TSI 1.8 жрет масло (новая машина)

[roman.i 0]

1) Авто - Seat Leon 2018
2) Двигатель CJS 1.8TSI
3) Заправочный объем масла 4.6L
4) Температура  +5 / +35
5) Режимы эксплуатации по пробкам 30%, по трассе 70%
6) Планируемый интервал смены масла 15 тыс км
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? (незнаю)
8) Что из масел доступно в регионе : LM Top tec 4200, Castrol Edge LL FST,  Eurol Syntence, Valvoline synpower XL3 и Mobil 1 ESP.

 

Купил данное авто в начале года, проездил чуть меньше 9 тысяч и уже загорелась лампочка Check oil. Долил литр масла до максимума.

Сегодня проверил (12000км), уже масло на половину ушло (пол литра). Видимо поджирает 1л на 7.5км в среднем.

Помогите подобрать масло которое может решить эту проблему, и чтобы достоино продержалось следующие 15т км.

Заранее спасибо за советы.

[Кар Леоне 156]

20 минут назад, orange_d сказал:

у 1.2 и 1.8 разный характер и предназначение. Владельцы первых получают экстаз от цифр расхода топлива, вторые от раскрутки движка и динамики. Оба варианта, на мой взгляд, имеют право на жизнь.

Согласен. Но у всего есть побочные эффекты. В случае с 1,8 - это жуткий масложор (если вы любите вдавливаться), который не лечится.

[СИНТЭКС 12 731]

26 минут назад, Кар Леоне сказал:

Согласен. Но у всего есть побочные эффекты. В случае с 1,8 - это жуткий масложор (если вы любите вдавливаться), который не лечится.

Почему же, 2 сотни тысяч деревянных и новая цпг

[optogan 247]

18 минут назад, Кар Леоне сказал:

Согласен. Но у всего есть побочные эффекты. В случае с 1,8 - это жуткий масложор (если вы любите вдавливаться), который не лечится.

Во первых у 1.8 3-го поколения, не жуткий масложер, по крайней мере с нуля, а дальше как хозяин будет себя вести.

При том что у 1.2 тоже так нормально гуглица букет сюрпризов. 

Так что побочные эффекты эффектам рознь.

При прочих равных 1.8 может тоже быть экономичным, но 1.2. не будет динамичным и low coast технологий в 1.2 поболее

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Почему же, 2 сотни тысяч деревянных и новая цп

и в сотку укладываются без кроилова

[СИНТЭКС 12 731]

22 минуты назад, optogan сказал:

и в сотку укладываются без кроилова

Последняя цифра, с которой я сталкивался - 165 тыс

Вы с заменой шатунов, пальцев, вкладышей и чисткой/регулировкой ГБЦ считали?

Поршни KS или VAG?

[orange_d 31]

1 час назад, Кар Леоне сказал:

Это как сунуть стриптизерше 100 баксов, и она снимет с себя все до нитки, а потом ещё дать 100 баксов, а потом 200 и 300! А что снимать? Зубные протезы?.. ))

До сих пор не поняли, что с ростом оборотов динамика увеличивается? И за 100 баксов снимаются только носки?))

 

1 час назад, Кар Леоне сказал:

Согласен. Но у всего есть побочные эффекты. В случае с 1,8 - это жуткий масложор (если вы любите вдавливаться), который не лечится.

Начинаются уже фантазии. Жуткого масложора нет на этих двигателях при условии адекватного обслуживания. Расход есть, как и у подавляющего большинства ВАГов. Однако часты случаи, когда в них вообще ничего не доливают в процессе эксплуатации.

 

 

[optogan 247]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Вы с заменой шатунов, пальцев, вкладышей и чисткой/регулировкой ГБЦ считали?

Поршни KS или VAG?

Я не считал, мне это сказал несчастный владелец пассата В7, (ему считали), который по  классике О.Д. жанра укатал все по мануалу и в итоге пару канистр масла через систему проливает. Но все равно покупает среднезольники, там же допуски и безопастность ката)))

[Палтус 5 190]

Господа эксперты)))

Изучайие,делайте выводы. Будут вопросы,обращайтесь  

 

pps_606_dvig_audi_tfsi_18_20_ea888_rus.pdf

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, orange_d сказал:

Расход есть, как и у подавляющего большинства ВАГов.

Однако часты случаи, когда в них вообще ничего не доливают в процессе эксплуатации.

Согласен! Мне тоже известны случаи когда не доливали ни капли, со словами:

«А чо, масленка-то желтая горит, значит ездить можно. Вот загорится красная - поеду на сервис»

 

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, Igor7805 сказал:

Господа эксперты)))

Изучайие,делайте выводы. Будут вопросы,обращайтесь  

 

pps_606_dvig_audi_tfsi_18_20_ea888_rus.pdf

Уважаемый эксперт, лично я уже это видел и читал. Один из графиков уже приводился выше. Вопрос не в том, кто как умеет интерпретировать официальные данные, а о том, как в текущих реалиях эксплуатировать авто... С уважением!

[roman.i 0]

СИНТЭКС Это факт, у меня в моторе сейчас залито Liqui moly 4200 5w-30 с допуском vw504, и масло греется до 108 градусов летом. Явно что с 5w-40 будет греться до 110, но вязкость то будет более подходящая.

HTHS >= 3.5 в допусках вага vw502 и vw504 (и в ACEA A3, ACEA C3), и в большинстве этих масел этот показатель где то 3.5-3.7. 

[orange_d 31]

9 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Согласен! Мне тоже известны случаи когда не доливали ни капли, со словами:

«А чо, масленка-то желтая горит, значит ездить можно. Вот загорится красная - поеду на сервис»

Это не укладывается в понятие адекватное и своевременное обслуживание

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, roman.i сказал:

СИНТЭКС Это факт, у меня в моторе сейчас залито Liqui moly 4200 5w-30 с допуском vw504, и масло греется до 108 градусов летом. Явно что с 5w-40 будет греться до 110, но вязкость то будет более подходящая.

HTHS >= 3.5 в допусках вага vw502 и vw504 (и в ACEA A3, ACEA C3), и в большинстве этих масел этот показатель где то 3.5-3.7. 

Я указал, что в одинаковых режимах - это важно. На 5-40 будет греться в этом же режиме до 112-115 градусов + фазик будет о себе напоминать + расход может увеличиваться. Хотя я сужу по своему опыту на 4-м ВАГе с TSI. 3 генерацию никогда не имел ещё, может там и все по-другому, хотя мне что-то подсказывает, что врядли...  

[roman.i 0]

Насколько это критично если вязкость упадет до минимума 9.3сст в 5w-30 SAE? У мотора будет больший износ или это в рамках нормы и никак не повлияет?

Изменено 14 ноября 2018 пользователем roman.i

[Палтус 5 190]

roman.i Не нужен вам в Израиле 

502 допуск. Вам надо кашерное,а это 504. 

Pavel_NSK  Всё разложил. Добавить нечего)

torcon Лучшие варианты предложил. К чему все эти баталии?)

[Gjv 18]

15 часов назад, СИНТЭКС сказал:

чтобы рисковать словить прогон масла в обход шторы через байпасс, а вы его наверняка словите тысячах так на 12 пробега на фильтре

 байпас работает когда двигатель прогревается,когда авто трогается на первой передаче,когда обороты выше 3к...проще сказать когда он не работает.