Перейти к публикации

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 отработка на BMW 520D 2008Г после  9600км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
3 часа назад, Alehandro сказал:

двигатель здесь другой - на два цилиндра меньше.

ну да я заметил что у вас с автором разные двигатели.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Откуда медь во вкладышах этого мотора ..?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Нитро сказал:

Откуда медь во вкладышах этого мотора ..?

 

Сталеалюминиевые, на дизеле, точно?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, VladimirR сказал:

да я пошутил


Отвратительный пример, Вова ...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Paulson сказал:

 

Сталеалюминиевые, на дизеле, точно?

 

Paulson , дружище, зачем ты у меня спрашиваешь?

Уточни у вещателя про "медь от вкладышей" ...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак, подводя итог всему вышесказанному, повышенное содержание меди- увеличенный износ вкладышей? напрашивается вопрос:-  какой выход в данной ситуации, чтобы максимально продлить жизнь двигателю?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Romis48 а вкладыши точно медные?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Евген 48 сказал:

 а вкладыши точно медные?

 

не точно, но есть мнение, что у вкладышей, -" Как правило анти-фрикционные покрытия производятся из свинцовистого сплава, легированного оловом и медью. Олово защищает свинцовистый сплав от коррозии в окисленном масле. Медь повышает прочность и износостойкость покрытия". 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Romis48 я бы Лук 5-40 попробовал, цена норм.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Евген 48 сказал:

цена норм

 

Жень, цена не главное, главное уменьшение износа двигла

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Romis48 ну хз, если инфа по вкладышам есть, то пробуй сороковки.

Я посмотрел отработки на Луке с дизельных БМВ, всё пристойно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот бмв рекомендует

Скрытый текст

 

4.0 "Longlife-04"

Рекомендованы для следующих двигателей BMW: см. Приложение 3

Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива.

4.1 Моторные масла Longlife-04, приобретаемые через отдел сбыта запчастей BMW:

Моторное масло Longlife-04 SAE 0W-40

 

Торговая марка Номер детали BMW Упаковка

 

Моторное масло BMW Longlife-04 83 21 0 398 504 1 литр

 

Моторное масло Longlife-04 83 21 0 398 505 208 литров

 

Моторное масло Longlife-04 83 21 0 398 506 Цистерна

Моторное масло Longlife-04 SAE 5W-30

 

Торговая марка Номер детали BMW Упаковка

 

Моторное масло BMW Longlife-04 83 21 0 398 507 1 литр

 

Моторное масло Longlife-04 83 21 0 398 508 208 литров

 

Моторное масло Longlife-04 83 21 0 398 509 Цистерна

4.2 Перечень рекомендованных масел Longlife-04:

 

Торговая марка Вязкость Изготовитель

 

Addinol Extra Power MV 0538 SAE 5W-30 Addinol Lube Oil GmbH

 

Agip Formula MS B04 SAE 5W-30 ENI S.p.A.

 

Alpine RSL 5W30 LA SAE 5W-30 Mitan Mineraloel GmbH

 

Aral SuperTronic SAE 0W-40 Aral

 

Astris DPF Syntho SAE 5W-30 Astris SA

 

AVIA Synth LS SAE 0W-40 Avia Mineraloel AG

 

Aviaticon Unique BM SAE 5W-30 Finke Mineraloelwerk GmbH

 

Bel-Ray Longlife-04 SAE 5W-30 Krafft S.L. (Unipersonal)

 

Bizol New Generation SAE 5W-30 BITA Trading GmbH

 

Budget Motorenoel HC-Synthese SAE 5W-40 Goldhand Vertriebsges. mbH

 

Castrol Edge SAE 5W-30 Castrol Limited

 

Castrol Edge Formula RS SAE 0W-40 Castrol Limited

 

Castrol Edge Sport SAE 0W-40 Castrol Limited

 

Castrol Edge Turbo Diesel SAE 0W-30 Castrol Limited

 

Castrol Formula RS SAE 0W-40 Castrol Limited

 

Castrol Formula SLX Turbo Diesel SAE 0W-30 Castrol Limited

 

Castrol GTX Magnatec SAE 5W-30 Castrol Limited

 

Castrol GTX 9 Magnatec SAE 5W-30 Castrol Limited

 

Castrol SLX LL-04 SAE 0W-30 Castrol Limited

 

Castrol SLX Longlife III SAE 5W-30 Castrol Limited

 

Castrol SLX Professional Powerflow BMW LL04l SAE 0W-30 Castrol Limited

 

Castrol SLX Professional Powerflow BMW LL04l SAE 5W-30 Castrol Limited

 

Castrol SLX Professional Powerflow C3l SAE 0W-30 Castrol Limited

 

Castrol SLX Professional Powerflow C3 TD SAE 0W-30 Castrol Limited

 

Castrol TXT LL-04 SAE 5W-30 Castrol Limited

 

Cespa Star Mega LS SAE 5W-30 Cespa Lubricantes S.A.

 

Diesel One SAE 5W-30 ERG Petroil spa

 

Divinol Syntholight HC-FE SAE 5W-30 Zeller+Gmelin

 

Elf Excellium C3 SAE 5W-30 Total

 

Elf Excellium LSX SAE 5W-30 Total

 

Elf Solaris LSX SAE 5W-30 Total

 

Euroclub Cleantec SAE 5W-30 Hunold Schmierstoffe GmbH

 

Fina First 500 SAE 5W-30 Total

 

Galp Energy Ultra LS SAE 5W-40 Petrogal SA

 

Gulf Formula ULE SAE 5W-30 Gulf Oil International

 

Gulf Formula XLE SAE 5W-30 S.A. Espanola de Lubrificantes

 

Gulf Progress Extended SAE 5W-30 S.A. Espanola de Lubrificantes

 

Havoline Ultra S SAE 5W-30 Chevron Global Lubricants

 

Havoline Ultra S SAE 5W-40 Chevron Global Lubricants

 

Igol Process Compact M SAE 5W-30 Igol France, S.A.

 

Jet Top Level SAE 0W-40 Conoco Phillips GmbH

 

Krafft Longlife-04 SAE 5W-30 Krafft S.L. (Unipersonal)

 

Liqui Moly Longtime High Tech SAE 5W-30 Liqui Moly

 

Liqui Moly TopTec 4100 SAE 5W-40 Liqui Moly

 

Liqui Moly Nachfuell-Oel SAE 5W-40 Liqui Moly

 

Liqui Moly Pro-Engine M 400 SAE 5W-40 Liqui Moly

 

Liqui Moly Pro-Engine M 500 SAE 5W-30 Liqui Moly

 

Marly Gold Ultra 5W30 LL-04 SAE 5W-30 N.V. Marly S.A.

 

megol Motorenoel New Generation SAE 5W-30 Meguin GmbH & Co.KG

 

Midland (R) Synova SAE 5W-30 Oel-Brack AG

 

Midland (R) Synova SAE 5W-40 Oel-Brack AG

 

Mobil 1 ESP SAE 0W-40 ExxonMobil

 

Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30 ExxonMobil

 

Mobil Syst S ESP SAE 5W-30 ExxonMobil

 

Mobil Syst S Special V SAE 5W-30 ExxonMobil

 

Molykote Longlife-04 SAE 5W-30 Krafft S.L. (Unipersonal)

 

Motorenoel Low Emission SAE 5W-40 Meguin GmbH

 

Motorex Select LA-X SAE 5W-30 Bucher AG

 

Motul Specific LL-04 SAE 5W-40 Motul S.A.

 

Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40 Motul S.A.

 

OMV BIXXOL special C3 SAE 5W-30 OMV AG

 

OMV eco plus SAE 5W-30 OMV AG

 

Opaljet Longlife 2 SAE 5W-30 Unil Opal

 

Optima Eco SAE 5W-30 Oil Refinery Modrica

 

Petronas Syntium 5000 LL SAE 5W-30 Petronas

 

Platinum MaxEnergy Euro4 SAE 5W-30 Orlen Oil Sp. z o.o.

 

Q Diesel Plus SAE 5W-30 Pennzoil-Quaker State

 

Q8 Formula Special SAE 5W-30 Kuwait Petroleum

 

Ravenol HLS SAE 5W-30 Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH

 

Repsol Elite Evolution SAE 5W-40 Repsol YPF

 

Shell Helix Diesel Ultra Extra SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company

 

Shell Helix Ultra AP SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company

 

Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company

 

Shell Helix Ultra LX SAE 5W-30 Shell International Petroleum Company

 

Statoil LazerWay C SAE 5W-40 Statoil Lubricants

 

swd Concept-Tech DX SAE 5W-30 Swd Lubricants GmbH & Co. KG

 

swd Primus DX SAE 5W-30 Swd Lubricants GmbH & Co. KG

 

Tamoil Sint Future Extra SAE 5W-40 Tamoil Italia SpA

 

Titan GT1 SAE 5W-30 Fuchs Petrolub AG

 

Tor Prolong LSP SAE 5W-30 De Oliebron

 

Total Quartz INEO MC3 SAE 5W-30 Total

 

Valvoline SynPower MST SAE 5W-30 Valvoline

 

Vita Alpha SAE 5W-30 Mueller Minearloele Handels- und Beratungsges. mbH

 

Wintershall VIVA 1 topsynth alpha LS SAE 5W-30 SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH

 

Wolf Masterlube Synflow C3 SAE 5W-30 Wolf Oil s.a.

 

Yacco VX 1703 FAP SAE 5W-30 Yacco S.A.S.

 

Yacco VX 1703 FAP SAE 5W-40 Yacco S.A.S.

 

York 848 SAE 5W-40 Ginouves SAS

BMW рекомендует использовать продукцию фирмы Castr

 

ol.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Romis48 да хрен с ним с этим списком:D

А можно ещё Полар 0-40 залить, тоже норм.

Короче выбирай, а тут рассмотрим, время ещё есть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да гляньте, хотя бы, картинки по запросу в Гугле на тему веладышей N47.

Дизельный мотор, ёлы-палы. Медьсодержащие сплавы только в основани  вкладышей?!

 

Аллё, ресурс, прендующий носить гордое имя !?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, Paulson сказал:

 

Сталеалюминиевые, на дизеле, точно?

 

9 часов назад, Нитро сказал:

 

Paulson , дружище, зачем ты у меня спрашиваешь?

Уточни у вещателя про "медь от вкладышей" ...

 

8 часов назад, Romis48 сказал:

Итак, подводя итог всему вышесказанному, повышенное содержание меди- увеличенный износ вкладышей? напрашивается вопрос:-  какой выход в данной ситуации, чтобы максимально продлить жизнь двигателю?

 

8 часов назад, Евген 48 сказал:

Romis48 а вкладыши точно медные?

 

8 часов назад, Romis48 сказал:

 

не точно, но есть мнение, что у вкладышей, -" Как правило анти-фрикционные покрытия производятся из свинцовистого сплава, легированного оловом и медью. Олово защищает свинцовистый сплав от коррозии в окисленном масле. Медь повышает прочность и износостойкость покрытия". 

 

6 часов назад, Нитро сказал:

Да гляньте, хотя бы, картинки по запросу в Гугле на тему веладышей N47.

Дизельный мотор, ёлы-палы. Медьсодержащие сплавы только в основани  вкладышей?!

 

Картинки с комментариями от Смирнова...

https://bmwservice.livejournal.com/142151.html

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...