Перейти к содержанию
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Рекомендуемые сообщения

Extreme AMG VR2 0W-40 GTR свежее (обобщенная версия) за анализ спасибо Bonker

Состав базового масла: PAO 70% и ESTER 10 %

VCnY5DBY9Z0.jpgtitu6aDkjiI-2.jpg

В шаблоне размещены данные четырёх лабораторий, две из которых (LOTOS LAB и ORLEN LAB) имеют польскую и международную аккредитации, а оставшиеся две (PLM LAB и УРЦ ТЭиД) только российскую. Все протоколы с печатями. При необходимости, достоверность опубликованных протоколов можно перепроверить в указанных лабораториях. Наличие такого количества протоколов обусловлено тем, что была необходимость удостовериться в соответствии полученных характеристик в готовом продукте согласованному тестовому образцу. 

 

1752177199_EXTREMEAMGVR20W-40GTR(VOABASE).thumb.png.ec99f509338ce17312a2bbece41dbe86.pngEXTREME AMG VR2 0W-40 GTR (VOA BASE).png

 

Протокол от PLM LAB с максимальными показателями. Данный образец был доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 0w40

1487584478_EXTREMEAMGVR20W-40GTR(VOABASEPLM).jpg.thumb.jpeg.c26f760a8c65f33a6a16e112ad14a71b.jpeg 326992959_EXTREMEAMGVR20W-40GTR(-PLM).thumb.jpg.f934d4a15af4bcd386972b365472d6d8.jpg

 

 

Протокол от LOTOS LAB с расширенными показателями. Данный образец проверялся перед началом выпуска уже готового продукта Extreme AMG VR2 0W-40 GTR.

993158115_LOTOSLAB.thumb.jpg.26a5331493db370ff77d34113b1ef7b0.jpg

 

Протокол от ORLEN LAB c данными по пакету присадок и зольности. Данные параметры проверялись в Польше уже в готовом продукте Extreme AMG VR2 0W-40 GTR.

1432494838_ORLEN.thumb.jpg.6e369b1173ec04da6a160fd216e50ec1.jpg

 

Протокол от УРЦ ТЭиД с базовыми параметрами. В лабораторию отправилась литрушка, официально поставленная в России для продажи.

2136605000_().thumb.jpg.cd29a369a61ef05cb9c3771d554c8759.jpg УРЦ (свежее масло из первой партии).jpg920568308_EXTREMEAMGVR20W-40GTR(-).thumb.png.2836919ffbc16749426d2bd57c4dfcee.png

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 0w-40;

2) Вязкость при 100С = 13.79 сСт - оптимальная вязкость для SAE 40 (у большей части аналогов она в диапазоне 13.5-14.5 сСт), есть запас от разжижения топливом, т.е. данное масло в 30-ку просто так не превратится; 

3) Щелочное число = 9.56 (ASTM D-2896) - формально регламент заявленного уровня МВ229.5 не выполнен (>10), но УРЦ выдает у одинаковых масел результат в пределах 1.5 ед., т.е. при последующем замере вполне реально получить 10 да и с таким количеством Кальция+Бор масла регулярно выдают не менее 10 ед.;

4) Кислотное число = 1.48 - достаточно низкое для полнозольника: запас для роста есть;

5) Зольность сульфатная = 1.20% - нормально для полнозольника с насыщенным пакетом присадок;

6) Температура застывания < -60С - великолепный результат, при этом вполне логичный для масла на сочетании базовых компонентов 4-5 групп;

7) Температура вспышки в открытом тигле = 256C - отличный результат, свидетельствующий о прекрасной термостабильности масла; 

8) Содержание серы = 0.301 - несколько выше полнозольных аналогов на салицилатах Кальция, что является следствием насыщенного пакета присадок;

9) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения в приличном количестве, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция + сукцинимид Бора в качестве дисперсанта;

9) Окисление = 56 - подтверждает заявленные производителем 10% эстеров, которые обеспечивают данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО;

10) Кремний = 7 - противопенная присадка.

 

Вывод: перед нами замечательное масло уровня МВ229.5, которое обладает повышенной стойкостью к окислению, великолепными низкотемпературными характеристиками, а также высокими защитными и моющими свойствами. Оно хорошо сбалансировано по базовым компонентам и присадкам. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант.  (Описал Dimmy)

 

Артикульные коды для заказа в интернетмагазинах:

EXVR20W40GTR1L, 4260420293185 - EXTREME AMG VR2 0w40 GTR 1L

EXVR20W40GTR5L, 4260420293192 - EXTREME AMG VR2 0w40 GTR 5L

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Другие ответы в этой теме
В 20.11.2018 в 19:05, EvgenDos сказал:

Парни вы жжоте в хорошем смысле слова! Месяца два назад выбирал масло в итоге остановился на равиоли, но по факту она какаято мутная контора. А тут все так открыто и как говорится по просьбам трудящихся! Респект! Я впервые вижу такое клиентоориентированное производство масла. Буду брать, на драйве отписался!

 

Абсолютно с тобой согласен! 

Никакой пыли в глаза)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые форумчане!

 

В приложении анализ готового продукта, который сейчас начинаем производить :good3:

Удалось снизить зольность и содержание серы. Увеличился HTHS до невероятных 4,5

В остальном все без изменения (в рамках погрешности стандартов и лабораторий)

 

1937404851_(258).thumb.jpg.4f0803cd389b17eb00480948b73bd239.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

интересно...
В паджеро 4 дизель 200 л.с. без сажевика подойдёт, вместо Мобил 1 ФС 0 вэ 40? По допускам вроде проходит. Смешивать с мобилом можно? 

Изменено пользователем barazzok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

barazzok скорее всего можно смешивать, т.к. в составе MOBIL присутствует PAO, хотя и в небольшом количестве.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Bonker сказал:

barazzok скорее всего можно смешивать, т.к. в составе MOBIL присутствует PAO, хотя и в небольшом количестве.

 

"Скорее всего" как то не внушает =), а ставить эксперименты над дрыгателем не хочется. Пару раз залить недорогое масло на 1000-2000 км как вариант. Но фильтр, + 10л масла недорого не получится.
А есть уже покупатели? - подождать отзывов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, barazzok сказал:

"Скорее всего" как то не внушает =), а ставить эксперименты над дрыгателем не хочется. Пару раз залить недорогое масло на 1000-2000 км как вариант. Но фильтр, + 10л масла недорого не получится.
А есть уже покупатели? - подождать отзывов

 

что-то Вы усложнили проблему, которой нет :)

конечно, лучший вариант, это полностью слить старое масло MOBIL и залить наше. Если при смене масла все же останется небольшое количество масла MOBIL в картере двигателя, то ничего страшного не будет :good3:

Масло еще не привезли, скоро будет на нашем складе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, Bonker сказал:

 

что-то Вы усложнили проблему, которой нет :)

конечно, лучший вариант, это полностью слить старое масло MOBIL и залить наше. Если при смене масла все же останется небольшое количество масла MOBIL в картере двигателя, то ничего страшного не будет :good3:

Масло еще не привезли, скоро будет на нашем складе.

Не правильно выразился. Я и имел в виду, именно просто замену (слить сколько сольётся, и залить новое с заменой фильтра).

Спасибо за информацию.

Буду ждать отзывов и тесты отработок. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересное, конечно, масло получается. Первопроходцы, вы где? =))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
30 минут назад, barazzok сказал:

Интересное, конечно, масло получается. Первопроходцы, вы где? =))

 

Благодаря комментариям форумчан, в обсуждении рецептуры, действительно получилось интересное масло :beer:

Первопроходцы уже злятся на нас за долгую поставку масла :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Bonker сказал:

 

Благодаря комментариям форумчан, в обсуждении рецептуры, действительно получилось интересное масло :beer:

Первопроходцы уже злятся на нас за долгую поставку масла :)

Надеюсь в скором времени поставка таки состоится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые клиенты!

 

От лаборатории УРЦ получили протокол анализа свежего масла из поставленной в Россию первой партии. Одновременно прикладываю протокол анализа свежего масла этого же образца, но от лаборатории ORLEN LAB (Польша).

Вы наглядно можете увидеть, как разные лаборатории по одному и тому же маслу выдают разные значения. Считаю, что масло в рамках заявленных стандартов.

 

Что хотел бы отметить:

1. Молибдена положили как и обещали - 200 ppm.

2. Окисление на уровне 56, тогда как PLM существенно занижает данный показатель и определял его на уровне 38 единиц. Это означает, что 10% ESTER, по данным УРЦ будет 56 единиц, а по данным PLM - 38 единиц.

3. Кислотное число в сравнении с анализом от PLM (закреплен в шапке темы) с 1,9 снижен до 1,48.

4. Зольность у УРЦ по стандарту ГОСТ показало 1,20%, а ORLEN LAB по польскому стандарту PN-ISO меньшее значение - 1,01%

 

Даниил, я данные внесу в шаблон и вышлю тебе

 

2146190229_().thumb.jpg.cd7c6494ba0947caaec11de8fc2b8372.jpg

 

1023767452_ORLEN.thumb.jpg.7049fa664392fef24e3f6f125c0898f8.jpg

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10.01.2019 в 12:43, barazzok сказал:

Надеюсь в скором времени поставка таки состоится

 

масло уже в наличии и его можно заказывать ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
58 минут назад, Bonker сказал:

Зольность у УРЦ по стандарту ГОСТ показало 1,20%, а ORLEN LAB по польскому стандарту PN-ISO меньшее значение - 1,01%

У нас несколько лабораторий показывают зольность плюс/минус попугай. Орленовская Лаба явно занижает показатель. На таком пакете должно быть минимум 1.15% золы, но никак не 1.01%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×