Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018

[torcon 64 422]

Mobil1 ESP 5W-30 свежее NEW 2018 за анализ спасибо всем форумчанам, кто скинулся ИванZ, DIMA312, ethanoly, viktorkup, Vitek72rus, а так же отдельное спасибо нашим соратникам из Германии DIMA312 и eknoll.

Масло мне привез Vitek72rus (За что ему отдельное спасибо!), где куплено уже забыл, отправлял в лабораторию УРЦ в закрытой таре я.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Масло заявлено как: ACEA C2/C3, API SN/SM, MB-Approval 229.52/229.51/229.31; VW 504 00/ 507 00; Porsche C30; Peugeot Citroen Automobiles B71 2290; GM dexos2TM (Номер лицензии D20281HC015)

1) Это действительно "тридцатка", масло удовлетворяет стандарту  SAE J300 по вязкости. 

2) Вязкость при 40С = 64,00 - по вязкости это масло больше экономичное. А от просадки защищают уже, GTL, ПАО, Эстеры и полимерный загуститель.

3) Вязкость при 100С = 11,72 - золотая середина между экономией и защитой от износа. Такой вязкостью сейчас обладают почти все современные масла ACEA C3.

4) Индекс вязкости  = 182 - высокий, как раз потому что масло стараются сделать экономичным за счет более низкой вязкости. Напомню что обычно у масел ACEA C3 индекс вязкости 165-170. Здесь же Mobil явно ушел в сторону экономии, а защитные свойства реализовал через синтетические базы и наверняка крепкий полимерный загуститель.

5) Щелочное число = 8,61 - это основное изменение между старым ESP Formula и новым ESP - масло теперь обладает более высоким щелочным числом. Если раньше Mobil1 ESP Formula 5W-30 имело низкое щелочное число 6,46 и быстро теряло щелочной запас в отработках, то теперь ESP улучшено. Они повысили щелочное число, масло стало обладать большим запасом по нейтрализации кислот и дольше работать до сработки.

6) Кислотное число = 1,48 - очень хорошее изменение (если конечно не разница в тестировании между лабораториями.). Низкое кислотное число будет дольше расти в отработке. Масло будет медленнее срабатываться. При высоком щелочном числе = 8,61, низкое кислотное имеет еще больше перспектив.

7) Зольность сульфатная = 0,89 - превышены требования стандарта ACEA C3, где зольность должна быть =< 0,8. Может быть дело в неверном измерении лаборатории, как пример перепроверить зольность - потому как это не очень похоже на Mobil. Может быть дело в слишком высоком содержании кальция и чуда не случилось - зольность полезла вверх. В общем это предмет для обсуждения.

8) Температура вспышки = 242С - высокая вспышка говорит сама за себя, во первых масло очень термостабильно при высоких температурах, во вторых масло действительно состоит из GTL базовых масел, синтезированных из газа - они придают маслу свойства термостабильности. Конечно же ввиду этого и NOACK будет очень низким - можете не гадать, он явно 6-8%.

9) Температура застывания -50С - отличная температура застывания, показывает свойства синтетических базовых масел из которых состоит Mobil1 ESP 5W-30. Сам производитель заявляет -48С, между -50С и -48С разница не большая, особенно при разных методах определения. На этом масле не застыть даже в лютый мороз. Единственное нужно напомнить что на масле 5W-30, нужно запускать мотор до -30С - вязкость прокрутки стартером еще никто не отменял. 

10) Содержание серы = 0,195 - ниже чем у большинства масел одноклассников. Конечно же такое низкое содержание серы дает, в том числе чистая база GTL.

11) Как я говорил выше, масло заточено под экономию топлива, в этом ему дополнительно помогает органический молибден MоDTC - снижая коэффициент трения, износ и шумность мотора.

12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, бор в виде беззольного дисперсанта и подозреваю еще какой то присадки, противоизносной или моющей, остается только догадываться. Кальций отвечает за моющие/нейтрализующие свойства - это детергент.

13) Параметр окисление 34,3 - дает нам понять что в масле содержатся эстеры.

 

ИК спектр Фурье предположительно говорит о том, что масло на основе GTL + Эстеры. (Вероятнее всего есть еще немного ПАО и VHVI). Является синтетикой.

 

Вывод: Опять Mobil1 выдает передовое, высокотехнологичное масло не похожее ни на одно масло другого бренда. Основные изменения по сравнению со старой ESP Formula такие - еще чище и синтетичнее базовые масла, еще выше моющие/нейтрализующие свойства, еще больше запас до сработки, еще больше экономии топлива. Масло обладает хорошей термостабильностью при высоких температурах. За счет молибдена, низкой вязкости, эстеров, дает еще большую экономию топлива. За счет синтетичности базовых масел обладает приличными низкотемпературными характеристиками и не спасует в морозы. Для защиты двигателя от износа есть целый арсенал - молибден, противоизнсные присадки ZDDP, Эстеры, термостабильная база, подозреваю еще и не простой полимерный загуститель + противоизносные присадки на основе бора. Единственный минус, если это конечно верные данные - завышена зольность.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

154279 - Mobil 1™ ESP 5W-30 1L

154285 - Mobil 1™ ESP 5W-30  4L

154303 - Mobil 1™ ESP 5W-30  20L

154300 - Mobil 1™ ESP 5W-30  60L

154276 - Mobil 1™ ESP 5W-30  208L

[Optovik 3 810]

1 час назад, gigazoom сказал:

Хм...понял, спасибо)

 

Разницу увидел только в боре и магнии из анализа, по это посчитал их похожими. Я только учусь)

смею предположить что Х1 это полнозольник и это основное отличие не считаю разного пакета присадок. ESP 5W30 это среднезольник. Верно? 

[СИНТЭКС 12 731]

2 часа назад, gigazoom сказал:

Разницу увидел только в боре и магнии из анализа

 

20 минут назад, Optovik сказал:

смею предположить что Х1 это полнозольник

У них совершенно разные пакеты и совершенно разные базы. Я бы сказал, у этих масел очень мало общего. Их объединяет только то, что они оба среднезольники.

 

[Optovik 3 810]

17 часов назад, СИНТЭКС сказал:

 

У них совершенно разные пакеты и совершенно разные базы. Я бы сказал, у этих масел очень мало общего. Их объединяет только то, что они оба среднезольники.

 

у меня было записано, что зола 1,82 у Х1. Вот одна из ошибок. Отличие  в алкилированном нафталине в Х1 5w30?

Изменено 22 декабря 2020 пользователем Optovik

[AlexCBR 9]

3 часа назад, Optovik сказал:

И можно ли Х1  лить в дизельный двигатель,типа как мой под С3. 

Я заливал в М57 для эксперемента, стал громче работать...

[trpm 0]

Подскажите, пожалуйста, скольки стоит "выкатывать" на данном масле в моточасах, с учётом 95% городского режима? На корейце.

[IronCrash 4]

Осилил тему )) Думаю попробовать на своем VW Touareg NF 4.2 TDI ( CKDA ) интереcно как себя покажет по сравнению с Motul X-clean Gen.2 5w40.

[torcon 64 422]

IronCrash нормально покажет, в дизеле это масло тема... Эстеры ПАО GTL. 

[Rocket1972 22]

22.12.2020 в 07:55, torcon сказал:

в дизеле это масло тема

а в VAG_ овксом TSI_TFSI??? покажет с какой стороны? 
если не трудно +.....- данного масла? в сети бродит много мнений про ESP . одно из них - для города дорого и не разумно. Кстати, у себя в РЭ для Тиг 1,4 TSI в разделе подбор масел нашел инфу что именно для моего авто по Vin /мотору/режиму эксплуатации ( город/трасса и еще некоторые моменты) рекомендуется не 504/507 а  502й допуск... Но я пока на ESP катаю, ( хотя дороговато) и думаю о разумном подборе хорошего но менее дорого маслица.

[Optovik 3 810]

12 минут назад, Rocket1972 сказал:

а в VAG_ овксом TSI_TFSI??? покажет с какой стороны? 
если не трудно +.....- данного масла? в сети бродит много мнений про ESP . одно из них - для города дорого и не разумно. Кстати, у себя в РЭ для Тиг 1,4 TSI в разделе подбор масел нашел инфу что именно для моего авто по Vin /мотору/режиму эксплуатации ( город/трасса и еще некоторые моменты) рекомендуется не 504/507 а  502й допуск... Но я пока на ESP катаю, ( хотя дороговато) и думаю о разумном подборе хорошего но менее дорого маслица.

есть не плохие  варианты и по бюджетнее,например вот это: 

 

[Rocket1972 22]

1 час назад, Optovik сказал:

есть не плохие  варианты и по бюджетнее, например вот это: 

2 255.00/5 литров в автодоке.
ESP по акции брал 3040/5 литров.
Я не знаю, дорого это или нет для данного масла. по качеству работы в моторе оно сопоставимо с ESP 5w30 504/507 ???

просто я как то смотрел в сторону ZIC x9 ( ранее, совсем давно, в начале 2000х, когда ZIC  начал появляться у нас в продаже- лил его  в Golf II. даже канистра жестяная где то еще в гараже лежит с болтами...

[ОлегМурманск 10 278]

6 минут назад, Rocket1972 сказал:

2 255.00/5 литров в автодоке.
 

Очень похоже, что по такой цене, придет левак

[Optovik 3 810]

18 часов назад, ОлегМурманск сказал:

Очень похоже, что по такой цене, придет левак

Есть предложение и по лучше...  арт.15932943

 

Изменено 24 декабря 2020 пользователем Optovik

[alex323 17 170]

19 часов назад, ОлегМурманск сказал:

Очень похоже, что по такой цене, придет левак

Скрытый текст

https://pokupki.market.yandex.ru/product/12692380

 

[ОлегМурманск 10 278]

1 час назад, Optovik сказал:

Есть предложение и по лучше...  арт.15932943

 

Гаражи работают на полную))) 

[Optovik 3 810]

19 минут назад, ОлегМурманск сказал:

Гаражи работают на полную))) 

Ну вообще у меня в опте цена в районе 1900р и это не левак. Считаю за такие деньги это просто праздник 

Изменено 24 декабря 2020 пользователем Optovik