Перейти к публикации

2я передача включается с лязгом на холодную


Рекомендованные сообщения

Здравствуйте.

 

Машина kia spectra, 2007 год, коробка механическая. Такая ситуация. Пока коробка холодная, вторая передача включается практически без усилий но при этом с металлическим лязганьем. Не "хрустом" как бывает когда зубья шестерен многократно бьются друг о друга, а именно с однократным лязгом. Причем усилие на рычаг даю и так очень слабое, но коробка даже при слабом услии легко пропускает рычаг и слышно это лязганье. Ситуация меняется когда коробка хорошо прогреется. Для этого нужен достаточно большой пробег - 50км и более. После хорошего прогрева уже начинает нормально включаться, с небольшим сопротивлением и без лязга.

 

Я пробовал поиграть с разной вязкостью масла. По паспорту положена вязкость 75w-90, было залито Mobil Mobilube HD 75w-90, затем пробовал чуть пожиже, лил ZIC G-FF 75w-85 и чуть погуще - Lucoil TM4 80w-90. Во всех трех вариантах проблема присутствует на холодную. И после прогрева исчезает.

 

Подскажите, какое масло можно попробовать в данной ситуации? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

kia spectra 

Думаю, там маслом не поправишь....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут еще вот какой нюанс вызывает недоумение. При переключении вверх 1-2 есть эта проблема. При переключении вниз 3-2 - все включается прекрасно. Это странно т.к. работает в обоих случаях один и тот же синхронизатор, одно и то же блокирующее кольцо. Разве что в разные стороны поворачивается. Интересно что конкретно там изношено/поломано и как можно объяснить этот факт?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, kia spectra сказал:

Разве что в разные стороны поворачивается. Интересно что конкретно там изношено/поломано и как можно объяснить этот факт?

Тут дело может быть не в шестернях, а в направляюще-подводящем механизме. Ну или в том, что какому-то одному синхронизатору хана (если их там несколько).

Короче говоря - смотреть устройство коробки. А по-факту,её надо снимать и смотреть, где задиры.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я все-таки хочу поиграть с маслом. Потому что заметил что качество масла все-таки играет роль. Например на лукойле проблема более выражена чем на Zic. В таком случае может быть еще более качественное масло еще сильнее уменьшит проблему?

В топе оил клаба присмотрел вот эти два масла:

Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-4/5
Valvoline TDL 75W-90 API GL-4/5

 

Как думаете, стоит попробовать? Во всяком случае вреда от них не ожидать для своей коробки?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

kia spectra 

А требования по вязкости какие? И какое GL?

 

Изменено пользователем Barmaley
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По паспорту требуется 75w-90. И, как я понял, нужно лить обязательно GL-4 т.к. GL-5 может повредить синхронизаторам (в паспорте про GL ничего не сказано, это я сам додумал).

 

Кроме этих двух масел есть в топе еще два масла нужной вязкости - ZIC GF-T и NGN, но у них пакет присадок "попроще" (и они дешевле соответственно). Вот тоже интересно реально ли более дорогой Eurol например лучше более дешевого ZIC? 

Изменено пользователем kia spectra
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, kia spectra сказал:

GL-4 т.к. GL-5 может повредить синхронизаторам.

 

Слушайте, Вы форум вообще читаете? GL это отношения к чермету, а к цветмету идёт отдельный тест и эти вещи вообще никак не связаны. Достало уже это писать, понимаете?

На цветмет идёт тест ASTM D130 и есть даже LSD жижи нейтральные к меди (Mitasu).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выкладывайте лучше скан того, что по паспорту прописано. Может чего упустили.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В руководстве по эксплуатации указано на этот счет только SAE 75W-90 и  все.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

kia spectra 

Попробуйте посмотреть ещё руководства на эту машину. Особенно иностранные. Наши могли накосячить.

Узнайте,  где ещё стояла КПП с этой машины. Может в других мануалах  будет что иначе.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот нашел канадский какой-то мануал, там указано API Service GL-4 (SAE 75W-85).

Кстати на форумах люди тоже писали что на 75W-85 у них переключается лучше чем на 75W-90.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, kia spectra сказал:

канадский какой-то мануал

к этой машине? В нём такая-же КПП упомянута?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К этой, kia spectra 2007, с официального сайта kia для канады. Насчет модели кпп там ничего не написано как и в русском руководстве.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

kia spectra 

Скрытый текст

 

Блин, всё больше убеждаюсь в том, что АЗЛК был одной из лучших машин в плане документированности. А 'корейцев' покупать не хочется совсем.

По факту, сейчас опять повторилась ситуация с 70-ми и 'Жигулями'. Сейчас ещё по антифризу будете выяснять...

 

 

Короче говоря, берить хоть Zic 75w-85 GL-4, хоть Kixx такой же  и смотрите, что выйдет.

Изменено пользователем Barmaley
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...