Перейти к содержанию
Idemitsu 0W-20 API SN Тайланд свежее Читать далее... ×
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Рекомендуемые сообщения

Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

 

23 минуты назад, Finik сказал:

Данные в вашем примере примерно в одном разряде! 

А у обсуждаемого образца, они все в разные категории попадают!

При -30 CCS как у 40ки.

При 100 градусах масло больше похоже на 20ку

При 250 HTHS как у 40ки.

 

Я не против этооо масла, оно мне самому очень понравилось, от того и прошу все перепроверить!

Да определенные противоречия во 2 анализе всё же имеются, первый анализ был более сбалансированным чтоли 

но я хотел сказать что на данных базах можно получить масла с отличными от гидрокрекинговых масел характеристиками, CCS всё же не имеет какую то зависимость от вязкости

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Совсем запутался. Может кто- нибудь обобщить результаты анализов, как сделано на первой странице, с выводами. Соответствует этот продукт VW504/507?. Можно смело его заливать в tdi 2.0 Шкоды, которая на гарантии? VR1 лил без опаски. Здесь как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3,7 в анализ не вписан.

Ну что ж, масло не менее интересное чем VR1. Будем ждать отработок :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 21.12.2018 в 22:31, Фишер сказал:

Совсем запутался. Может кто- нибудь обобщить результаты анализов, как сделано на первой странице, с выводами. Соответствует этот продукт VW504/507?. Можно смело его заливать в tdi 2.0 Шкоды, которая на гарантии? VR1 лил без опаски. Здесь как?

 

Да, соответствует:good3:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как и обещал, публикую полученные результаты по пакету присадок и золе от ORLEN LAB. Пакет присадок без изменения, как в тестовом образце + Молибдена 210 ppm (как и обещали, довели до 200 ppm), а вот зола снизилась до необходимых 0,8, сейчас она составляет 0,86 (погрешность +/- 0.05)

Бор лаборатория не измеряет  Но он, однозначно, есть. Должно быть больше 500 ppm

Отличный результат!

1848174179_ORLEN.thumb.jpg.b6039004c972b40870f4dc5a5fa4aaf5.jpg

Изменено пользователем Bonker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отлично, ждем:good:. До ТО 850 км осталось:sad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.01.2019 в 13:14, Bonker сказал:

Как и обещал, публикую полученные результаты по пакету присадок и золе от ORLEN LAB. Пакет присадок без изменения, как в тестовом образце + Молибдена 210 ppm (как и обещали, довели до 200 ppm), а вот зола снизилась до необходимых 0,8, сейчас она составляет 0,86 (погрешность +/- 0.05)

Бор лаборатория не измеряет  Но он, однозначно, есть. Должно быть больше 500 ppm

Отличный результат!

1848174179_ORLEN.thumb.jpg.b6039004c972b40870f4dc5a5fa4aaf5.jpg

А как дела с вязкостью и низкотемпературными показателями?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, Finik сказал:

А как дела с вязкостью и низкотемпературными показателями?

 

В ORLEN LAB мы перепроверили только пакет присадок и зольность. Все остальные данные измеряли в Lotos lab :good3:

 

Вязкость измерим в УРЦ. По заводским данным вязкость как в тестовом образце. Как видим, каждая лаборатория выдаёт свои значения 

Изменено пользователем Bonker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.12.2018 в 18:44, Bonker сказал:

 

скорее всего так и есть. Кстати, в этом продукте находятся реальные 15% ESTER (в 5w40 - 10%), а это более чем предостаточно для обычного моторного масла. Может это и повлияло на такие выдающиеся характеристики:unknw:

Соглашусь, однако у РедЛайна при большем содержании эстеров и более вязкой базе, HTHS всего 3,7!?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Finik Насколько я смог разобраться  окисление в PLM LAB занижает на 15-20 единиц. Поэтому в УРЦ 15% ESTER в нашем продукте должно показать на уровне 80 единиц. У REDLINE параметр окисления 90 - это где-то 17%. 

При общении с немецкими и польскими  специалистами выяснилось, что в содержании эстер больше 15% нет никакого смысла.

 

Что касается HTHS 3,7 мне сложно данный вопрос комментировать, т.к. не специалист :unknw: Метод измерения у них другой 4741, а у нас 4683 

 

Даже если списать на другой метод измерения 5481, который был в PLM, то, по 5w40 наш показатель HTHS был одинаковый c LOTOS LAB, а вот, например, в 0w40, почему-то разница составила  17%

Поэтому, если даже грубо от полученного в LOTOS LAB показателя 4,48 отнять 17%, получим 3,7 мПас. в 5W30

 

 

 

 

 

Изменено пользователем Bonker

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
40 минут назад, Bonker сказал:

 

Поэтому, если даже грубо от полученного в LOTOS LAB показателя 4,48 отнять 17%, получим 3,7 мПас. в 5W30

 

 

 

 

 

Хочется надеяться что так! А то как то сыкотно такое жиденькое в дизель!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Finik все будет хорошо, обещаю :good3:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так всё-таки какая вязкость при 100 ? 11, 7 или меньше?  А то много анализов было, как-то запутался немного...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Tods сказал:

Так всё-таки какая вязкость при 100 ? 11, 7 или меньше?  А то много анализов было, как-то запутался немного...

 

 

будет 11,7 +/-

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×