Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC свежее  (обобщенная версия) за анализ спасибо Bonker.

Состав базового масла: PAO 70% и ESTER 10 %

z6EB0CqhY1o-2.jpg6cJBkHWJhEU-2.jpg

В шаблоне размещены данные четырёх лабораторий, две из которых (LOTOS LAB и ORLEN LAB) имеют польскую и международную аккредитации, а оставшиеся две (PLM LAB и УРЦ ТЭиД) только российскую. Все протоколы с печатями. При необходимости, достоверность опубликованных протоколов можно перепроверить в указанных лабораториях. Наличие такого количества протоколов обусловлено тем, что была необходимость удостовериться в соответствии полученных характеристик в готовом продукте согласованному тестовому образцу. 

 

 

EXTREME AMG VR2 5W-40 GTС (VOA BASE).png

 

Протокол от PLM LAB с максимальными показателями. Данный образец был доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 5w40

1505548324_EXTREMEAMGVR25W-40GTCPLMLAB.thumb.jpeg.dbd1ab00daa38824d8cf83ac56b13e7a.jpeg518649025_EXTREMEAMGVR25W-40GTC(-PLM).thumb.jpg.c2402bf130d9a8041b1478f6e8d81cdf.jpg

 

Протокол от LOTOS LAB с расширенными показателями. Данный образец проверялся перед началом выпуска уже готового продукта Extreme AMG VR2 5W-40 GTC. В данном протоколе указаны данные по пакету присадок на кальциево-магниевой основе. Полученные высокие значения по золе, вынудили нас вернуться на пакет присадок, который был в тестовом образце (новые данные в следующих протоколах от ORLEN LAB и УРЦ ТЭиД ).

341333987_LOTOSLAB.thumb.jpg.14db67ad6c51f69534b4ee10535efcb3.jpg

 

Протокол от ORLEN LAB c данными по пакету присадок и зольности. Данные параметры проверялись в Польше уже в готовом продукте Extreme AMG VR2 5W-40 GTC

1260911944_ORLEN.thumb.jpg.cdd25f6275d45161b852bd582ed8fbff.jpg

 

Протокол от УРЦ ТЭиД с базовыми параметрами. В лабораторию отправилась литрушка, официально поставленная в России для продажи.

1055363934_().thumb.jpg.254b4c0202d122426f765cb2caf7f64d.jpgУРЦ (свежее масло из первой партии).jpg 1393801971_EXTREMEAMGVR25W-40GTC(-).thumb.png.ecfc75d7f8c697b6c9302ef0b08a3a6b.png

 

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5w-40;

2) Вязкость при 100С = 13.83 сСт - оптимальная вязкость для SAE 40 (у большей части аналогов она в диапазоне 13.5-14.5 сСт), есть запас от разжижения топливом, т.е. данное масло в 30-ку просто так не превратится; 

3) Щелочное число = 9.52 (ASTM D-2896) - формально регламент заявленного уровня МВ229.5 не выполнен (>10), но УРЦ выдает у одинаковых масел результат в пределах 1.5 ед., т.е. при последующем замере вполне реально получить 10 да и с таким количеством Кальция+Бор масла регулярно выдают не менее 10 ед.;

4) Кислотное число = 1.05 - очень низкое для полнозольника: запас для роста есть, вкупе с высоким TBN выглядит очень достойно;

5) Зольность сульфатная = 1.12% - достойный результат для полнозольника с насыщенным пакетом присадок;

6) Температура застывания < -60С - великолепный результат, при этом вполне логичный для масла на сочетании базовых компонентов 4-5 групп;

7) Температура вспышки в открытом тигле = 260C - отличный результат, свидетельствующий о прекрасной термостабильности масла; 

8) Содержание серы = 0.317 - несколько выше полнозольных аналогов на салицилатах Кальция, что является следствием насыщенного пакета присадок;

9) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения в большом, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция + сукцинимид Бора в качестве дисперсанта;

10) Окисление = 59 - подтверждает заявленные производителем 10% эстеров, которые обеспечивают данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО;

11) Кремний = 7 - противопенная присадка.

 

Вывод: перед нами замечательное масло уровня МВ229.5, которое обладает повышенной стойкостью к окислению, великолепными низкотемпературными характеристиками, а также высокими защитными и моющими свойствами. Оно хорошо сбалансировано по базовым компонентам и присадкам. В качестве эксклюзивного продукта это очень достойный вариант.   (Описание Dimmy)

 

Артикульные коды для заказа в интернетмагазинах:

EXVR25W40GTC1L, 4260420293222 - EXTREME AMG VR2 5w40 GTC 1L
EXVR25W40GTC5L, 4260420293239 - EXTREME AMG VR2 5w40 GTC 5L

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC свежее за анализ спасибо Bonker.

Для оперативности ознакомления публикуем первую часть параметров, полученных от лаборатории PLM-LAb. Состав - PAO 70% и ESTER 10 %

Представленный анализ является доработанным вариантом тестового образца EXTREME VR3 5w40

 

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC (VOA BASE).pdf

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC (VOA BASE) копия.jpgExtreme AMG VR2 5W-40 GTC PLM.jpg

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3/229.5/226, BMW Longlife-01, VW 502.00/505 00, Porsche A40, RN 0700/ RN 0710.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5w-40;

2) Вязкость при 100С = 14.30 сСт - по верхней границе среднестатистических 13.5-14.5 сСт для SAE 40: нормально; 

3) Щелочное число = 8.50 (ASTM D-4739 ) - регламент заявленного уровня МВ229.5 выполнен (по ASTM D-2896 получится в районе 10);

4) Кислотное число = 1.87 - невысокое для полнозольника: запас для роста есть;

5) Зольность сульфатная = 1.05% прекрасно для полнозольника с насыщенным пакетом присадок;

6) Температура вспышки = 240С - достойный результат, что говорит о высокой термостабильности масла при высоких температурах;

7) Испаряемость NOACK = 7.66% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 4-5 гр., и с большим запасом вписывается в требования МВ229.5;

8) Температура застывания = -53С - отличный результат для масла 5w (чего и следует ожидать от ПАО-эстеровой базы);

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 3500 мПас - замечательный результат: на этом масле можно смело пускаться даже в -35С (CCS будет в районе 7000 мПас);

10) Содержание серы = 0.323 - говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок;

11) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в качестве дисперсанта;

12) В масле присутствует приличное количество эстеров, что подтверждается окислением. Они призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + Эстеры. (настоящая синтетика.)

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC FTIR копия.jpg

 

Вывод: перед нами классное масло уровня МВ229.5, которые отличаются стойкостью к окислению, а также высокими защитными и моющими свойствами. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам. Кроме того, у данного продукта отличные низкотемпературные характеристики (почти 0-ка) и низкая испаряемость. По элементам очень похоже на пакет Infineum, в который добавлен Молибден (Бор ниже привычных 70 ppm из-за того, что концентрация пакета чуть меньше, откуда и TBN ровно по границе требования MB229.5). HTHS стремится к 4 мПас, что позволяет считать это масло спортивным.(описал Dimmy)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Какая добавка? Первая упаковка.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я смотрю пакет присадок один в один с 0\20? в отличии от 0\20 здесь ИВ практически не изменился,  вязкость подросла. загустителя стало больше?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Kuroneko сказал:

 Какая добавка? Первая упаковка.

 

производитель пакета присадок?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, трансфер сказал:

я смотрю пакет присадок один в один с 0\20? в отличии от 0\20 здесь ИВ практически не изменился,  вязкость подросла. загустителя стало больше?

 

пакет один и тот же. Полимерного загустителя в наших масла должно быть минимум

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Bonker сказал:

 

производитель пакета присадок?

Да, он присадками интересуется.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Dimmy сказал:

Да, он присадками интересуется.

 

Понял, уточню. Точно кто-то из этих двоих: инфиниум либо лубризол. На заводе видел их продукцию.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, Dimmy сказал:

По элементам похоже на Infineum.

БОРОН выглядит немного маленьким.;)

Изменено пользователем Kuroneko
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Kuroneko, дя и Молибдена непривычное количество. Может, добавили присадку с Молибденом и из-за этого снизились элементы основного пакета?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Dimmy сказал:

Kuroneko, дя и Молибдена непривычное количество. Может, добавили присадку с Молибденом и из-за этого снизились элементы основного пакета?

 

Молибден добавляли отдельно практически во всех продуктах

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда логично. Если пакета должно быть 12%, то могли на выходе сделать 10% пакета+2% Молибдена. Отсюда и Бор снизился с 65 до 50. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12.09.2018 в 13:07, Dimmy сказал:

Тогда логично. Если пакета должно быть 12%, то могли на выходе сделать 10% пакета+2% Молибдена. Отсюда и Бор снизился с 65 до 50. 

 

верно. В тестовом образце молибдена не было )

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ждем последний параметр - MRV

EXTREME VR2 5W-40.jpg

Изменено пользователем Bonker
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5w-40;

2) Вязкость при 100С = 14.30 сСт - по верхней границе среднестатистических 13.5-14.5 сСт для SAE 40: нормально; 

3) Щелочное число = 8.50 (ASTM D-4739 ) - регламент заявленного уровня МВ229.5 выполнен (по ASTM D-2896 получится в районе 10);

4) Кислотное число = 1.87 - невысокое для полнозольника: запас для роста есть;

5) Зольность сульфатная = 1.05% прекрасно для полнозольника с насыщенным пакетом присадок;

6) Температура вспышки = 240С - достойный результат, что говорит о высокой термостабильности масла при высоких температурах;

7) Испаряемость NOACK = 7.66% - отличный результат, который также является логическим следствием базы 4-5 гр., и с большим запасом вписывается в требования МВ229.5;

8) Температура застывания = -53С - отличный результат для масла 5w (чего и следует ожидать от ПАО-эстеровой базы);

9) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С (CCS) = 3500 мПас - замечательный результат: на этом масле можно смело пускаться даже в -35С (CCS будет в районе 7000 мПас);

10) Содержание серы = 0.323 - говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок;

11) Пакет присадок достаточно богатый: противоизносные присадки на основе Фосфора и Цинка + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что позволяет обеспечить дополнительную защиту и при этом уменьшить расход топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в качестве дисперсанта;

12) В масле присутствует приличное количество эстеров, что подтверждается окислением. Они призваны обеспечить данному маслу повышенные смазывающие свойства и бережливое отношение к резинотехническим элементам мотора, что особенно актуально для второго компонента базы - ПАО.

 

Вывод: перед нами классное масло уровня МВ229.5, которые отличаются стойкостью к окислению, а также высокими защитными и моющими свойствами. Оно прекрасно сбалансировано по базовым компонентам и присадкам. Кроме того, у данного продукта отличные низкотемпературные характеристики (почти 0-ка) и низкая испаряемость. По элементам очень похоже на пакет Infineum, в который добавлен Молибден (Бор ниже привычных 70 ppm из-за того, что концентрация пакета чуть меньше, откуда и TBN ровно по границе требования MB229.5). HTHS стремится к 4 мПас, что позволяет считать это масло спортивным.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...