Популярное сообщение stranger 740 Опубликовано: 28 июля 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 28 июля 2018 TCL Zero Line 5W-20 API SN на Kia Ceed после 10038 км Масло: TCL Zero Line 5W20 API SN(получено по акции) Автомобиль: Kia Ceed 2012г, G4FG, АКПП левый руль. Общий пробег на одометре: 126 811км Пробег на масле: 10038 км, Моточасы: ориентировочно 202 м/ч Израсходованное топливо: не менее 690 литров Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: -. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: - Ремонтные работы с двигателем не проводились Автозапуск: использовал в марте и начале апреля по 5 минут. Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: март- июль Срок эксплуатации: 4 месяца. Топливо: Лукойл 92- 95 Евро 5 40%, Башнефть (Роснефть) 95 Евро 6. Режимы: режим город трасса 20/80 Фильтр масляный: Nitto Фильтр воздушный: Mando Объем заливаемого масла: 3,2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3,6 л) Отбор масла: Слив с картера полиэтиленовую бутылку 0.5л Что было до этого масла: 90000-98 000 - Total Quartz 9000 HKS G-310 5W30 98000-108000- Total Quartz 9000 HKS G-310 5W30 108000-116800 - ZIC X7 FE 0W20 Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла. TCL Zero Line 5W-20 API SN Kia Ceed 10 038км stranger (UAO BASE).pdf 5 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 072 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 ап 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 043 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 Масло отработало хорошо. Но и моточасов не так много. Лишний раз увидели, что среднересурсный ILSAC отрабатывает нормально, если интервал не шкалить. PLM после перекалибровки тоже выдает вменяемые результаты. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 072 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 Да сменил вовремя, 200мч и хорош, двигатель убил. Нитрация вон высокая стала рост +7. По износу ок. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 043 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 Снова топливо в масле. Лето, жара, трасса 80% - топлива все равно прилично. Думаю, это тяжелые фракции, которые копятся за пробег. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stranger 740 Опубликовано: 22 августа 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 (изменено) Теперь точно спокоен за 20-ки на жаркой трассе. И интервал для смены удобный))) Изменено 22 августа 2018 пользователем stranger 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Strelec 1 625 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 Слил почти свежее масло А почему такой перекос с данными по свежему маслу? Молибден +15% Фосфор +12% Цинк - 6% Я это ещё могу понять, как сработка + погрешность измерений + влияние несливаемого остатка прежнего масла. Но куда делся Бор, при том, что Кальций весь сохранился? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stranger 740 Опубликовано: 22 августа 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 1 минуту назад, Strelec сказал: Слил почти свежее масло А почему такой перекос с данными по свежему маслу? Молибден +15% Фосфор +12% Цинк - 6% Я это ещё могу понять, как сработка + погрешность измерений + влияние несливаемого остатка прежнего масла. Но куда делся Бор, при том, что Кальций весь сохранился? Я думаю это ещё остаток от Тотала ХКС остался. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Strelec 1 625 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 Хотя , наверно, это уже не впервой. Предыдущий анализ Зика на этой же машине точно так же показал существенный рост всех элементов, кроме Бора, который упал в два раза. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 043 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 (изменено) Strelec, Бор стабильно и прилично падает с пробегом. Основная причина разницы в элементах - перекалибровка анализатора в PLM. Изменено 22 августа 2018 пользователем Dimmy 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 072 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 Серьезная сработка бора с 205 до 87ppm говорит о том, что масло хоть и по трассе, но работало свои 200мч. pH тоже 5.3 уже околокислый. Мне кажется тут нельзя сказать что масло прямо уж свежим слилось. Я бы сказал оно выжато серьезно 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 072 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 Кстати да раньше же PLM бор немного ниже показывала чем остальные, сейчас похоже стало как надо. Ну и молибден от Total Quartz 9000 HKS G-310 5W30 может перекочевать через смену запросто, он долго потом от деталей отмывается видимо. Не первый раз вижу в отработках после масел с "много молибдена" след идет не одну, а пару смен... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 043 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 PLM раньше и Молибден занижала. А сейчас, видимо, реальный уровень показывает. Сомневаюсь, что через смену дошло столько Молибдена от Total. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 043 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 5 минут назад, torcon сказал: Серьезная сработка бора с 205 до 87ppm говорит о том, что масло хоть и по трассе, но работало свои 200мч. А у меня за большее количество моточасов Бор упал всего на 20-30 ppm на масле С3. Сдается мне, это просто разные соединения, т.к. на маслах ILSAC он регулярно падает прилично. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 072 Опубликовано: 22 августа 2018 Поделиться Опубликовано: 22 августа 2018 Dimmy может дело в том что у него трасса, выше температуры в картере? Или в воде дело. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.