Осадок в маслах Татнефть

[АС40 45]

Здравствуйте. Тёмный осадок на дне канистры это нормально?

 

При нагревании обнаружился мелкодисперсный абразивный осадок 

Партия №425 от 25.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

Партия №431 от 28.05.18 г. Масло Татнефть Luxe 5W-30

 

Ответ производителя:

Скрытый текст

Добрый день. Специалисты завода масел рассмотрели информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru касательно качества моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30, а именно об обнаружении на дне канистры партии № 425 от 25.05.2018 «черного осадка» и\или «налета», и абразивного осадка, опасения влияния такого масла на двигатель. При этом сообщаю Вам следующее.
Информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru, нельзя принимать за истину, так как все сообщения являются анонимными и невозможно установить их достоверность. Мы открыты для рассмотрения любых обращений клиентов при их согласии на обработку персональных данных и предоставлении ими информации о месте покупке масла и чека. Покупатели из г. Калуга и д. Чертково Владимирской области официально обратились в адрес завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл». Предоставили образец масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018, слитого из картера двигателя своего автомобиля. Для проведения экспертизы в независимую лабораторию ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам» были направлены образцы отработанного масла из двигателя покупателя и одна канистра свежего масла партии № 425 от 25.05.2018. В лаборатории ООО «Татнефть-НК-Ойл» был проведен анализ арбитражной пробы моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018.
Выполненные испытания образцов масел в лаборатории завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл» и в независимой лаборатории ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам», подтверждают соответствие испытанных образцов масел требованиям качества, установленным в ГОСТах и нормативно-технической документации.
Таким образом, можно констатировать, что свежее масло и масло, слитое из картера двигателя покупателя, не представляют опасности для эксплуатации двигателя.
Дополнительно сообщаю, что требования, характеризующие безопасность продукции, подлежащие обязательному включению во все виды документации, по которой изготавливаются моторные масла, изложены в ГОСТ Р 51634-2000 «Масла моторные автотракторные. Общие технические требования» и в техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), в котором установлена норма по показателю «Механические примеси» - не более 0,03 % масс. В ТР ТС 030/2012 и ГОСТ Р 51634-2000 отсутствуют такие показатели как «налет», «осадок», «ржавчина», и не предусмотрено визуальное определение примесей или осадка на дне тары. Нормы и методики испытаний в ГОСТах разрабатывают научно-исследовательские институты после проведения соответствующих исследований в реальных условиях эксплуатации.
Наличие «налета» на дне канистры производит негативное впечатление, однако не позволяет делать вывод о пригодности или не пригодности масла. Соответствие требованиям норм определяется путем испытания масла по методикам согласно ГОСТ. Отбор пробы масла для испытания осуществляется по пункту 4.14 ГОСТ 2517, после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Анализ масла на содержание механических примесей выполняется по ГОСТ 6370 также после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Таким образом, государственными стандартами предписано определение механических примесей в объеме масла, а не на дне тары.
Тем не менее, для нас важно поддержание имиджа и высокого качества масел «Татнефть», поэтому партия № 425 от 25.05.2018 масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 была отозвана из продажи. Всем обратившимся покупателям готовы провести замену масла партии № 425 на масло «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 из другой партии.
На заводе синтетических масел проводятся мероприятия по исключению таких случаев. Приносим свои извинения покупателям за принесенные неудобства.
С уважением,
ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл»

 

Результаты независимого лабораторного анализа осадка из канистры с маслом Партия №425 от 25.05.18г. Татнефть Люкс 5w-30

 

Лабораторный анализ партии №425: Rezultaty_ispytaniy_TN-Lyux_MITsGSM_TN-NKNKh-Oyl.pdf

 

[sibir 200]

11 часов назад, ОлегМурманск сказал:

Заливал разные масла в мотор, при капельной пробе ни одно масло само не капало со щупа, пока не сделаешь легкое касание щупом листочка, само не капнет

А почему масло так меняет свои свойства? Когда свежее из канистры, то даже капает мелкими каплями, не успеешь до листа бумаги донести. А из двигателя, проработавшее не капает? Приходится встряхивать.

[DRON 33 15 068]

Ах да , забыл добавить . Вчера получил на почту вот такое письмо

Переживают

 

 

 

 

[BRATRUS 88]

Позвонил  в службу технической поддержки масел татнефть,уверили ,что качество масло на должном уровне,ни о каком браке речь не идет,проводится разбор полетов,по поводу одной канистры,в котором был осадок))) Так что лейте не сцыте,если ,что на меня валите)))

[DRON 33 15 068]

6 минут назад, BRATRUS сказал:

Позвонил  в службу технической поддержки масел татнефть,уверили ,что качество масло на должном уровне,ни о каком браке речь не идет,проводится разбор полетов,по поводу одной канистры,в котором был осадок))) Так что лейте не сцыте,если ,что на меня валите)))

Так одну канистру и отправляли , большего им не надо

[SHERIFFF 208]

На другом форуме я давал ссылки на данную тему, народ стал следить. 

И вот, уже один из отзывов.

Цитата

Да, косячная партия номер 425 у Татнефть.
Перед заливом, канистру не болтать. 
Всё не заливать, пол литра - на выброс.

 

[Majorloms 87]

Если не болтать и слить полностью, то 99% осадка останется на дне, проверено.

Изменено 29 августа 2018 пользователем Majorloms

[DRON 33 15 068]

1 минуту назад, Majorloms сказал:

Если не болтать и слить полностью, то 99% осадка останется на дне, проверено.

А не останется ли с осадком на дне и пакет присадок ? Вот что меня тоже волнует ! И будешь ездить на голой базе

[KotKamelot 2 112]

1 час назад, DRON 33 сказал:

А не останется ли с осадком на дне и пакет присадок ? Вот что меня тоже волнует ! И будешь ездить на голой базе

Так наверно, если б это были присадки, они б смешаться должны были..

[DRON 33 15 068]

Только что, KotKamelot сказал:

Так наверно, если б это были присадки, они б смешаться должны были..

Видимо не так меня поняли - на дне могут кроме осадка (не хорошего)  остаться и выпавшие присадки (хорошие)

[prv21 5 339]

Ну если канистра лежала реально долго, то мож чета и выпадет из пакета. В тех же самых бочках 205л всегда есть осадок, как тут на форуме уже писали. Я дмаую что эта штуковина (кака425) быстрее выпадет чем присадки, так что надо сильно взболтать и через сутки перелить. ИМХО, конечно же.

[DRON 33 15 068]

4 часа назад, prv21 сказал:

Ну если канистра лежала реально долго, то мож чета и выпадет из пакета. В тех же самых бочках 205л всегда есть осадок, как тут на форуме уже писали. Я дмаую что эта штуковина (кака425) быстрее выпадет чем присадки, так что надо сильно взболтать и через сутки перелить. ИМХО, конечно же.

Да , эта кака быстро оседает . Хватает полчаса-час и она снова на дне

[SHERIFFF 208]

В продолжение моего сообщения (5 сообщений назад):

Сегодня сам менял масло, но на Ультра-Оптима из старых запасов. Осадка ржавого нет, но типа медузы, всё же что-то плавает. Пытался на пальцах растереть, масло и масло.

С татнефтью наверное завяжу... не нравится мне это гадание по гущам 

 

Изменено 29 августа 2018 пользователем SHERIFFF

[ss333 1 197]

Осадок и раньше был 

норма это или нет, вот в чем вопрос

[sibir 200]

1 может переименовать тему? Назвать- бракованные партии масел татнефть.

2 вчера еще раз сделал капельную пробу масла. Масло стало густым, расползается по бумаге пятном меньшего диаметра.

Прошу участников форума проверить. Пробег на масле всего 3400 км.

3 должно ли капать горячее масло с щупа?

[DRON 33 15 068]

1 час назад, sibir сказал:

 

2 вчера еще раз сделал капельную пробу масла. Масло стало густым, расползается по бумаге пятном меньшего диаметра.

Процесс скорого "загущения" масла был описан в статье журнала за рулём , из-за наличия в масле катализатора (ссыль я давал в начале темы) . Не он ли случаем присутствует в масле в виде осадка ?!