Масло для Mitsubishi Lancer 9 2004 года, двигатель 4G18, жрёт масло, но по разному реагирует на Лукойловские варианты

[skvorez 4]

Автомобиль Mitsubishi Lancer 9 2004 года, двигатель 4G18 заменен в мае (типо контрактный из Европы). Периодически поджирает масло, то 0,5 л. на 1 000 км. то литр с гаком.

Мотор вскрывался, осматривалась ЦПГ. Проблем не было, хон, кольца, замеры в допуске, хотя беду этого движка знаем и изучили причины. После замены залили Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 на нём сразу (на первой тысяче) уровень опустился ниже минимума. Масло для следующей промывки на 2 000 км. было  залито Лукойл Люкс 5w-30. Жор как буд-то бы исчез но на второй тысяче плавно съело половину щупа. Залили второй раз Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 и опять масложёр вернулся с большим размахом. Кто что только не советовал, но все доброжелатели сходились на выборе 5W-40 от Motul.

Пробег после последней замены 1 500 км. и масло то уходит резко. то стоит 100 - 300 км. после доливок. Естественно чернет почти сразу, хотя двигатель был внутри чистым (т. е. в приемлемых рамках). Всего пробега после замены двигателя не более 5 000 км. Пробег двигателя до замены - загадка (по документам якобы 86 000 км.). Двигатель ни разу не капиталился и выглядел изнутри как и положено для пробега до 100 000 км.

Предположим он (двигатель) из Европы. Что происходит? От масла ему хреново, или от бензина? Заливается 92 экто на Лукоил Нижний Новгород. Расход топлива в норме для 14-летней японки с автоматом (8 по трассе и 11 - 12 по городу).

[масленкин 7 416]

6 часов назад, skvorez сказал:

Тема про топливо не даёт покоя. Катается сын, меняет заправки.

Ну так объясните ему,что не надо экономить 20-50р. когда заправлешь  20литров..а заправлять качественное  топливо,осбенно в осенне-зимний период..

[skvorez 4]

6 часов назад, Вадим_69 сказал:

Всё же советую 5W-30 A3/B4. Высокое щелочное в данном случае не помешает...

А высокая зольность А3/В4 не будет являться причиной увеличения нагара на поршнях?

У RAV4 удаётся соблюдать баланс низкой вязкости, низкой зольности, низкой цены масла и малого пробега на нём. Жор не прогрессирует, а иногда даже радует положительной динамикой после весенних раскоксовок. В начале нашего с ним пути полнозольники, как мне показалось, усугубили картину.

Кто-то вон льёт 20-ки в 4G16 и беды не знает, а кого и 10w-50 в нём радует, до поры.

[fareastwood 9 345]

skvorez а чтоб сульфатная зола не оседала на поршнях и кольцах в виде нагара, в масло добавляют беззольный дисперсант. Основная проблема автолюбителей при использовании полнозольных масел ACEA A3 и не только, заключается в банальных перекатах, когда моющие присадки уже не способны нейтрализовать кислоты, то есть масло уже не способно держать в себе нагар и он начинает накипать на цпг. Двигатель начинает подъедать масло, продукты горения масла в свою очередь отрицательно влияют на многоступепчатую систему отработки выхлопных газов. Своевременно меняйте масло и никакого жора не будет.

Изменено 20 октября 2018 пользователем fareastwood

[skvorez 4]

Дайте совет по Лукойлу. Какой вариант сюда лить будет правильно? Разберём весной двигатель. Масел много. Можно выбирать, придерживаясь метода "тонкой настройки" под тип и состояние двигателя, но принципиально хочется разобраться именно на примере этого бренда. Заправляемся этим бензином, линейка масел широкая, скидки хорошие, регулярная смена на коротких пробегах. Первый раз сталкиваюсь с резкой разборчивостью движка  и видимой глазу разницей поведения разных линеек одного производителя.

[Вадим_69 8 127]

15 часов назад, skvorez сказал:

Дайте совет по Лукойлу.

 

По-моему, вы тут уже больше всех имеете опыт с маслами Лукойл в вашем моторе

Я бы попробовал новое 5W-30 Genesis Armortech A3/B4

[skvorez 4]

На зиму не хочу А3!

20-ку залью, пусть теперь запьёт сожранное.

[skvorez 4]

Заливаем Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30. Зимой посмотрим за динамикой расхода. Lukoil Genesis Claritech 5W-30 продержался дольше всех - 4600 км. (3л. заливка + 1л. на 2000 и ещё + 1л. на 3500). Масло не сразу потемнело, но слилось грязное 2,5 л.

[skvorez 4]

Машина масло пока не жрёт, практически совсем. Стоит с разбитым задом.

[Projector 7 197]

8 минут назад, skvorez сказал:

Машина масло пока не жрёт, практически совсем. Стоит с разбитым задом.

А если продать это авто , то масложор исчезнет навсегда  

[skvorez 4]

В 08.11.2018 в 15:40, Projector сказал:

А если продать это авто , то масложор исчезнет навсегда  

Будет мучить по ночам. Машины нет а масло куда-то уходит - тоже вариант развития событий.

[Inflamez 595]

2 часа назад, skvorez сказал:

Будет мучить по ночам. Машины нет а масло куда-то уходит - тоже вариант развития событий.

Если при таком раскладе больше не покупать масло то ломка со временем сойдёт на нет

[skvorez 4]

rv

[skvorez 4]

подниму тему.

5W-30 Genesis Armortech A3/B4  расходует неравномерно, рывками.

Может уйти литр на 300 км. по трассе туда, а обратно после доливки до макс. совсем немного.

По городу вообще рандом. Приходится часто заглядывать и проверять уровень. Темнеет быстро.

[Projector 7 197]

skvorez Раз уходит низковязкое масло с высоким ИВ-индексом вязкости , то попробуйте масла с ИВ пониже , типаPETRO - CANADA , KIXX , S-Oil , хотя что то подсказывает что контрактный мотор завалялся и колечки нужно расшевелить , а для этого подойдет масло 5w40 и по 250мл Диэстеров Sintoluxe в него и катать не более 200м,ч 

Изменено 3 декабря 2019 пользователем Projector

[Projector 7 197]

7 минут назад, skvorez сказал:

подниму тему.

5W-30 Genesis Armortech A3/B4  расходует неравномерно, рывками.

Может уйти литр на 300 км. по трассе туда, а обратно после доливки до макс. совсем немного.

По городу вообще рандом. Приходится часто заглядывать и проверять уровень. Темнеет быстро.

если темнеет быстро то советую выкрутить свечи и глянуть эндоскопом на поршня , что то мне подсказывает что они будут в нагаре , так же сфоткайте свечи , ну и по пути померьте компрессию