Texaco Havoline Energy 0W-20 свежее

[torcon 64 310]

Texaco Havoline Energy 0W-20 свежее за анализ спасибо официальному представительству Texaco Россия и лично Texacoman.

Масло в лаборатории прислал официальный представитель. 

 

 

Заявленные характеристики, паспорт, паспорт безопасности MSDS:

 

Скрытый текст

 

Масло заявлено как: ACEA C5; ACEA A1/B1; Volvo RBS0-2AE.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE J300 как 0W-20.

2) Вязкость при 40С = 48,61 - не самое экономичное масло, больше смещено в защиту от износа и просадки вязкости. (это я отталкиваюсь от API SN ILSAC GF-5). Видимо производитель назвал это масло Energy по привычке, хотя для Volvo это действительно прорыв в экономии топлива, раньше они ездили на более густых маслах. Для Volvo, среди разрешенных, это действительно экономичное масло. 

3) Вязкость при 100С = 9,21 - масло можно назвать "почти тридцатка". Густая вязкость среди 0W-20. Напомню масла 0W-30 по SAE имеют вязкость от 9,3 до 12.5.

4) Индекс вязкости = 175 - нормальный гидрокрекинговый индекс. Его нельзя назвать низким, потому что масло обладает более высокой вязкостью, чем мы привыкли видеть в 0W-20.

5) Щелочное число = 6.5 - среднее, моющие нейтрализующие свойства масла средние. Как масло будет срабатываться, покажет практика использования. (тут еще возможно ошибка, так как тестировали такое же масло другого бренда в другой лаборатории, щелочное было больше 8...)

6) Зольность сульфатная = 0,78 - очень низкая, масло чисто в плане зольных отложений, безопасно для двигателей с прямым впрыском топлива, катализаторов, сажевых фильтров итд. 

7) Температура застывания -46С - не плохая, особенно если учесть что это гидрокрекинг VHVI. Можно спокойно лить это масло в условиях Сибири. 

8) Испаряемость масс NOACK (угар) = 11,9% - считаю адекватной, все таки это гидрокрекинг VHVI, а на нем 0W-20 трудно сделать с меньшим NOACK. ACEA C5 ограничивает NOACK < 13% - так что масло вписывается. 

9) Содержание серы = 0,186 - низкое, масло чистое на серу, чистые базовые масла и современный пакет присадок.

10) Вязкость имитации прокрутки стартером при -35С = 5400 - не плохая, с запасом. Не смотря на свою густоту, масло неплохо ведет себя в морозы. 

11) По элементам присадок можно сказать следующее: Кальций - детергент на салицилатах кальция (моющая/нейтрализующая присадка). Фосфор и цинк - традиционная противоизносная присадка ZDDP. Бор - беззольный дисперсант удерживающий частички во взвеси.

 

ИК спектр Фурье (тут мне ориентироваться сложно, шкала имеет другой масштаб. Но по MSDS и характеристикам в принципе понятно что это гидрокрекинг VHVI.)

 

Вывод: По рецептуре все четко выполнено, собственно поэтому все параметры в норме. Масло имеет отличные низкотемпературные характеристики, можно не боятся использовать его в суровых условиях Сибири. Оно чистое на золу и серу - безопасно для современных автомобилей с прямым впрыском, катализаторов, сажевых фильтров, турбин и тд. Нужно отметить, что это высоковязкая 0W-20, больше заточенная на защиту от износа, нежели экономию топлива. (Можно ли лить это масло в японские, корейские автомобили где рекомендуется API SN ILSAC GF-5? Думаю да.) 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

804046NKE - Texaco Havoline Energy 0W-20 1L
804046MHE - Texaco Havoline Energy 0W-20 4L

[Texacoman 2 563]

1 минуту назад, H5N1 сказал:

Одной высококачественной базой продукты горения не нейтрализуешь. Нужен пакет.

 

Это само собой.

[Booster 2 228]

8 минут назад, Texacoman сказал:

 

Я бы не ограничивался оценкой только лишь пакета присадок. Известный факт, что присадками корректируются свойства базы. Какая-то база не переваривает присадки и норовит "выдать" осадок, какая-то имеет изначально невысокий уровень качества и корректируется присадками в большем количестве, чем на собратьях с более высоким уровнем качества.

 

Что внутри мы точно не знаем, утверждать что-то сложно, но предлагаю иметь это ввиду. Масло с базой высокого качества будет иметь ресурс выше, чем масло с базой более "слабой". Соответственно вы и корректировать её свойства можете себе позволить в меньшей степени. Теоретически )

В последнее время присадки играют важную роль и выступают решающим элементом системы, а база уже куда меньше решает. Да и что здесь корректировать? Гидрокрекинг, 3 группа. А вот пакеты присадок у разных производителей действительно бывают разными в плане стойкости. Допустим условный Афтон сдуется быстрее, чем условный Лубризол в одинаковых маслах. Такая штука есть.

[Skif_tlt 10 951]

55 минут назад, Texacoman сказал:

 

Я бы не ограничивался оценкой только лишь пакета присадок. Известный факт, что присадками корректируются свойства базы. Какая-то база не переваривает присадки и норовит "выдать" осадок, какая-то имеет изначально невысокий уровень качества и корректируется присадками в большем количестве, чем на собратьях с более высоким уровнем качества.

 

Что внутри мы точно не знаем, утверждать что-то сложно, но предлагаю иметь это ввиду. Масло с базой высокого качества будет иметь ресурс выше, чем масло с базой более "слабой". Соответственно вы и корректировать её свойства можете себе позволить в меньшей степени. Теоретически )

Даешь анализ отработки!!!)))

[Texacoman 2 563]

50 минут назад, Booster сказал:

В последнее время присадки играют важную роль и выступают решающим элементом системы, а база уже куда меньше решает. Да и что здесь корректировать? Гидрокрекинг, 3 группа. А вот пакеты присадок у разных производителей действительно бывают разными в плане стойкости. Допустим условный Афтон сдуется быстрее, чем условный Лубризол в одинаковых маслах. Такая штука есть.

 

Как что корректировать? Даже в самом стандарте API требования к базе гуляют плюс-минус километр. Отсюда и потуги с самопальными группами II+ и III+. Эти "гуляния" вылезают боком при эксплуатации продукта, то есть мы можем наблюдать как два API SN, к примеру, показывают себя очень по разному. Я сам не химик, но имел честь общаться с авторитетными людьми занимавшихся разработкой масел 

С одним человеком ). Так вот обращал особое внимание на качество базы - с одним пакетом и двумя разными базами мы получим разные масла.

 

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

Даешь анализ отработки!!!)))

 

А есть же похожий - Energy 0W-30

 

[Skif_tlt 10 951]

12 минут назад, Texacoman сказал:

есть же похожий - Energy 0W-30

Думаешь?

[Texacoman 2 563]

13 минут назад, Skif_tlt сказал:

Думаешь?

Виноват, поторопился, товарищ майор!

[alex323 17 161]

Никого щелочное 6.5 не смущает?

[torcon 64 310]

Щелочное для этого количества кальция 1800ppm возможное. 

 

Вот тут я бы сказал высоковато (но я тогда подумал что беззольный детергент использовался немного поднимающий щелочное.)

 

А здесь явно та же рецептура. Кто то из лабораторий завысили или занизил щелочное

[Texacoman 2 563]

17 минут назад, alex323 сказал:

Никого щелочное 6.5 не смущает?

 

А что Вас смущает? Требования стандарта ACEA C5 (2016) выполнены.

 

 

[alex323 17 161]

11 минут назад, Texacoman сказал:

 

А что Вас смущает? Требования стандарта ACEA C5 (2016) выполнены.

 

 

Требования выполнены. маслу конечно же зачет. Но ресурс маслица пугает, при таком низком щелочном....

[torcon 64 310]

MSDS говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI

 

 

[Texacoman 2 563]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Требования выполнены. маслу конечно же зачет. Но ресурс маслица пугает, при таком низком щелочном....

 

Нормально там всё с ресурсом ))

С3 вон по 15-20 т. км ездят ))

 

UPD.: С3 - Texaco Havoline я имею ввиду.

Изменено 7 сентября 2018 пользователем Texacoman

[alex323 17 161]

Только что, Texacoman сказал:

 

Нормально там всё с ресурсом ))

С3 вон по 15-20 т. км ездят ))

спорить не буду, анализ отработки не делал)) Но те, кто ездит на масле 20 ткм, для меня точно не пример)))

[a-ha 21 961]

8 минут назад, alex323 сказал:

Но ресурс маслица пугает, при таком низком щелочном....

Процитирую @Gaffer - https://www.oil-club.ru/forum/topic/30918-amsoil-signature-series-5w-30-svezhee-novaya-formula/?do=findComment&amp;comment=1022412 

 

Изменено 7 сентября 2018 пользователем a-ha

[Texacoman 2 563]

3 минуты назад, a-ha сказал:

Процитирую @Gaffer - https://www.oil-club.ru/forum/topic/30918-amsoil-signature-series-5w-30-svezhee-novaya-formula/?do=findComment&amp;comment=1022412 

 

Ну... и разговор поддержал вроде, и в рамках вроде остался