Перейти к содержанию
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Рекомендуемые сообщения

Extreme AMG VR2 5W-30 GTI свежее (обобщенная версия) за анализ спасибо Bonker.

Состав базового масла: PAO 64% и ESTER 15 %

oGrXpHSMnjE-2.jpgoU5ruCFbu_s-2.jpg

В шаблоне размещены данные четырёх лабораторий, две из которых (LOTOS LAB и ORLEN LAB) имеют польскую и международную аккредитации, а оставшиеся две (PLM LAB и УРЦ ТЭиД) только российскую. Все протоколы с печатями. При необходимости, достоверность опубликованных протоколов можно перепроверить в указанных лабораториях. Наличие такого количества протоколов обусловлено тем, что была необходимость удостовериться в соответствии полученных характеристик в готовом продукте согласованному тестовому образцу. 

 

EXTREME AMG VR2 5W-30 GTI (VOA BASE).png

 

Протокол от PLM LAB с максимальными показателями. Данный образец был доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 5w30

2033246135_EXTREMEAMGVR25W-30GTI(VOABASE).jpg.thumb.jpeg.69e7b19d28646e62bf9ffa1589a555cf.jpeg 965656980_EXTREMEAMGVR25W-30GTI(-LM).thumb.png.5d8d2a872b587ac14edf6d5ae0ec3011.png

 

Протокол от LOTOS LAB с расширенными показателями. Данный образец проверялся перед началом выпуска уже готового продукта Extreme AMG VR2 5W-30 GTI.

1677686974_LOTOSLAB.thumb.jpg.23cc775cad3f9bc9d2377221e07d8745.jpg

 

Протокол от ORLEN LAB c данными по пакету присадок и зольности. Данные параметры проверялись в Польше уже в готовом продукте Extreme AMG VR2 5W-30 GTI.

854537547_ORLEN.thumb.jpg.077f52a352f7cf7cfd5d509f621e0758.jpg

 

Протокол от УРЦ ТЭиД с базовыми параметрами. В лабораторию отправилась литрушка, официально поставленная в России для продажи.

35214077_().thumb.jpg.9715a787b257a7d492257e5b356d31db.jpg УРЦ (свежее масло из первой партии).jpg2141502392_EXTREMEAMGVR25W-30GTI(-).thumb.png.c5fd5c872cee18439a8e6b5ddb09331f.png

 

Наш комментарий по зольности.

Ни одна лаборатория точно не даст значение, в нашем случае, по зольности. У всех гуляет и нехило.

1. Есть человеческий фактор. Сначала в УРЦ ТЭиД было 1.01%, а теперь 0.97%. Аналогичная ситуация в LOTOS LAB, где данный показатель вообще улетел в 1,34% (лаборатория согласилась с тем, что это ошибка, но перепроверять уже не стали), что в принципе не может быть при таком пакете присадок, который используют очень много известных производителей .

2. Разная методика исполнения: в УРЦ ГОСТ 12417, в ORLEN PN-ISO: 3987:2014-05

3. Погрешность, которая в УРЦ по их стандарту составляет 0,13%, а в ORLEN LAB нам сообщили в +/- 0,05%

2019-02-04_14-55-02.thumb.jpg.45aba4132094a83b204b041ea60b0d45.jpg

 

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5w-30;

2) Вязкость при 100С = 10.97 сСт - немного ниже, чем среднестатистические 12+/-0.3 сСт для С3, но вязкость HTHS заявлена на уровне 4.5 мПас, поэтому претензий быть не может, т.к. до нижней границы SAE 30 (9.3 сСт) еще очень далеко;

3) Щелочное число = 9.27 (ASTM D-2896) - рекордно высокое для масла С3, что свидетельствует о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта;

4) Кислотное число = 0.96 - очень низкое - вкупе с высоким щелочным выглядит очень ресурсно, особенно с учетом того, что ПАО-эстеровая база долго сопротивляется окислению;

5) Зольность сульфатная = 0.97% - многовато для С3 (<0.8%), но завышение зольности наблюдается у многих производителей, поэтому косяк не только у Extreme. Чем чревато? Чуть большим нагаром на поршнях и клапанах, чем на маслах, зольность которых укладывается в 0.8%;

6) Температура застывания < -60С - великолепный результат, при этом вполне логичный для масла на сочетании базовых компонентов 4-5 групп;

7) Температура вспышки в открытом тигле = 264C - отличный результат, свидетельствующий о прекрасной термостабильности масла; 

8) Содержание серы = 0.229 - невысокое, что говорит о чистейших базовых компонентах и насыщенном пакете присадок;

9) Пакет присадок очень богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения в приличном количестве, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция + сукцинимид Бора в большом количестве в качестве дисперсанта;

10) Окисление = 80 - подтверждает заявленные производителем 15% эстеров, которые обеспечивают данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО;

11) Кремний = 9 - противопенная присадка.

 

Вывод: перед нами замечательное масло уровня VW504/507 (зольность до 1.5%), которое отличается высокой стойкостью к окислению, отменными низко- и высоко-температурными характеристиками, а также хорошими защитными свойствами и экономичностью. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам. Если разобраться с зольностью, то данное масло подойдет тем, кто заливает масла С3 по мануалу. Но и при зольности 0.97% проблем не возникнет при отсутствии угара: много отложений на поршнях и клапанах не останется. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант. (Описал Dimmy)

 

 

Артикульные коды для заказа в интернетмагазинах:

EXVR25W30GTI1L, 4260420293208 - EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 1L
EXVR25W30GTI5L, 4260420293215 - EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 5L 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Другие ответы в этой теме

 

23 минуты назад, Finik сказал:

Данные в вашем примере примерно в одном разряде! 

А у обсуждаемого образца, они все в разные категории попадают!

При -30 CCS как у 40ки.

При 100 градусах масло больше похоже на 20ку

При 250 HTHS как у 40ки.

 

Я не против этооо масла, оно мне самому очень понравилось, от того и прошу все перепроверить!

Да определенные противоречия во 2 анализе всё же имеются, первый анализ был более сбалансированным чтоли 

но я хотел сказать что на данных базах можно получить масла с отличными от гидрокрекинговых масел характеристиками, CCS всё же не имеет какую то зависимость от вязкости

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Совсем запутался. Может кто- нибудь обобщить результаты анализов, как сделано на первой странице, с выводами. Соответствует этот продукт VW504/507?. Можно смело его заливать в tdi 2.0 Шкоды, которая на гарантии? VR1 лил без опаски. Здесь как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3,7 в анализ не вписан.

Ну что ж, масло не менее интересное чем VR1. Будем ждать отработок :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 21.12.2018 в 22:31, Фишер сказал:

Совсем запутался. Может кто- нибудь обобщить результаты анализов, как сделано на первой странице, с выводами. Соответствует этот продукт VW504/507?. Можно смело его заливать в tdi 2.0 Шкоды, которая на гарантии? VR1 лил без опаски. Здесь как?

 

Да, соответствует:good3:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как и обещал, публикую полученные результаты по пакету присадок и золе от ORLEN LAB. Пакет присадок без изменения, как в тестовом образце + Молибдена 210 ppm (как и обещали, довели до 200 ppm), а вот зола снизилась до необходимых 0,8, сейчас она составляет 0,86 (погрешность +/- 0.05)

Бор лаборатория не измеряет  Но он, однозначно, есть. Должно быть больше 500 ppm

Отличный результат!

1848174179_ORLEN.thumb.jpg.b6039004c972b40870f4dc5a5fa4aaf5.jpg

Изменено пользователем Bonker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отлично, ждем:good:. До ТО 850 км осталось:sad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.01.2019 в 13:14, Bonker сказал:

Как и обещал, публикую полученные результаты по пакету присадок и золе от ORLEN LAB. Пакет присадок без изменения, как в тестовом образце + Молибдена 210 ppm (как и обещали, довели до 200 ppm), а вот зола снизилась до необходимых 0,8, сейчас она составляет 0,86 (погрешность +/- 0.05)

Бор лаборатория не измеряет  Но он, однозначно, есть. Должно быть больше 500 ppm

Отличный результат!

1848174179_ORLEN.thumb.jpg.b6039004c972b40870f4dc5a5fa4aaf5.jpg

А как дела с вязкостью и низкотемпературными показателями?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Finik сказал:

А как дела с вязкостью и низкотемпературными показателями?

 

В ORLEN LAB мы перепроверили только пакет присадок и зольность. Все остальные данные измеряли в Lotos lab :good3:

 

Вязкость измерим в УРЦ. По заводским данным вязкость как в тестовом образце. Как видим, каждая лаборатория выдаёт свои значения 

Изменено пользователем Bonker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.12.2018 в 18:44, Bonker сказал:

 

скорее всего так и есть. Кстати, в этом продукте находятся реальные 15% ESTER (в 5w40 - 10%), а это более чем предостаточно для обычного моторного масла. Может это и повлияло на такие выдающиеся характеристики:unknw:

Соглашусь, однако у РедЛайна при большем содержании эстеров и более вязкой базе, HTHS всего 3,7!?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Finik Насколько я смог разобраться  окисление в PLM LAB занижает на 15-20 единиц. Поэтому в УРЦ 15% ESTER в нашем продукте должно показать на уровне 80 единиц. У REDLINE параметр окисления 90 - это где-то 17%. 

При общении с немецкими и польскими  специалистами выяснилось, что в содержании эстер больше 15% нет никакого смысла.

 

Что касается HTHS 3,7 мне сложно данный вопрос комментировать, т.к. не специалист :unknw: Метод измерения у них другой 4741, а у нас 4683 

 

Даже если списать на другой метод измерения 5481, который был в PLM, то, по 5w40 наш показатель HTHS был одинаковый c LOTOS LAB, а вот, например, в 0w40, почему-то разница составила  17%

Поэтому, если даже грубо от полученного в LOTOS LAB показателя 4,48 отнять 17%, получим 3,7 мПас. в 5W30

 

 

 

 

 

Изменено пользователем Bonker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
40 минут назад, Bonker сказал:

 

Поэтому, если даже грубо от полученного в LOTOS LAB показателя 4,48 отнять 17%, получим 3,7 мПас. в 5W30

 

 

 

 

 

Хочется надеяться что так! А то как то сыкотно такое жиденькое в дизель!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Finik все будет хорошо, обещаю :good3:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так всё-таки какая вязкость при 100 ? 11, 7 или меньше?  А то много анализов было, как-то запутался немного...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Tods сказал:

Так всё-таки какая вязкость при 100 ? 11, 7 или меньше?  А то много анализов было, как-то запутался немного...

 

 

будет 11,7 +/-

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые клиенты!

 

От лаборатории УРЦ получили протокол анализа свежего масла из поставленной в Россию первой партии. Одновременно прикладываю протокол анализа свежего масла этого же образца, но от лаборатории ORLEN LAB (Польша).

Вы наглядно можете увидеть, как разные лаборатории по одному и тому же маслу выдают разные значения. Считаю, что масло в рамках заявленных стандартов.

 

Что хотел бы отметить:

1. Молибдена положили как и обещали - 200 ppm.

2. Окисление на уровне 81, тогда как PLM существенно занижает данный показатель и определял его на уровне 63 единиц. Это означает, что 15% ESTER, по данным УРЦ будет 81 единица, а по данным PLM - 63 единицы. Получается, это масло такое же эстеровое как и REDLINE, у которого значение на уровне 90 единиц, значит он использует ESTER в количестве 16-17%

3. УРЦ определило количество фосфора на уровне 816 ppm. Значит в рамках погрешности можно считать, что данное масло соответствует API SN

4. Кислотное число в сравнении с анализом от PLM (закреплен в шапке темы) с 2,55 снижен до, если это не ошибка лаборатории, нереальных 0,96 и это при такой мощной рецептуре.

5. Вязкость, к сожалению, ниже тестового образца, который был на уровне 11,7. По паспорту завода производителя - 11,09, по данным УРЦ - 10,97. 

6 Зольность у УРЦ по стандарту ГОСТ показало 1,01%, а ORLEN LAB по польскому стандарту PN-ISO существенно меньшее - 0,86%. Спорный момент конечно, т.к. по данным УРЦ масло не соответствует ACEA C3, а по данным ORLEN LAB показатель в рамках погрешности и соответствует. Если посмотреть на данные анализов Extreme AMG VR2 5W-40 GTC и Extreme AMG VR2 0W-40 GTR, то получает, что либо УРЦ завышает показания по зольности, либо ORLEN LAB их занижает.

 

Даниил, я данные внесу в шаблон и вышлю тебе

 

930815297_().thumb.jpg.f4badbb7a1fb46e7735f66ad68102c3b.jpg

 

385346726_ORLEN.thumb.jpg.610b957dc428d01bb59a733e561131a9.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×