Agrol Zenit C 5W-30 отработка на Opel Meriva A после 0км-10 000км-15 000км

[espes 1 852]

Agrol Zenit C 5W-30 отработка на Opel Meriva A после 0км-10 000км-15 000км

Масло: AGROL ZENIT C 5W-30 (по акции AGROL)
Автомобиль: OPEL Meriva A 1.6 Z16XEP 2007 МКПП
Общий пробег на одометре: 173300 км на момент взятия пробы (после второго интервала 179300 км) 
Пробег на масле: 10000 км (15000 км)
Моточасы: подсчёту не поддаются
Израсходованное топливо:  около 900 л (1300 л)
Доливки масла: 0,6 л (1 л)
Присутствие отложений в двигателе ДО: есть
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: осталось так же
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовались
Период эксплуатации: с 22 октября 2017 года по 18 июля 2018 года (второй интервал - по 23 декабря 2018 года)
Срок эксплуатации: 9 месяцев (13 месяцев)
Топливо: Бензин 95-й  Сургутнефть, Роснефть, Шелл, ВТК
Режимы: первый интервал 10000 км - зимой 1000 км город 100% с короткими пробегами; летом город/трасса 50/50;

                  второй интервал 5000 км - в основном трасса и пригород
Фильтр масляный: Mastersport 713/18-OF-PCS-MS   https://www.oil-club.ru/forum/topic/23013-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-gm-opel-chevrolet-daewoo-knesht-oc-90-mahle-oc-4053-gm-95509857/?p=889340 (второй интервал - фильтр такой же)
Фильтр воздушный: TSN (второй интервал - Невский фильтр NF5070)
Марка антифриза: Sibiria G12 Red
Объем заливаемого масла: 4 литра
Отбор масла: 0,5 л ручным насосом через щуп (после второго интервала так же)
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего после 40 км трассы (после второго интервала так же)
Что было до этого масла: 
105000 – 115000 км – Mobil 3000 5-40

115000 – 125000 км – Mobil 1 0-40

125000 – 129500 км – Mobil 1 0-40

129500 – 133500 км – Ravenol HLS 5-30

133500 – 136500 км – Lukoil Genesis Polar 0W-40  http://www.oil-club.ru/forum/topic/23025-lukoil-genesis-polar-0w-40-otrabotka-na-opel-meriva-posle-3000km

136500 – 138900 км – Uzautooil Premium 5W-40 SN + 3ton Plamet 

138900 – 146400 км – Pakelo Krypton Racing 0W-40  http://www.oil-club.ru/forum/topic/10649-masla-rakelo/?p=643664

146400 – 151400 км – Lukoil Luxe 5-40 SN + 10% Syntolux L-132

151400 – 156400 км – Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132

156400 – 163300 км – микс из Shell Helix 5-30 и Uzautooil 5-40

163300 – 173300 км – AGROL Zenit C 5w-30 (первый интервал 10000 км)

173300 – 179300 км – AGROL Zenit C 5w-30 (второй интервал + 5000 км)
Промывка промывочным маслом: не делал
Присадки: не добавлял. 

[torcon 63 969]

На Pakelo то смотрю у него все нормально было

Ремонтники что то сделали, уронили или последствия разжижения синтолюксом? 

[petrik72 1 127]

2 часа назад, espes сказал:

...ну так и цель эксперимента - посмотреть, можно ли проехать 15 тыс. на этом масле в условиях повседневной эксплуатации, т.е. не по трассе, а в городе.  представитель агрола приводит мнение производителя, что на этом масле в европе вообще по 30 тыс. ездят, а 15 тыс. оно должно отработать даже у нас.  думаю,  понятно, что в повседневной эксплуатации мало кто ездит "в идеальных условиях".  если не зацикливаться на элементах износа, то просто интересно, что покажет анализ на 15 тыс. - выдержит ли малозольное масло по щелочному/кислотному, окислению/нитрованию...

espes , 5 лет назад мне тут на анализ этого масла с щелочным 7.5 сказали "нормальное масло на 5000 км ", у Агрола TBN ещё на единицу меньше, и ты рискованно замахнулся на 15 тыс. км.  О как меняются времена! 

 

torcon ,  здесь в отчёте неправильно указан метод ASTM для свежего масла (свежее измерялось по ASTM D2896).

 

Изменено 6 сентября 2018 пользователем petrik72

[VladimirR 2 508]

2 часа назад, espes сказал:

предлагаешь предложить купперу эксперимент по "чудодейственному излечению движка"?

именно!!!

[Projector 7 197]

VladimirR журналу За Рулем понравился купер https://www.google.ru/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles/746102-na-kakom-masle-issleduem-sintetiku-supersintetiku/

[espes 1 852]

4 часа назад, torcon сказал:

На Pakelo то смотрю у него все нормально было

да, но там была чисто летняя эксплуатация, без зимы, и значительная часть пробега по трассе, да и пакело полнозольник.  а вот на лукойл поларе, который был перед пакело, зимняя эксплуатация и элементы выше при меньшем пробеге...

4 часа назад, torcon сказал:

Ремонтники что то сделали, уронили

вряд ли, т.к вся процедура проходила под моим надзором и считай с моим участием.  пыль вот могла попасть, т.к. крышка прикипела, и хоть воздухом и продували, при отрыве крышки от блока просыпаться внутрь могло

4 часа назад, torcon сказал:

или последствия разжижения синтолюксом? 

возможно, опыта-то такого нет ни у кого, только анализ Зеленоградца с увеличением ппм припоминаю.   у меня две пробы с синтолюксом так и стоят, не отправлял я их на анализ.  возможно, и стоит отправить, там было бытоже интересное исследование, как влияет на износ разный процент синтолюкса

[espes 1 852]

3 часа назад, petrik72 сказал:

у Агрола TBN ещё на единицу меньше, и ты рискованно замахнулся на 15 тыс. км.  О как меняются времена! 

ну, в последнее время была тенденция делать анализы на 5-7 тыс. км, и там всегда всё было ок по ппм и народ начал говорить, что это скучные и бесполезные анализы и было предложено для акций ввести условие минимум 10 тыс. км.  ну а 15 тыс. может конечно и многовато, но именно такой интервал же дилеры обычно заявляют, вот тоже интересно, насколько это сопоставляется с реальностью

[espes 1 852]

3 часа назад, VladimirR сказал:

именно!!!

боюсь, что именно "официальную проверку" в данном случае даже куппер не рискнёт делать - если только, как говорится, на свой страх и риск

 

[torcon 63 969]

espes тут вспомнил про "не Syntolux ли увеличил износ на прошлых маслах?". 

 

Нашел отработку Зеленоградца, у которого ни с того, ни с его вроде как увеличился износ на Yeti

 

Мало верится, но надо поразмышлять. Кто у нас еще на синтолюксе ездил и после него потом делал анализы?

[ModeratorSigma 6 936]

torcon https://www.oil-club.ru/forum/topic/24910-samostoyatelnoe-primenenie-esterov/?page=1

 

Тут собраны отработки 

[espes 1 852]

отработки с синтолюкса-то есть, но в них нет ответа, какой процент добавления безопасен, т.к. никто не делал отработку с одного мотора больше одного раза, а по хорошему надо бы посмотреть, даёт ли увеличение процента синтолюкса в смеси увеличение износа.  об этом ещё, помню, металплакс предупреждал, но его никто не стал слушать, а возможно зря, да и производители обычно не добавляют эстеров больше 5%.  а у Зеленоградца 10% добавлено - и увеличение износа есть - но нет анализа с 5%, поэтому динамика всё равно непонятна

[espes 1 852]

пока я размышляю, сливать или продолжать, уже 13 тыс. пробег на этом масле   ещё немного и вопрос докатывать или нет, отпадёт сам собой по причине самоисчерпания   

[Skif_tlt 10 946]

13 минут назад, espes сказал:

пока я размышляю, сливать или продолжать, уже 13 тыс. пробег на этом масле   ещё немного и вопрос докатывать или нет, отпадёт сам собой по причине самоисчерпания   

Вы его еще не слили? Мне кажется оно на 10000 себя исчерпало

[espes 1 852]

Skif_tlt не, ещё не сливал.  я же хочу "замахнуться" на 15 тыс., представитель же говорит, что производитель утверждает, что на их масле можно спокойно ездить увеличенный интервал.  вот и хотелось подтвердить или опровергнуть.  а на 10 тыс. кстати к маслу претензий нет, кроме угара - щёлочное выше кислотного, значит масло живое, тем более вместо откачанного на анализ было долито свежее для возмещения откачанного объёма, масло чуть обновилось.   металлы износа тоже не рекордные, если пересчитать с предыдущих анализов к одинаковому пробегу, будет примерно одинаково

[torcon 63 969]

Не понял  Ты же его уже убил после 10 тыс км. Какие 15 тыс км? 

То что заявляет производитель актуально не для наших условий эксплуатации, тут не Германия и не США с их трассами и развязками, когда много км и мало моточасов .  

[torcon 63 969]

В таком случае, раз эксперимент продолжается. Интересен вопрос такого плана, полезет ли лавинообразно кислотное число в отработке или C3 будет молодцом держаться. Дело в том что Agrol сделан на рецептуре Lubrizol ACEA C3, а эти рецептуры у них серьезно держатся при перекатах. Случится ли чудо?