Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!

Рекомендуемые сообщения

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC свежее за анализ спасибо Bonker.

Для оперативности ознакомления публикуем первую часть параметров, полученных от лаборатории PLM-LAb. Состав - PAO 70% и ESTER 10 %

Представленный анализ является доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 5w40

 

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC (VOA BASE).pdf

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC (VOA BASE) копия.jpgExtreme AMG VR2 5W-40 GTC PLM.jpg

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3/229.5/226, BMW Longlife-01, VW 502.00/505 00, Porsche A40, RN 0700/ RN 0710.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5w-40;

2) Вязкость при 100С = 14.30 сСт - по верхней границе среднестатистических 13.5-14.5 сСт для SAE 40: нормально; 

3) Щелочное число = 8.50 (ASTM D-4739 ) - регламент заявленного уровня МВ229.5 выполнен (по ASTM D-2896 получится в районе 10);

4) Кислотное число = 1.87 - невысокое для полнозольника: запас для роста есть;

5) Зольность сульфатная = 1.05% прекрасно для полнозольника с насыщенным пакетом присадок;

6) Температура вспышки = 240С - достойный результат, что говорит о высокой термостабильности масла при высоких температурах;

7) Испаряемость NOACK = 7.66% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 4-5 гр., и с большим запасом вписывается в требования МВ229.5;

8) Температура застывания = -53С - отличный результат для масла 5w (чего и следует ожидать от ПАО-эстеровой базы);

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 3500 мПас - замечательный результат: на этом масле можно смело пускаться даже в -35С (CCS будет в районе 7000 мПас);

10) Содержание серы = 0.323 - говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок;

11) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в качестве дисперсанта;

12) В масле присутствует приличное количество эстеров, что подтверждается окислением. Они призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + Эстеры. (настоящая синтетика.)

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC FTIR копия.jpg

 

Вывод: перед нами классное масло уровня МВ229.5, которые отличаются стойкостью к окислению, а также высокими защитными и моющими свойствами. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам. Кроме того, у данного продукта отличные низкотемпературные характеристики (почти 0-ка) и низкая испаряемость. По элементам очень похоже на пакет Infineum, в который добавлен Молибден (Бор ниже привычных 70 ppm из-за того, что концентрация пакета чуть меньше, откуда и TBN ровно по границе требования MB229.5). HTHS стремится к 4 мПас, что позволяет считать это масло спортивным.(описал Dimmy)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

Отличное масло, ПАО + Эстеры + молибден. Благодаря этому, низкотемпературные характеристики отличные -52С и CCS -30C = -53C. Благодаря этому же и высокотемпературные характеристики рекордные. NOACK = 7.6, вспышка 240С. Вязкости, зольность все отлично. Сера как мне кажется завышена лабораторией, при зольности то 1.05 и салицилатах кальция откуда такая сера будет? :)

 

Пакет  присадок не узнаю, бора мало, то есть конструктор без допусков если по серьезному (или бор тоже занизили что ли). Но зато какой конструктор. Впечатляет! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

torcon, если это "конструктор", то логичнее брать Lubrizol: крепкий пакет, но без Бора и Молибдена. Да и по элементам очень похоже: там Кальция 3200 ppm, а в Extreme 5w40 и 0w40 - 2700-2800 ppm, т.е. на 10-15% меньше. А эти 10-15% догнаны сукцинимидом Бора и Молибденом. Смотри еще как TBN у них отличается: у 5w40 8.5 при содержании Бора 50 ppm, а у 0w40 - уже 9.5, т.к. Бора 200 ppm!

 

Я бы все-таки у масла в шапке немного поменял расклад, если это реально Lubrizol. Лучше пусть будет Молибдена 150, а Бор я бы поднял до 100 ppm. Если же это чуть "похудевший" Infineum (что маловероятно, т.к. Кальция было бы 2400-2500 ppm), то корректировки не пройдут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, torcon сказал:

Отличное масло, ПАО + Эстеры + молибден. Благодаря этому, низкотемпературные характеристики отличные -52С и CCS -30C = -53C. Благодаря этому же и высокотемпературные характеристики рекордные. NOACK = 7.6, вспышка 240С. Вязкости, зольность все отлично. Сера как мне кажется завышена лабораторией, при зольности то 1.05 и салицилатах кальция откуда такая сера будет? :)

 

Пакет  присадок не узнаю, бора мало, то есть конструктор без допусков если по серьезному (или бор тоже занизили что ли). Но зато какой конструктор. Впечатляет! 

 

увеличение серы Дима говорит, что от добавленного молибдена 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Dimmy сказал:

torcon, если это "конструктор", то логичнее брать Lubrizol: крепкий пакет, но без Бора и Молибдена. Да и по элементам очень похоже: там Кальция 3200 ppm, а в Extreme 5w40 и 0w40 - 2700-2800 ppm, т.е. на 10-15% меньше. А эти 10-15% догнаны сукцинимидом Бора и Молибденом. Смотри еще как TBN у них отличается: у 5w40 8.5 при содержании Бора 50 ppm, а у 0w40 - уже 9.5, т.к. Бора 200 ppm!

 

Я бы все-таки у масла в шапке немного поменял расклад, если это реально Lubrizol. Лучше пусть будет Молибдена 150, а Бор я бы поднял до 100 ppm. Если же это чуть "похудевший" Infineum (что маловероятно, т.к. Кальция было бы 2400-2500 ppm), то корректировки не пройдут.

 

Дим, мы используем пакеты присадок от Lubrizol и Infineum, т.ч. ты, скорее всего, прав, но я уточню. Если сейчас сделать так, как ты говоришь, значит все остальные параметры поедут? А это заново тест нужно делать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Bonker сказал:

Если сейчас сделать так, как ты говоришь, значит все остальные параметры поедут? А это заново тест нужно делать

Тогда заморачиваться смысла нет.

И в таком варианте все отлично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возможно здесь бора не 47 а 74. Что то в последнее время от PLM мало бора приходит везде... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Bonker сказал:

Ждем!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20.09.2018 в 13:10, torcon сказал:

Возможно здесь бора не 47 а 74. Что то в последнее время от PLM мало бора приходит везде... 

 

сказали 47

20.09.2018 в 19:50, Probolic сказал:

Ждем!)

 

скоро будет )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12.09.2018 в 04:39, Kuroneko сказал:

 Какая добавка? Первая упаковка.

 

Пакет присадок от AFTON + добавки от INFINEUM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Bonker сказал:

Пакет присадок от AFTON + добавки от INFINEUM

:good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

получили значение MRV - 15568 mPas

На днях в шапке администрация форума опубликует протокол PLM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добавил MRV. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по всем параметрам я так понимаю проходит для 229.5?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да,масло шикарное.Возьму как запасы Amsoil SS 0w40 истрачу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.12.2018 в 23:06, Besik61 сказал:

по всем параметрам я так понимаю проходит для 229.5?

 

Данный образце да;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×