Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

Extreme AMG VR2 5W-30 GTI свежее (обобщенная версия) за анализ спасибо Bonker.

Состав базового масла: PAO 64% и ESTER 15 %

oGrXpHSMnjE-2.jpgoU5ruCFbu_s-2.jpg

В шаблоне размещены данные четырёх лабораторий, две из которых (LOTOS LAB и ORLEN LAB) имеют польскую и международную аккредитации, а оставшиеся две (PLM LAB и УРЦ ТЭиД) только российскую. Все протоколы с печатями. При необходимости, достоверность опубликованных протоколов можно перепроверить в указанных лабораториях. Наличие такого количества протоколов обусловлено тем, что была необходимость удостовериться в соответствии полученных характеристик в готовом продукте согласованному тестовому образцу. 

 

EXTREME AMG VR2 5W-30 GTI (VOA BASE).png

 

Протокол от PLM LAB с максимальными показателями. Данный образец был доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 5w30

2033246135_EXTREMEAMGVR25W-30GTI(VOABASE).jpg.thumb.jpeg.69e7b19d28646e62bf9ffa1589a555cf.jpeg 965656980_EXTREMEAMGVR25W-30GTI(-LM).thumb.png.5d8d2a872b587ac14edf6d5ae0ec3011.png

 

Протокол от LOTOS LAB с расширенными показателями. Данный образец проверялся перед началом выпуска уже готового продукта Extreme AMG VR2 5W-30 GTI.

1677686974_LOTOSLAB.thumb.jpg.23cc775cad3f9bc9d2377221e07d8745.jpg

 

Протокол от ORLEN LAB c данными по пакету присадок и зольности. Данные параметры проверялись в Польше уже в готовом продукте Extreme AMG VR2 5W-30 GTI.

854537547_ORLEN.thumb.jpg.077f52a352f7cf7cfd5d509f621e0758.jpg

 

Протокол от УРЦ ТЭиД с базовыми параметрами. В лабораторию отправилась литрушка, официально поставленная в России для продажи.

35214077_().thumb.jpg.9715a787b257a7d492257e5b356d31db.jpg УРЦ (свежее масло из первой партии).jpg2141502392_EXTREMEAMGVR25W-30GTI(-).thumb.png.c5fd5c872cee18439a8e6b5ddb09331f.png

 

Наш комментарий по зольности.

Ни одна лаборатория точно не даст значение, в нашем случае, по зольности. У всех гуляет и нехило.

1. Есть человеческий фактор. Сначала в УРЦ ТЭиД было 1.01%, а теперь 0.97%. Аналогичная ситуация в LOTOS LAB, где данный показатель вообще улетел в 1,34% (лаборатория согласилась с тем, что это ошибка, но перепроверять уже не стали), что в принципе не может быть при таком пакете присадок, который используют очень много известных производителей .

2. Разная методика исполнения: в УРЦ ГОСТ 12417, в ORLEN PN-ISO: 3987:2014-05

3. Погрешность, которая в УРЦ по их стандарту составляет 0,13%, а в ORLEN LAB нам сообщили в +/- 0,05%

2019-02-04_14-55-02.thumb.jpg.45aba4132094a83b204b041ea60b0d45.jpg

 

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5w-30;

2) Вязкость при 100С = 10.97 сСт - немного ниже, чем среднестатистические 12+/-0.3 сСт для С3, но вязкость HTHS заявлена на уровне 4.5 мПас, поэтому претензий быть не может, т.к. до нижней границы SAE 30 (9.3 сСт) еще очень далеко;

3) Щелочное число = 9.27 (ASTM D-2896) - рекордно высокое для масла С3, что свидетельствует о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта;

4) Кислотное число = 0.96 - очень низкое - вкупе с высоким щелочным выглядит очень ресурсно, особенно с учетом того, что ПАО-эстеровая база долго сопротивляется окислению;

5) Зольность сульфатная = 0.97% - многовато для С3 (<0.8%), но завышение зольности наблюдается у многих производителей, поэтому косяк не только у Extreme. Чем чревато? Чуть большим нагаром на поршнях и клапанах, чем на маслах, зольность которых укладывается в 0.8%;

6) Температура застывания < -60С - великолепный результат, при этом вполне логичный для масла на сочетании базовых компонентов 4-5 групп;

7) Температура вспышки в открытом тигле = 264C - отличный результат, свидетельствующий о прекрасной термостабильности масла; 

8) Содержание серы = 0.229 - невысокое, что говорит о чистейших базовых компонентах и насыщенном пакете присадок;

9) Пакет присадок очень богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения в приличном количестве, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция + сукцинимид Бора в большом количестве в качестве дисперсанта;

10) Окисление = 80 - подтверждает заявленные производителем 15% эстеров, которые обеспечивают данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО;

11) Кремний = 9 - противопенная присадка.

 

Вывод: перед нами замечательное масло уровня VW504/507 (зольность до 1.5%), которое отличается высокой стойкостью к окислению, отменными низко- и высоко-температурными характеристиками, а также хорошими защитными свойствами и экономичностью. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам. Если разобраться с зольностью, то данное масло подойдет тем, кто заливает масла С3 по мануалу. Но и при зольности 0.97% проблем не возникнет при отсутствии угара: много отложений на поршнях и клапанах не останется. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант. (Описал Dimmy)

 

 

Артикульные коды для заказа в интернетмагазинах:

EXVR25W30GTI1L, 4260420293208 - EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 1L
EXVR25W30GTI5L, 4260420293215 - EXTREME AMG VR2 5w30 GTI 5L 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

 

23 минуты назад, Finik сказал:

Данные в вашем примере примерно в одном разряде! 

А у обсуждаемого образца, они все в разные категории попадают!

При -30 CCS как у 40ки.

При 100 градусах масло больше похоже на 20ку

При 250 HTHS как у 40ки.

 

Я не против этооо масла, оно мне самому очень понравилось, от того и прошу все перепроверить!

Да определенные противоречия во 2 анализе всё же имеются, первый анализ был более сбалансированным чтоли 

но я хотел сказать что на данных базах можно получить масла с отличными от гидрокрекинговых масел характеристиками, CCS всё же не имеет какую то зависимость от вязкости

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Совсем запутался. Может кто- нибудь обобщить результаты анализов, как сделано на первой странице, с выводами. Соответствует этот продукт VW504/507?. Можно смело его заливать в tdi 2.0 Шкоды, которая на гарантии? VR1 лил без опаски. Здесь как?

Share this post


Link to post
Share on other sites

3,7 в анализ не вписан.

Ну что ж, масло не менее интересное чем VR1. Будем ждать отработок :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 21.12.2018 в 22:31, Фишер сказал:

Совсем запутался. Может кто- нибудь обобщить результаты анализов, как сделано на первой странице, с выводами. Соответствует этот продукт VW504/507?. Можно смело его заливать в tdi 2.0 Шкоды, которая на гарантии? VR1 лил без опаски. Здесь как?

 

Да, соответствует:good3:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Как и обещал, публикую полученные результаты по пакету присадок и золе от ORLEN LAB. Пакет присадок без изменения, как в тестовом образце + Молибдена 210 ppm (как и обещали, довели до 200 ppm), а вот зола снизилась до необходимых 0,8, сейчас она составляет 0,86 (погрешность +/- 0.05)

Бор лаборатория не измеряет  Но он, однозначно, есть. Должно быть больше 500 ppm

Отличный результат!

1848174179_ORLEN.thumb.jpg.b6039004c972b40870f4dc5a5fa4aaf5.jpg

Edited by Bonker

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отлично, ждем:good:. До ТО 850 км осталось:sad:

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 03.01.2019 в 13:14, Bonker сказал:

Как и обещал, публикую полученные результаты по пакету присадок и золе от ORLEN LAB. Пакет присадок без изменения, как в тестовом образце + Молибдена 210 ppm (как и обещали, довели до 200 ppm), а вот зола снизилась до необходимых 0,8, сейчас она составляет 0,86 (погрешность +/- 0.05)

Бор лаборатория не измеряет  Но он, однозначно, есть. Должно быть больше 500 ppm

Отличный результат!

1848174179_ORLEN.thumb.jpg.b6039004c972b40870f4dc5a5fa4aaf5.jpg

А как дела с вязкостью и низкотемпературными показателями?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
14 минут назад, Finik сказал:

А как дела с вязкостью и низкотемпературными показателями?

 

В ORLEN LAB мы перепроверили только пакет присадок и зольность. Все остальные данные измеряли в Lotos lab :good3:

 

Вязкость измерим в УРЦ. По заводским данным вязкость как в тестовом образце. Как видим, каждая лаборатория выдаёт свои значения 

Edited by Bonker

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.12.2018 в 18:44, Bonker сказал:

 

скорее всего так и есть. Кстати, в этом продукте находятся реальные 15% ESTER (в 5w40 - 10%), а это более чем предостаточно для обычного моторного масла. Может это и повлияло на такие выдающиеся характеристики:unknw:

Соглашусь, однако у РедЛайна при большем содержании эстеров и более вязкой базе, HTHS всего 3,7!?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Finik Насколько я смог разобраться  окисление в PLM LAB занижает на 15-20 единиц. Поэтому в УРЦ 15% ESTER в нашем продукте должно показать на уровне 80 единиц. У REDLINE параметр окисления 90 - это где-то 17%. 

При общении с немецкими и польскими  специалистами выяснилось, что в содержании эстер больше 15% нет никакого смысла.

 

Что касается HTHS 3,7 мне сложно данный вопрос комментировать, т.к. не специалист :unknw: Метод измерения у них другой 4741, а у нас 4683 

 

Даже если списать на другой метод измерения 5481, который был в PLM, то, по 5w40 наш показатель HTHS был одинаковый c LOTOS LAB, а вот, например, в 0w40, почему-то разница составила  17%

Поэтому, если даже грубо от полученного в LOTOS LAB показателя 4,48 отнять 17%, получим 3,7 мПас. в 5W30

 

 

 

 

 

Edited by Bonker

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, Bonker сказал:

 

Поэтому, если даже грубо от полученного в LOTOS LAB показателя 4,48 отнять 17%, получим 3,7 мПас. в 5W30

 

 

 

 

 

Хочется надеяться что так! А то как то сыкотно такое жиденькое в дизель!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Finik все будет хорошо, обещаю :good3:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так всё-таки какая вязкость при 100 ? 11, 7 или меньше?  А то много анализов было, как-то запутался немного...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Tods сказал:

Так всё-таки какая вязкость при 100 ? 11, 7 или меньше?  А то много анализов было, как-то запутался немного...

 

 

будет 11,7 +/-

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые клиенты!

 

От лаборатории УРЦ получили протокол анализа свежего масла из поставленной в Россию первой партии. Одновременно прикладываю протокол анализа свежего масла этого же образца, но от лаборатории ORLEN LAB (Польша).

Вы наглядно можете увидеть, как разные лаборатории по одному и тому же маслу выдают разные значения. Считаю, что масло в рамках заявленных стандартов.

 

Что хотел бы отметить:

1. Молибдена положили как и обещали - 200 ppm.

2. Окисление на уровне 81, тогда как PLM существенно занижает данный показатель и определял его на уровне 63 единиц. Это означает, что 15% ESTER, по данным УРЦ будет 81 единица, а по данным PLM - 63 единицы. Получается, это масло такое же эстеровое как и REDLINE, у которого значение на уровне 90 единиц, значит он использует ESTER в количестве 16-17%

3. УРЦ определило количество фосфора на уровне 816 ppm. Значит в рамках погрешности можно считать, что данное масло соответствует API SN

4. Кислотное число в сравнении с анализом от PLM (закреплен в шапке темы) с 2,55 снижен до, если это не ошибка лаборатории, нереальных 0,96 и это при такой мощной рецептуре.

5. Вязкость, к сожалению, ниже тестового образца, который был на уровне 11,7. По паспорту завода производителя - 11,09, по данным УРЦ - 10,97. 

6 Зольность у УРЦ по стандарту ГОСТ показало 1,01%, а ORLEN LAB по польскому стандарту PN-ISO существенно меньшее - 0,86%. Спорный момент конечно, т.к. по данным УРЦ масло не соответствует ACEA C3, а по данным ORLEN LAB показатель в рамках погрешности и соответствует. Если посмотреть на данные анализов Extreme AMG VR2 5W-40 GTC и Extreme AMG VR2 0W-40 GTR, то получает, что либо УРЦ завышает показания по зольности, либо ORLEN LAB их занижает.

 

Даниил, я данные внесу в шаблон и вышлю тебе

 

930815297_().thumb.jpg.f4badbb7a1fb46e7735f66ad68102c3b.jpg

 

385346726_ORLEN.thumb.jpg.610b957dc428d01bb59a733e561131a9.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×