значок ЕАС. Этим всё сказано.

Кроме того, такое содержание металла относится к классу "металл", что указывает на низкое качество фрикциона.

В общем так называемый класс "для рынка развивающихся стран". 

Очень важно учитывать соответствие ECE R-90, т.к. продажа колодок, не отвечающих этому стандарту, запрещена на рынках ЕС. Маркировка наносится на упаковку и заднюю сторону тормозных колодок. Перед знаком соответствия (90R) указывается страна, где была произведена сертификация. Например, Е1 - Германия, Е3 - Италия, Е11 - Великобритания.

 

Полностью соглашусь.

Очередной хлам.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.11.2018 в 13:36, KoFe сказал:

Поставил, наблюдаю, позже напишу о впечатлениях. 

 

Промежуточный отзыв.

Колодки стоят на передней оси.

Пока прошли 11 т.км.,  стёрлись где-то на 1-2 мм., пылят и пачкают диски.

Но диски не жрут, не скрипят и тормозят хорошо.

Буду жив - напишу сколько пробегут.

 

Изменено пользователем KoFe
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

KoFe как колодки?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, ModeratorSigma сказал:

KoFe как колодки?

 

Пробег на сегодня около 278 тыс.км., колодки ставил на 260 тыс.км. 

Впечатления очень положительные, не скрипят, пылить стали чуть меньше, тормозят хорошо, стёрлись ну может быть на треть. Я ещё купил такой комплект колодок, на будущее. (Попал на акцию, заплатил 500 руб.)

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, KoFe сказал:

 на треть

Как часто пользовался педалью тормоза, я имею в виду режим езды    шоссе / город.

Кроме того Белгородские холмы, вроде как тоже предполагают некоторые  торможения, т.е. это ни фига не трасса Дон, где вфтопил с Москвы и до Краснодара, за 2 тыс. км. - полтора торможения.:D

Изменено пользователем ddis
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, ddis сказал:

Как часто пользовался педалью тормоза, я имею в виду режим езды    шоссе / город.

Кроме того Белгородские холмы, вроде как тоже предполагают некоторые  торможения, т.е. это ни фига не трасса Дон, где вфтопил с Москвы и до Краснодара, за 2 тыс. км. - полтора торможения.:D

 

На машине ездит жена, работает торговым агентом, 100% городская эксплуатация от магазина к магазину, от светофора к светофору. За день заводит машину раз 40, последние щётки стартёра прожили всего 100 т.км.

А вот колодки живучие, я думаю что это связано с малыми скоростями.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

CWORKS Russia кто реальный производитель колодок?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21.09.2018 в 19:49, KoFe сказал:

Безымянный.jpg

Видимо, таких колодок мы так и не увидим.

Номер Наименование Статус артикула
C110110736 Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз Выводится из ассортимента
C110130800

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз

 

https://cworks-ru.com/autoparts/

Выводится из ассортимента

 

 

Изменено пользователем SL1
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SL1 Добрый день! Нужны именно эти номера? У нас есть замены и наличие по складу.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, CWORKS Russia сказал:

SL1 Добрый день! Нужны именно эти номера? У нас есть замены и наличие по складу.

Вопрос в чем отличие этих и новых номеров? Смесь и производитель те же?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

CWORKS Russia для

-МОДЕЛЬ RAV4 AXAA5#,AXAH5#,MXAA5#

-КОД МОДЕЛИ MXAA54L-RNXGBX

-ПЕРИОД ВЫПУСКА 10.2019-07.2020

какие передние тормозные колодки можно подобрать? C11NR0007 не бьется по размеру колодок (указанному на сайте) с существующими размерами колодок!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

CWORKS Russia C11CR0074 - для каких авто этот артикул?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, CWORKS Russia сказал:

smold подскажите VIN код автомобиля, пожалуйста

Скрытый текст

В личку скинул

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Комплект задних колодок на Монтерик арт. C12CR0066 Коробка в 2 раза больше, чем надо для этих колодок, с честным указанием места рождения- Китай. На самих колодках (точнее, противоскрипных пластинах)- только торговая марка и артикул. Под вакуумной пленкой- колодки проложены бумажкой и стянуты резинкой. Круто :D Со стороны фрикциона виден непрокрас стальной пластины (будет где коррозии начаться). И следы клееподобной массы, легко соскабливающейся ногтем. Фрикционный слой пальцы не очень пачкает, запаха особо не почуял, цветмет в массе наблюдается. Устанавливаю. И вот тут подвох... Внешний радиус фрикционной накладки оказался меньше радиуса тормозного диска. И дело тут даже не в перспективе образования буртика по краю ТД. В конструкции заднего суппорта Шпрота между колодками предусмотрена W-образная распорная пружина. Боковые "ноги" этой W как раз опираются на внешнюю поверхность фрикционной накладки и поэтому центральная часть пружины находится от радиальной поверхности диска на расстоянии ок.10мм. Но тут так не получается... Пружина скользит по тормозному диску. Так что требуется небольшой колхоз. :pardon: В итоге, колодки притерлись быстро, скрипов, писков не выявлено, за пыль пока не скажу, по торможению-... Ну, задние тормоза Шпрота- это вообще отдельная грустная тема, но хуже, чем на Friction Master не стало. Дальше поглядим...:shok:

IMG_20210413_133114.jpg

IMG_20210413_133125.jpg

IMG_20210413_133145.jpg

IMG_20210413_133159.jpg

IMG_20210413_133437.jpg

IMG_20210413_133452.jpg

IMG_20210413_133510.jpg

IMG_20210413_133522.jpg

IMG_20210413_133537.jpg

IMG_20210413_133551.jpg

IMG_20210413_133748.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...