Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN 2018 года свежее

[ltest 375]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN 2018 года свежее за анализ спасибо форумчанам что на него скинулись и провели H5N1, elvis, karligov, dmg-34, denis59.

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

 

1) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE и может называться 0W-20 (при t застывания -54С вряд ли у него возникнут сложности с выполнением регламента CCS при -35С)

2) Вязкость при 40С = 36,41 сСт - масло должно быть экономичным

3) Вязкость при 100С = 8,3 сСт - оптимальная вязкость для 0W-20, чтобы обеспечить экономию топлива и при этом иметь запаас от разжижения топливом 

4) Щелочное число = 8,8 - достаточно высокое, что свидетельствует о хороших моюще-нейтрализующих свойствах данного продукта 

5) Кислотное число = 2,0 - не самое низкое, но при таком пакете присадок вполне логично получить такое значение. В любом случае, запас для роста есть

6) Зольность сульфатная = 1,04% - регламентный 1% можно считать достигнутым, а 0.04% списываем на погрешность измерений

7) Температура вспышки = 226С - обычный результат, масло достаточно термостабильно при высоких температурах 

8) Температура застывания = -54С - просто отличный результат!  

9) Содержание серы = 0,328 - говорит о чистых базовых маслах и пакете присадок под GF5, который и дает такой показатель по сере 

10) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + большое кличество Молибдена для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция + соединения Бора (сукцинимид) в качестве дисперсанта.

 

Вывод: перед нами отличное масло уровня API SN, ILSAC GF-5. Минусов не замечено - сплошные плюсы. Большое количество Молибдена дает дополнительную защиту и экономит топливо вдобавок к низкой вязкости. Тара привлекает многих из тех, кто остановил свой выбор на Idemitsu. Словом, это современный продукт, который имеет высокие показатели по защите двигателя и каталитического нейтрализатора, а также по экономии топлива. (Описание Dimmy)

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI (приравнивается к синтетике.)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3583-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (старый артикул)

3583-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (старый артикул)

3583-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (старый артикул)

3583-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (старый артикул)

4253-001 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 1L (новый артикул)

4253-004 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 4L (новый артикул)

4253-020 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 20L (новый артикул)

4253-200 Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 200L (новый артикул)

[a-ha 21 961]

10 минут назад, alexvmf сказал:

А есть msds для этого масла?

https://www.idemitsu.ru/upload/iblock/3e8/3e8146e0a9d0ecc8859d29284b804901.doc

Что Вы хотите там увидеть?

Боюсь, что разочаруетесь )))

[alexvmf 9]

35 минут назад, a-ha сказал:

Что Вы хотите там увидеть?

Минеральное масло 80-90% это VHVI?

[a-ha 21 961]

8 минут назад, alexvmf сказал:

Минеральное масло 80-90% это VHVI?

судя по многочисленным анализам (спектрам Фурье) - да, VHVI

Изменено 12 сентября 2020 пользователем a-ha

[Nickol 1 078]

12.09.2020 в 18:56, a-ha сказал:

https://www.idemitsu.ru/upload/iblock/3e8/3e8146e0a9d0ecc8859d29284b804901.doc

Что Вы хотите там увидеть?

Боюсь, что разочаруетесь )))

Почему тогда цена такая?

[a-ha 21 961]

9 часов назад, Nickol сказал:

Почему тогда цена такая?

Товар стОит столько, сколько за него готовы платить покупатели  (по мнению производителя/продавца)

 

ПыСы

@Nickol, MSDS чаще всего малоинформативны, в них можно глянуть ради любопытства, но формировать мнение о масле на основе только этих (ограниченных) данных "не  комильфо".

Согласно п. 3.10.2 GHS (Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals) вещества кинематической вязкостью ниже 20.5 cSt при 40°С  вызывают опасность при аспирации  (Опасные вещества 1 категории) и должны быть отражены в SDS.

Т.о., в MSDS не попадают (могут не указываться) любые вещества (в т.ч. базовые масла от 6сСт и выше), которые при 40°С имеют вязкость выше 20.5 сСт.

 

12 минут назад, Nickol сказал:

А почему msds'cу в шапке нету.

дык нет там полезной информации по товарному маслу, ИМХО. Потому и не выложили в шапку - зачем там такой "мусор"?

Изменено 16 сентября 2020 пользователем a-ha

[Nickol 1 078]

2 часа назад, a-ha сказал:

Товар стОит столько, сколько за него готовы платить покупатели  (по мнению производителя/продавца)

А почему msds'cу в шапке нету. Нормальная такая весточка прилетела. Чё-то я закручинился, да и последняя отработка с аута.....

[Nickol 1 078]

2 часа назад, a-ha сказал:

Товар стОит столько, сколько за него готовы платить покупатели  (по мнению производителя/продавца)

 

ПыСы

@Nickol, MSDS чаще всего малоинформативны, в них можно глянуть ради любопытства, но формировать мнение о масле на основе только этих (ограниченных) данных "не  комильфо".

Согласно п. 3.10.2 GHS (Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals) вещества кинематической вязкостью ниже 20.5 cSt при 40°С  вызывают опасность при аспирации  (Опасные вещества 1 категории) и должны быть отражены в SDS.

Т.о., в MSDS не попадают (могут не указываться) любые вещества (в т.ч. базовые масла от 6сСт и выше), которые при 40°С имеют вязкость выше 20.5 сСт.

 

дык нет там полезной информации по товарному маслу, ИМХО. Потому и не выложили в шапку - зачем там такой "мусор"?

Мне казалось, что я много прочитал инфы, в т.ч. и анализы с izem. Никто не говорил, что это 90% минералка, почему-то. Хороший документ представили. 

Может это определяет ресурсность этого масла в моторах-убийцах?

[a-ha 21 961]

2 минуты назад, Nickol сказал:

Никто не говорил, что это 90% минералка

Потому что гидрокрекинговое масло 3 группы по сути и является минералкой.

Скрытый текст

В конце 90-х компания Кастрол решила, что их продукция сделанная на гидрокрекинговой основе ничем не уступает по основным характеристикам синтетическим маслам на ПАО. Недолго думая, маркетологи Castrol меняют дизайн этикетки на канистрах и в типе масла указывают, что это «Синтетика». За счет более низкой цены на производство гидкрокрекингового базового масла компания Кастрол получает очевидное конкурентное преимущество, так как их масла с надписью «Синтетика» для конечного потребителя стали стоить значительно дешевле, чем аналогичные от других брендов.
Это не могло остаться незамеченным и уже через незначительный промежуток времени специалисты концерна Экксон Мобил проанализировав содержимое канистр с маслом от Кастрол подают в суд иск о признании надписи «Синтетика» на канистрах с гидрокрекинговыми маслами не соответствующей действительности. Надо признать, что с точки зрения классического определения масла на синтетической основе, специалисты Мобила были правы, как не крути, а третья группа или гидрокрекинг это продукт произведенный из нефти, а значит продукт на минеральной основе. В то же время синтетикой мог называться только продукт, который подвергся определенному химическому синтезу, и по сути, приобрел новое состояние и новые физические свойства. Именно так и получают классическое ПАО (полиальфоолефиновое) масло, путем синтеза из попутных нефтяных газов.

Суд был достаточно длительным и было представлено обеими сторонами огромное количество информации с доказательством своих позиций. В итоге суд пришел к удивительному решению, которое повлияло на рынок смазочных материалов настолько глобально, что можно ставить по сути некий водораздел между «до» решения и «после». В вольном переводе решение американского суда гласило: «Надпись на канистре с моторным маслом «Синтетика» является продуктом маркетинга, а не описанием технологии производства».

С этого момента началась эпоха гидрокрекинга в производстве. Имея на руках решение суда, а значит отсутствие каких либо запретов, тут же часть компаний поменяли этикетки на своей продукции. И полки магазинов запестрили надписями «Full Synthetic», «100% Synthetic» и просто «Synthetic». Так и закончилась эпоха классического разделения масел по технологическому принципу производства и началась эпоха маркетинга.

Короче, поскольку в США прецедентное право — проигрыш в суде окончательно укрепил права переработанной минералки зваться синтетикой.

Так что в MSDSе никто никого не обманул 

[Nickol 1 078]

2 минуты назад, a-ha сказал:

Потому что гидрокрекинговое масло 3 группы по сути и является минералкой.

  Показать содержимое

В конце 90-х компания Кастрол решила, что их продукция сделанная на гидрокрекинговой основе ничем не уступает по основным характеристикам синтетическим маслам на ПАО. Недолго думая, маркетологи Castrol меняют дизайн этикетки на канистрах и в типе масла указывают, что это «Синтетика». За счет более низкой цены на производство гидкрокрекингового базового масла компания Кастрол получает очевидное конкурентное преимущество, так как их масла с надписью «Синтетика» для конечного потребителя стали стоить значительно дешевле, чем аналогичные от других брендов.
Это не могло остаться незамеченным и уже через незначительный промежуток времени специалисты концерна Экксон Мобил проанализировав содержимое канистр с маслом от Кастрол подают в суд иск о признании надписи «Синтетика» на канистрах с гидрокрекинговыми маслами не соответствующей действительности. Надо признать, что с точки зрения классического определения масла на синтетической основе, специалисты Мобила были правы, как не крути, а третья группа или гидрокрекинг это продукт произведенный из нефти, а значит продукт на минеральной основе. В то же время синтетикой мог называться только продукт, который подвергся определенному химическому синтезу, и по сути, приобрел новое состояние и новые физические свойства. Именно так и получают классическое ПАО (полиальфоолефиновое) масло, путем синтеза из попутных нефтяных газов.

Суд был достаточно длительным и было представлено обеими сторонами огромное количество информации с доказательством своих позиций. В итоге суд пришел к удивительному решению, которое повлияло на рынок смазочных материалов настолько глобально, что можно ставить по сути некий водораздел между «до» решения и «после». В вольном переводе решение американского суда гласило: «Надпись на канистре с моторным маслом «Синтетика» является продуктом маркетинга, а не описанием технологии производства».

С этого момента началась эпоха гидрокрекинга в производстве. Имея на руках решение суда, а значит отсутствие каких либо запретов, тут же часть компаний поменяли этикетки на своей продукции. И полки магазинов запестрили надписями «Full Synthetic», «100% Synthetic» и просто «Synthetic». Так и закончилась эпоха классического разделения масел по технологическому принципу производства и началась эпоха маркетинга.

Короче, поскольку в США прецедентное право — проигрыш в суде окончательно укрепил права переработанной минералки зваться синтетикой.

Так что в MSDSе никто никого не обманул 

Утро перестает быть томным для новичка. Удивили .

[a-ha 21 961]

13 минут назад, Nickol сказал:

Утро перестает быть томным для новичка. Удивили .

Ориентируйтесь на совокупность информации, ИК-спектр (FTIR) тоже хорошее подспорье:

 

[Александр Кузнецов 21]

13.09.2018 в 14:35, dmg-34 сказал:

По мне так я ожидал худшего. Столько накрутили, навентили хайпа что думал что там огого!... а так думаю движ и не заметит, но цена на него последнее время не справедливая, так и хочется за такую цену уже и ПАО увидеть в нём. 

Есть примеры ПАО ЗА 2400- 4Л?

[tov.su 207]

Nickol А когда ИЗЕМ был не кряком? Его за это столько поливали. Особенно из-за цены этого кряка. А он все живет и популярен.

[Nickol 1 078]

9 часов назад, tov.su сказал:

Nickol А когда ИЗЕМ был не кряком? Его за это столько поливали. Особенно из-за цены этого кряка. А он все живет и популярен.

К сожалению не познакомился ранее с документом о наличии 80-90% минералки в этом кряковом масле за 5л≈3600р.

Сия популярность, как мне кажется, закончится для меня лично, с выходом анализа Gulf arrow gt-20 0W-20, в котором заявлено и ПАО и эстеры, а цена ≈.  Хотя IZEM куплен и ждёт весны.

 

Изменено 22 сентября 2020 пользователем Nickol

[tov.su 207]

Nickol ну кряк и минералка это разные вещи. А с чего вы взяли, что Гульф этот лучше ИЗЕМа? На медалисте обычно очень малый износ, если без перекатов. Проверенное масло с эстермолибдатом бессерным.

[СИНТЭКС 12 731]

1 час назад, Nickol сказал:

К сожалению не познакомился ранее с документом о наличии 80-90% минералки в этом кряковом масле за 5л≈3600р.

Нет там никакой минералки в этом масле. Оно на VHVI-4. Документы у них просто кривые. Смело лейте в зиму и даже голову не забивайте.