torcon 21,097 Posted September 14, 2018 Texaco Havoline ProDS V 5W-30 Спецификации: API SN; ACEA C3; MB 229.51; VW 504.00/507.00/505.01; BMW Longlife 04; Chrysler MS-11106; Porsche C30. Техническая документация: PDS_Havoline ProDS V 5W-30.pdf Паспорт безопасности MSDS: SDS_Havoline ProDS V 5W-30.pdf Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 804038MHE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (4x4LP2) 4L 804038NKE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (12x1LP2) 1L 804038HOE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (20LP) 20L 804038CXE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (60LM) TX 804038DEE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (208L M) бочка 208L Отчеты форумчан о масле Texaco Havoline ProDS V 5W-30: Тест Texaco Havoline ProDS V 5W-30 на двигателе VW CWVA polo sedan Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Texaco Havoline ProDS V 5W-30 Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru Texaco Havoline ProDS V 5W-30 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 6250км. Texaco Havoline ProDS V 5W-30 отработка на VW Polo Sedan после 18600 км Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
iPablo 4 Posted September 1 Смотрю на масло в сабже. Дизельный 2х литровый двигатель, ЕГР заглушен, сажевого нет. Движение преимущественно по МКАДу, средняя скорость 30-35 кмч. Давно езжу на Mobil 1 ESP 5w-30, замену провожу каждые 10 тыс км. Будет ли лучше перейти на Texaco Havoline ProDS V 5W-30? Оно чуть дешевле, но выдержит ли? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Texacoman 727 Posted September 1 4 минуты назад, iPablo сказал: Смотрю на масло в сабже. Дизельный 2х литровый двигатель, ЕГР заглушен, сажевого нет. Движение преимущественно по МКАДу, средняя скорость 30-35 кмч. Давно езжу на Mobil 1 ESP 5w-30, замену провожу каждые 10 тыс км. Будет ли лучше перейти на Texaco Havoline ProDS V 5W-30? Оно чуть дешевле, но выдержит ли? Давать гарантии дело неблагодарное, но в чём точно могу заверить так это в качестве продукта. Другой вопрос, что кто-то на этом масле 18 т.км умудряется ездить, а у кого-то 7500 - край. Попробуйте. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Skif_tlt 3,227 Posted September 1 19 минут назад, iPablo сказал: Смотрю на масло в сабже. Дизельный 2х литровый двигатель, ЕГР заглушен, сажевого нет. Движение преимущественно по МКАДу, средняя скорость 30-35 кмч. Давно езжу на Mobil 1 ESP 5w-30, замену провожу каждые 10 тыс км. Будет ли лучше перейти на Texaco Havoline ProDS V 5W-30? Оно чуть дешевле, но выдержит ли? Я так понимаю о гарантии вопрос не стоит)) есть еще вариант 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
iPablo 4 Posted September 1 6 минут назад, Skif_tlt сказал: Я так понимаю о гарантии вопрос не стоит)) есть еще вариант Гарантии давно нет, есть чип и хочется долгой жизни мотору. ProDS M явно проще Мобила. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Texacoman 727 Posted September 1 58 минут назад, iPablo сказал: ProDS M явно проще Мобила. А что вы имеете ввиду? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Skif_tlt 3,227 Posted September 1 1 час назад, iPablo сказал: ProDS M явно проще Мобила. Я вам привел анализ отработки с мотора под 800 сил и где масло нормально отработало, лнйте мобил, если для вас техасо слишком простое 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
iPablo 4 Posted September 1 Возможно неточно выразился. У мобила база пао и что-то еще. ProDS M - гидрокрекинг с хорошими присадками. У ProDS V судя по всему тоже, но у него есть нужный мне 507 допуск, почему про него и спрашиваю. Мне важно, чтобы масло максимально долго отработало на пробочных и околопробочных режимах, а учитывая, что объем заливки 4 литра, то полагаю, что хорошая база важнее присадок, но не уверен, поэтому спрашиваю про ProDS V. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Texacoman 727 Posted September 1 1 час назад, iPablo сказал: Возможно неточно выразился. У мобила база пао и что-то еще. Понимаете какое дело. Мы говорим о продукции двух технологических лидеров. Обсуждаем два продукта из их премиальных линеек с одним назначением, но с разным подходом к реализации. Нельзя в лоб заявлять, что вот эти 20 ppm, к примеру, вот тут больше, поэтому это масло лучше. Тут больше, а тут меньше. К тому же мы видим не всё. У Мобила в этом продукте, согласно паспорта, ПАО от 1 до <5% ПАО. "Рихтанули" какие-то свойства. Если вам не в Сибири заводиться, то смысл в ПАО отпадает в общем-то. ПАО потому и отходит, что качественный кряк догнал его по большинству параметров. Так что сравнивать вы можете только натурными испытаниями на конкретном двигателе. А так смотрите просто, что вам выгоднее или удобнее покупать. Оба масла не в гараже разлиты. 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
