Популярное сообщение espes 1 852 Опубликовано: 5 сентября 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2018 Agrol Zenit C 5W-30 отработка на Opel Meriva A после 0км-10 000км-15 000км Масло: AGROL ZENIT C 5W-30 (по акции AGROL) Автомобиль: OPEL Meriva A 1.6 Z16XEP 2007 МКППОбщий пробег на одометре: 173300 км на момент взятия пробы (после второго интервала 179300 км) Пробег на масле: 10000 км (15000 км) Моточасы: подсчёту не поддаются Израсходованное топливо: около 900 л (1300 л) Доливки масла: 0,6 л (1 л)Присутствие отложений в двигателе ДО: есть Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: осталось так же Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовались Период эксплуатации: с 22 октября 2017 года по 18 июля 2018 года (второй интервал - по 23 декабря 2018 года) Срок эксплуатации: 9 месяцев (13 месяцев) Топливо: Бензин 95-й Сургутнефть, Роснефть, Шелл, ВТК Режимы: первый интервал 10000 км - зимой 1000 км город 100% с короткими пробегами; летом город/трасса 50/50; второй интервал 5000 км - в основном трасса и пригород Фильтр масляный: Mastersport 713/18-OF-PCS-MS https://www.oil-club.ru/forum/topic/23013-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-gm-opel-chevrolet-daewoo-knesht-oc-90-mahle-oc-4053-gm-95509857/?p=889340 (второй интервал - фильтр такой же)Фильтр воздушный: TSN (второй интервал - Невский фильтр NF5070)Марка антифриза: Sibiria G12 RedОбъем заливаемого масла: 4 литра Отбор масла: 0,5 л ручным насосом через щуп (после второго интервала так же) Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего после 40 км трассы (после второго интервала так же)Что было до этого масла: 105000 – 115000 км – Mobil 3000 5-40 115000 – 125000 км – Mobil 1 0-40 125000 – 129500 км – Mobil 1 0-40 129500 – 133500 км – Ravenol HLS 5-30 133500 – 136500 км – Lukoil Genesis Polar 0W-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/23025-lukoil-genesis-polar-0w-40-otrabotka-na-opel-meriva-posle-3000km 136500 – 138900 км – Uzautooil Premium 5W-40 SN + 3ton Plamet 138900 – 146400 км – Pakelo Krypton Racing 0W-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/10649-masla-rakelo/?p=643664 146400 – 151400 км – Lukoil Luxe 5-40 SN + 10% Syntolux L-132 151400 – 156400 км – Champion Eco Flow 0-40 FE + 5% Syntolux L-132 156400 – 163300 км – микс из Shell Helix 5-30 и Uzautooil 5-40 163300 – 173300 км – AGROL Zenit C 5w-30 (первый интервал 10000 км) 173300 – 179300 км – AGROL Zenit C 5w-30 (второй интервал + 5000 км) Промывка промывочным маслом: не делал Присадки: не добавлял. 8 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 171 Опубликовано: 6 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2018 На Pakelo то смотрю у него все нормально было Ремонтники что то сделали, уронили или последствия разжижения синтолюксом? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
petrik72 1 127 Опубликовано: 6 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2018 (изменено) 2 часа назад, espes сказал: ...ну так и цель эксперимента - посмотреть, можно ли проехать 15 тыс. на этом масле в условиях повседневной эксплуатации, т.е. не по трассе, а в городе. представитель агрола приводит мнение производителя, что на этом масле в европе вообще по 30 тыс. ездят, а 15 тыс. оно должно отработать даже у нас. думаю, понятно, что в повседневной эксплуатации мало кто ездит "в идеальных условиях". если не зацикливаться на элементах износа, то просто интересно, что покажет анализ на 15 тыс. - выдержит ли малозольное масло по щелочному/кислотному, окислению/нитрованию... espes , 5 лет назад мне тут на анализ этого масла с щелочным 7.5 сказали "нормальное масло на 5000 км ", у Агрола TBN ещё на единицу меньше, и ты рискованно замахнулся на 15 тыс. км. О как меняются времена! torcon , здесь в отчёте неправильно указан метод ASTM для свежего масла (свежее измерялось по ASTM D2896). Изменено 6 сентября 2018 пользователем petrik72 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VladimirR 2 508 Опубликовано: 6 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2018 2 часа назад, espes сказал: предлагаешь предложить купперу эксперимент по "чудодейственному излечению движка"? именно!!! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Projector 7 197 Опубликовано: 6 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2018 VladimirR журналу За Рулем понравился купер https://www.google.ru/amp/s/www.zr.ru/content/amp/articles/746102-na-kakom-masle-issleduem-sintetiku-supersintetiku/ 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 6 сентября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2018 4 часа назад, torcon сказал: На Pakelo то смотрю у него все нормально было да, но там была чисто летняя эксплуатация, без зимы, и значительная часть пробега по трассе, да и пакело полнозольник. а вот на лукойл поларе, который был перед пакело, зимняя эксплуатация и элементы выше при меньшем пробеге... 4 часа назад, torcon сказал: Ремонтники что то сделали, уронили вряд ли, т.к вся процедура проходила под моим надзором и считай с моим участием. пыль вот могла попасть, т.к. крышка прикипела, и хоть воздухом и продували, при отрыве крышки от блока просыпаться внутрь могло 4 часа назад, torcon сказал: или последствия разжижения синтолюксом? возможно, опыта-то такого нет ни у кого, только анализ Зеленоградца с увеличением ппм припоминаю. у меня две пробы с синтолюксом так и стоят, не отправлял я их на анализ. возможно, и стоит отправить, там было бытоже интересное исследование, как влияет на износ разный процент синтолюкса 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 6 сентября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2018 3 часа назад, petrik72 сказал: у Агрола TBN ещё на единицу меньше, и ты рискованно замахнулся на 15 тыс. км. О как меняются времена! ну, в последнее время была тенденция делать анализы на 5-7 тыс. км, и там всегда всё было ок по ппм и народ начал говорить, что это скучные и бесполезные анализы и было предложено для акций ввести условие минимум 10 тыс. км. ну а 15 тыс. может конечно и многовато, но именно такой интервал же дилеры обычно заявляют, вот тоже интересно, насколько это сопоставляется с реальностью 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 6 сентября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2018 3 часа назад, VladimirR сказал: именно!!! боюсь, что именно "официальную проверку" в данном случае даже куппер не рискнёт делать - если только, как говорится, на свой страх и риск 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 171 Опубликовано: 7 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 7 сентября 2018 espes тут вспомнил про "не Syntolux ли увеличил износ на прошлых маслах?". Нашел отработку Зеленоградца, у которого ни с того, ни с его вроде как увеличился износ на Yeti Мало верится, но надо поразмышлять. Кто у нас еще на синтолюксе ездил и после него потом делал анализы? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ModeratorSigma 6 938 Опубликовано: 7 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 7 сентября 2018 torcon https://www.oil-club.ru/forum/topic/24910-samostoyatelnoe-primenenie-esterov/?page=1 Тут собраны отработки 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 16 сентября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 16 сентября 2018 отработки с синтолюкса-то есть, но в них нет ответа, какой процент добавления безопасен, т.к. никто не делал отработку с одного мотора больше одного раза, а по хорошему надо бы посмотреть, даёт ли увеличение процента синтолюкса в смеси увеличение износа. об этом ещё, помню, металплакс предупреждал, но его никто не стал слушать, а возможно зря, да и производители обычно не добавляют эстеров больше 5%. а у Зеленоградца 10% добавлено - и увеличение износа есть - но нет анализа с 5%, поэтому динамика всё равно непонятна 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 9 октября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 9 октября 2018 пока я размышляю, сливать или продолжать, уже 13 тыс. пробег на этом масле ещё немного и вопрос докатывать или нет, отпадёт сам собой по причине самоисчерпания 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skif_tlt 10 950 Опубликовано: 9 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 9 октября 2018 13 минут назад, espes сказал: пока я размышляю, сливать или продолжать, уже 13 тыс. пробег на этом масле ещё немного и вопрос докатывать или нет, отпадёт сам собой по причине самоисчерпания Вы его еще не слили? Мне кажется оно на 10000 себя исчерпало 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
espes 1 852 Опубликовано: 9 октября 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 9 октября 2018 Skif_tlt не, ещё не сливал. я же хочу "замахнуться" на 15 тыс., представитель же говорит, что производитель утверждает, что на их масле можно спокойно ездить увеличенный интервал. вот и хотелось подтвердить или опровергнуть. а на 10 тыс. кстати к маслу претензий нет, кроме угара - щёлочное выше кислотного, значит масло живое, тем более вместо откачанного на анализ было долито свежее для возмещения откачанного объёма, масло чуть обновилось. металлы износа тоже не рекордные, если пересчитать с предыдущих анализов к одинаковому пробегу, будет примерно одинаково 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 171 Опубликовано: 10 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 10 октября 2018 Не понял Ты же его уже убил после 10 тыс км. Какие 15 тыс км? То что заявляет производитель актуально не для наших условий эксплуатации, тут не Германия и не США с их трассами и развязками, когда много км и мало моточасов . 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 171 Опубликовано: 10 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 10 октября 2018 В таком случае, раз эксперимент продолжается. Интересен вопрос такого плана, полезет ли лавинообразно кислотное число в отработке или C3 будет молодцом держаться. Дело в том что Agrol сделан на рецептуре Lubrizol ACEA C3, а эти рецептуры у них серьезно держатся при перекатах. Случится ли чудо? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.