Популярное сообщение torcon 64 121 Опубликовано: 27 августа 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 27 августа 2018 Татнефть Luxe 0W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись на его проведение Login1, Skif_tlt, Dumus, Den72. 9398907, Alex.ufa, prv21, esc, Gotty, Евген48. Масло в лабораторию прислал Login1 в запечатанной заводской 1л бутылке. Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД: Татнефть Luxe 0W-30 (VOA BASE).pdf Масло заявлено как: API SN; API SM; ILSAC GF-5. 1) Масло определенно можно назвать "тридцаткой", в рамки стандарта SAE J300 оно вписывается. 2) Вязкость при 40С = 50,83 - экономично при холодных запусках и прогревах, как и полагается маслам API SN ILSAC GF-5 вязкость у него низкая. 3) Вязкость при 100С = 9,66 - тоже самое можно сказать и о свойствах масла при полностью прогретом двигателе - энергосберегающее. По стандарту SAE вязкость 0W-30 должна быть от 9,3 до 12,5 - в эти рамки оно вписывается, но ближе к границе масел 0W-20. В целом для таких масел норма иметь вязкость 10cst при 100С. 4) Достаточно высокий индекс вязкости = 178 - при создании масла использован гидрокрекинг VHVI, отсюда и такой индекс. 5) Щелочное число = 9,32 - очень высокое щелочное число для большинства API SN; ILSAC GF-5. Обычно, у таких масел оно около 7,8-8 мгКОН. У масла хорошие моющие нейтрализующие свойства и большой запас до полной сработки. Единственный минус, при этом неминуемо вырастет сульфатная зольность, что мы и увидим ниже... 6) Кислотное число = 1,31 - приятно что здесь очень низкое кислотное число, масло будет дольше расти в кислотном до встречи с щелочным числом. Если простым языком, его должно хватить на чуть больший интервал смены, чем масел-одноклассников. 7) Зольность сульфатная = 1,11 - многовато, у масел API SN; ILSAC GF-5 этот параметр обычно около 0,95-0,96. Для обычного двигателя, с впрыском во впускной коллектор - ничего страшного, однако для двигателей с прямым впрыском типа GDI - будет больше отложений на впускных клапанах, нежели на маслах с зольностью 0,95. Не знаю, может пакет присадок положили больше чем нужно. Хотя надо признать что стандарт API SN; ILSAC GF-5 не ограничивает зольность сульфатную, а ограничивает только фосфор <800, и здесь надо сказать с маслом все в порядке. 8) Температура вспышки масла = 223С - для гидрокрекинга низкой вязкости это норма. Масло возможно будет угорать в двигателях склонных к угару. Для них это не лучший выбор. При нормальном состоянии двигателя - не должно быть проблемой. 9) Температура застывания -42С - ожидал ниже, но в принципе для гидрокрекинга VHVI (где нет ПАО или Эстеров) это нормальная температура застывания. Все равно при таких морозах нельзя заводится на любом 0W-30. Только до -35С либо подогрев картера. 10) Содержание серы = 0,286 - выше среднего, дело тут в повышенном содержании пакета присадок. 11) Судя по уровню элементов присадок, используется современная рецептура Infineum и пакет присадок того же производителя. 12) Масло содержит органический молибден, что безусловно добавляет этому маслу экономичности и дополнительно защиту от износа. 13) Фосфор и цинк - противоизносная присадка ZDDP. Кальций - моющая/нейтрализующая кислоты присадка - детергент. Судя по параметру окисления эстеров здесь нет, то есть чисто гидрокрекинг VHVI. ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике.) Вывод: За эту цену (на момент описания 748р за 4 литра в емексе) масло просто бомба! Но оно не лишено недостатков, завышена зольность сульфатная. Не очень хорошие высокотемпературные характеристики - хотя для низковязкого гидрокрекинга это в принципе нормально и ожидаемо. Из плюсов: Масло экономично ввиду низкой вязкости и присутствия органического молибдена. Изготовлено с применением современного пакета присадок Infineum. Имеет очень хороший потенциал по сработке и моющим нейтрализующим свойствам. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (1л) - 16017 Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (4л) - 16018 Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (10л) - 16019 Татнефть масло моторное LUXE 0W-30 (20л) - 16020 24 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ModeratorSigma 6 937 Опубликовано: 29 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 29 августа 2018 Здесь обсуждается анализ. Или вы позабыли. Не нужно сюда тащить ролики ютубных специалистов 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kuroneko 2 810 Опубликовано: 30 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 30 августа 2018 (изменено) Это неправильно? 숨겨진 텍스트 Изменено 30 августа 2018 пользователем Kuroneko 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
and2949 5 970 Опубликовано: 30 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 30 августа 2018 Что-то захотелось его купить... Двадцатку сразу... 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 121 Опубликовано: 30 августа 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 30 августа 2018 28.08.2018 в 21:13, slevgeniy сказал: Даниил, я не согласен с тобой что CSS делать не надо, т.к. да возможно ты прав, тоже вспомнился тот случай. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
and2949 5 970 Опубликовано: 30 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 30 августа 2018 Может, действительно, будем у нулевок css делать по умолчанию? 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dumus 5 582 Опубликовано: 30 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 30 августа 2018 4 часа назад, and2949 сказал: Может, действительно, будем у нулевок css делать по умолчанию? +1 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alex323 17 108 Опубликовано: 30 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 30 августа 2018 1 час назад, Dumus сказал: +1 Особенно в Пятигорске ссs нужен))) больше чем мне в Таганроге)) 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение Strelec 1 627 Опубликовано: 30 августа 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 30 августа 2018 Только что, alex323 сказал: Особенно в Пятигорске ссs нужен))) больше чем мне в Таганроге)) Дело не в Пятигорске и не в Таганроге. И даже не в Якутске или Мирном. Дело в полноте информации, которую мы добываем и каталогизируем. Для "нулёвок" CCS - важный параметр, т.к. эти масла выбирают те, кому важно знать, что с ним будет в реальный мороз. А вот, например, для 10в-40 это уже не так важно, и так понятно, что чудес там не будет и в мороз машину или греть или не заводить. Ну а для 5в-30 это скорее параметр амбиций. 7 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nesto 109 Опубликовано: 14 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 14 октября 2018 нашел результаты испытаний... чет css не впечатляет для 0w30 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skif_tlt 10 950 Опубликовано: 14 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 14 октября 2018 nesto а какой css должен быть? 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ОлегМурманск 10 255 Опубликовано: 14 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 14 октября 2018 nesto А какое бы Вас впечатлило? Все хорошо у этого масла с прокруткой 3 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DRON 33 15 003 Опубликовано: 14 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 14 октября 2018 (изменено) nesto 5400 для -35 более чем отличный показатель для обычного кряка ! Вот прошу обратить внимание на масло ПАО + Эстеры , ССS при - 35 ничем не лучше https://www.oil-club.ru/forum/topic/4048-ngn-nord-5w-30-api-sm-svezhee/ 16 минут назад, ОлегМурманск сказал: nesto А какое бы Вас впечатлило? Видимо как у лукойла Изменено 14 октября 2018 пользователем DRON 33 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Projector 7 197 Опубликовано: 14 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 14 октября 2018 7 минут назад, DRON 33 сказал: nesto 5400 для -35 более чем отличный показатель для обычного кряка ! Видимо как у лукойла Ccs -35 6200 , в стандарт 0w30 вписывается , в -40 60000 выглядит страшно , конечно это не РАО , а жидкий кряк 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DRON 33 15 003 Опубликовано: 14 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 14 октября 2018 1 минуту назад, Projector сказал: Ccs -35 6200 , в стандарт 0w30 вписывается , в -40 60000 выглядит страшно , конечно это не РАО , а жидкий кряк Давайте рассуждать здраво - Это всё таки кряк , не надо от него ждать невозможного 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ModeratorSigma 6 937 Опубликовано: 14 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 14 октября 2018 https://www.oil-club.ru/forum/topic/2050-maslyanyy-offtop/?page=660 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.