Jump to content
ПОДДЕЛКА SHELL В НОВОЙ КАНИСТРЕ! 2019г. Проходит проверку на сайте! Как отличить подделку? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Recommended Posts

Extreme AMG VR2 0W-40 GTR свежее (обобщенная версия) за анализ спасибо Bonker

Состав базового масла: PAO 70% и ESTER 10 %

VCnY5DBY9Z0.jpgtitu6aDkjiI-2.jpg

В шаблоне размещены данные четырёх лабораторий, две из которых (LOTOS LAB и ORLEN LAB) имеют польскую и международную аккредитации, а оставшиеся две (PLM LAB и УРЦ ТЭиД) только российскую. Все протоколы с печатями. При необходимости, достоверность опубликованных протоколов можно перепроверить в указанных лабораториях. Наличие такого количества протоколов обусловлено тем, что была необходимость удостовериться в соответствии полученных характеристик в готовом продукте согласованному тестовому образцу. 

 

1752177199_EXTREMEAMGVR20W-40GTR(VOABASE).thumb.png.ec99f509338ce17312a2bbece41dbe86.pngEXTREME AMG VR2 0W-40 GTR (VOA BASE).png

 

Протокол от PLM LAB с максимальными показателями. Данный образец был доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 0w40

1487584478_EXTREMEAMGVR20W-40GTR(VOABASEPLM).jpg.thumb.jpeg.c26f760a8c65f33a6a16e112ad14a71b.jpeg 326992959_EXTREMEAMGVR20W-40GTR(-PLM).thumb.jpg.f934d4a15af4bcd386972b365472d6d8.jpg

 

 

Протокол от LOTOS LAB с расширенными показателями. Данный образец проверялся перед началом выпуска уже готового продукта Extreme AMG VR2 0W-40 GTR.

993158115_LOTOSLAB.thumb.jpg.26a5331493db370ff77d34113b1ef7b0.jpg

 

Протокол от ORLEN LAB c данными по пакету присадок и зольности. Данные параметры проверялись в Польше уже в готовом продукте Extreme AMG VR2 0W-40 GTR.

1432494838_ORLEN.thumb.jpg.6e369b1173ec04da6a160fd216e50ec1.jpg

 

Протокол от УРЦ ТЭиД с базовыми параметрами. В лабораторию отправилась литрушка, официально поставленная в России для продажи.

2136605000_().thumb.jpg.cd29a369a61ef05cb9c3771d554c8759.jpg УРЦ (свежее масло из первой партии).jpg920568308_EXTREMEAMGVR20W-40GTR(-).thumb.png.2836919ffbc16749426d2bd57c4dfcee.png

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 0w-40;

2) Вязкость при 100С = 13.79 сСт - оптимальная вязкость для SAE 40 (у большей части аналогов она в диапазоне 13.5-14.5 сСт), есть запас от разжижения топливом, т.е. данное масло в 30-ку просто так не превратится; 

3) Щелочное число = 9.56 (ASTM D-2896) - формально регламент заявленного уровня МВ229.5 не выполнен (>10), но УРЦ выдает у одинаковых масел результат в пределах 1.5 ед., т.е. при последующем замере вполне реально получить 10 да и с таким количеством Кальция+Бор масла регулярно выдают не менее 10 ед.;

4) Кислотное число = 1.48 - достаточно низкое для полнозольника: запас для роста есть;

5) Зольность сульфатная = 1.20% - нормально для полнозольника с насыщенным пакетом присадок;

6) Температура застывания < -60С - великолепный результат, при этом вполне логичный для масла на сочетании базовых компонентов 4-5 групп;

7) Температура вспышки в открытом тигле = 256C - отличный результат, свидетельствующий о прекрасной термостабильности масла; 

8) Содержание серы = 0.301 - несколько выше полнозольных аналогов на салицилатах Кальция, что является следствием насыщенного пакета присадок;

9) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения в приличном количестве, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция + сукцинимид Бора в качестве дисперсанта;

9) Окисление = 56 - подтверждает заявленные производителем 10% эстеров, которые обеспечивают данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО;

10) Кремний = 7 - противопенная присадка.

 

Вывод: перед нами замечательное масло уровня МВ229.5, которое обладает повышенной стойкостью к окислению, великолепными низкотемпературными характеристиками, а также высокими защитными и моющими свойствами. Оно хорошо сбалансировано по базовым компонентам и присадкам. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант.  (Описал Dimmy)

 

Артикульные коды для заказа в интернетмагазинах:

EXVR20W40GTR1L, 4260420293185 - EXTREME AMG VR2 0w40 GTR 1L

EXVR20W40GTR5L, 4260420293192 - EXTREME AMG VR2 0w40 GTR 5L

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 0w-40;

2) Вязкость при 100С = 13.40 сСт - оптимальная вязкость для SAE 40: с одной стороны, обеспечивается относительная экономия топлива, с другой - есть запас от разжижения топливом, т.е. данное масло в 30-ку просто так не превратить; 

3) Щелочное число = 9.50 (ASTM D-4739) - регламент заявленного уровня МВ229.5 выполнен (по ASTM D-2896 получится в районе 11);

4) Кислотное число = 1.90 - невысокое для полнозольника: запас для роста есть;

5) Зольность сульфатная = 1.23% - нормально для полнозольника с насыщенным пакетом присадок;

6) Температура вспышки = 238С - Хороший результат, что говорит о термостабильности масла при высоких температурах;

7) Испаряемость NOACK = 7.92% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 4-5 гр.;

8) Температура застывания = -62С - превосходный результат! (чего и логично ожидать от ПАО-эстеровой базы);

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -35С (CCS) = 3394 мПас - замечательный результат: на этом масле можно смело пускаться даже в -40С (CCS будет в районе 7000 мПас);

10) Содержание серы = 0.335 - говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок;

11) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в качестве дисперсанта;

12) В масле присутствует приличное количество эстеров, что подтверждается окислением. Они призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО.

 

Вывод: перед нами замечательное масло уровня МВ229.5, которые отличаются стойкостью к окислению, а также высокими защитными и моющими свойствами. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам. Кроме того, у данного продукта превосходные низкотемпературные характеристики и отличная термостабильность. По элементам очень похоже на пакет Lubrizol, в который добавлены соединение Бора и Молибден. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант. Аналогов как таковых нет.

Edited by Dimmy

Share this post


Link to post
Share on other sites

С HTHS около 4 мПас можно спокойно лить это масло в спорткары.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Dimmy сказал:

По элементам очень похоже на пакет Lubrizol, в который добавлены соединение Бора и Молибден

Либо все-таки это Infineum с добавлением Бора и Молибдена. С одной стороны, логично, чтобы и 0w40 и 5w40 имели в базе одинаковый пакет, с другой же - по элементам немного не сходится. Может ли быть так, что тут Lubrizol, а в 5w40 Infineum?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сера в данной линейке масел Extreme вылазит за 0.300 по причине добавленного Молибдена. Это хорошо видно, если сравнить товарные версии масел с их тестовыми вариантами без Молибдена.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Dimmy сказал:

С HTHS около 4 мПас можно спокойно лить это масло в спорткары.

 

Можно попросить модератора добавить в описание ;)

10 часов назад, Dimmy сказал:

Сера в данной линейке масел Extreme вылазит за 0.300 по причине добавленного Молибдена. Это хорошо видно, если сравнить товарные версии масел с их тестовыми вариантами без Молибдена.

 

да, молибден добавлен отдельно от пакета присадок

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Bonker сказал:

Можно попросить модератора добавить в описание ;)

добавил ага

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Bonker сказал:

да, молибден добавлен отдельно от пакета присадок

Эх..., ещё бы 100-чку..., а лучше 150....   :crazy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, JEEPер сказал:

Эх..., ещё бы 100-чку..., а лучше 150....   :crazy:

 

в этом пакете присадок молибден, насколько я понял, шел изначально от производителя присадок. Я понимаю, что дорабатывать рецептуру можно до бесконечности, но думаю, что для старта масло получилось огонь ;)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bonker  да отличное,  это я просто свои хотелки написал...   :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
20.09.2018 в 20:41, JEEPер сказал:

Bonker  да отличное,  это я просто свои хотелки написал...   :D

 

жду ответ от лаборатории - насколько увеличение молибдена повлияет на все остальные показатели? Если незначительно, то увеличим. Продукт же делаем для Вас ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Откройте предзаказ на масла, со скидочкой

Share this post


Link to post
Share on other sites
‎14‎.‎09‎.‎2018 в 11:15, Bonker сказал:

 

вы правы, если ориентироваться только на цену, то выбор велик. Если же сравнивать по параметрам, то за такую цену я не нашел конкурентов. Что я имею виду. Мы использую базу на основе PAO (оправданно или нет, это другой вопрос. Для автоспорта самое оно) больше 70% (в данном случае аж 75%), тогда как большинство производителей в своем составе имеют 20-50%; естер у нас от 10%, а у конкурентов либо вообще их нет, либо от 2 до 5%. Пакеты присадок +/- одинаковые в зависимости от производителя. А вот параметр HTHS у данного масла будет 4.08, тогда как у большинства 3,7. Это серьезная разница. У REDLINE, который считается спортивным маслом, этот показатель на уровне 4, а у MOTUL 300V - 3,9.

 

Мы считаем, что у нас будет очень крепкая база с серьезным пакетом присадок по минимальной цене на рынке за 5 л.:beer:

 

Дима, все по базам прекрасно - зачем такая высока сульфатная зола?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, tekymse сказал:

Откройте предзаказ на масла, со скидочкой

 

Хорошая идея. Мы тогда это сделаем ближе к дате поставке :good:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Euro сказал:

 

Дима, все по базам прекрасно - зачем такая высока сульфатная зола?

 

Игорь, привет! у VR1 было 1,18. Дорабатывать масло можно долго. Данный показатель не является критичным. Через полгода можно будет выпустить обновленную рецептуру. :good3:

Share this post


Link to post
Share on other sites
28.09.2018 в 20:31, Bonker сказал:

 

Хорошая идея. Мы тогда это сделаем ближе к дате поставке :good:

вы только молибдена соточку добавить не забудьте плз, ПРОСИМ!)))

по предзаказу канистры 4-5 взял бы 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×