Выбор моторного масла Nissan X-trаil T32 QR25DE

[hermesfx 7]

Всем, Добрый день! Выбираю масло для ДВС QR25DE из Shell Helix Ultra 0W-20 и Idemitsu Zepro 0W-20. Может еще есть какое качественное масло по адекватной цене с молибденом и я его упустил из виду.

Nissan X-Trail T32 QR25DE Левый руль. Пробег 30 тыс км.

Режим: Москва и область. Приблизительно 50% шоссе 120-130км/ч и 50% город. 

Замена через 7500-10000км(250-300м/ч) 2 раза в год, обычно весна/осень.

Бензин БиПи 95 или 95Ultimate.

Интересно было бы узнать мнение Torcon,  Вадим_69 и конечно, всех спецов Ойл клуба.

 

 

 

 

Изменено 13 августа 2018 пользователем hermesfx

[hermesfx 7]

2 minutes ago, Gaffer said:

По сравнению с Алматой и Москвой, например, здешние пробки больше похожи на улицы выходного дня вокруг парка Горько.  При резких ускорениях от коробки непременно воняет на любой машине с автоматом или вариатором.  

Что то изменилось в Атланте  по сравнению с 96 годом, когда ехал из Калифорнии через Атланту проездом и встал в пробку часа на 2 на фривее. Наверно, в час пик попал тогда. В другие разы в час пик не выезжал

  По Флориде летом много ездил на разных авто, от Ниссан Алтима до BMW Х5М с резкими ускорениями до 140миль/ч, но никогда никаких запахов горелого не было. Немного запах бывает, но не такой сильный и не такой горелый:). Скорее всего куда-то краска попала во время покраски капота. 

      Что касается выбора масла, то если Петру брать, то 5W-20 мне больше нравится. Вспышка лучше и НОАК. Но по отработкам слишком быстро теряет щелочное, что 0W-20, что 5W-20 всего за 200м/ч. Хочется, чтоб точно 250м/ч выдерживало с запасом. Похоже, А5 или Zepro 0W-30 решит эту задачу.

[Gaffer 3 258]

1 час назад, hermesfx сказал:

встал в пробку часа на 2 на фривее

Разве это пробка?  В Алмате бывало два часа едешь пару км. Здесь за два часа с пробками км тридцать проехать можно. 

1 час назад, hermesfx сказал:

изменилось в Атланте  по сравнению с 96 годом

Тут столько дорог и развязок расширили и понастроили с тех пор и до сих пор строится всякое ударными темпами.

 

1 час назад, hermesfx сказал:

Что касается выбора масла, то если Петру брать, то 5W-20 мне больше нравится. Вспышка лучше и НОАК. Но по отработкам слишком быстро теряет щелочное, что 0W-20, что 5W-20 всего за 200м/ч. Хочется, чтоб точно 250м/ч выдерживало с запасом. Похоже, А5 или Zepro 0W-30 решит эту задачу.

Ежели зимы холодной нет, то 5W-20 тоже вариант. На Ноак можно не смотреть особо - цифра этого параметра никак не влияет на угар масла, разве только  при меньшем значении темнеет медленнее.

Обновлённая рецептура API SN Plus может продержаться до заветных 250 моточасов.

Изменено 8 января 2019 пользователем Gaffer

[dima2007 45]

Всем привет!

Чтобы не плодить темы-близнецы, спрошу в этой.

Купили для дочери X-Trail 2020 года, с двигателем QR25DE.

Пробег 50000 км за 1 год, естественно 80-90% трасса при этом.

Масло меняли 3 раза у оф дилеров, через 15000 км(крайний раз на 45 000км),

что по моточасам выходит примерно 250-300. Дилер традиционно лил оригинальное 5W40.

Сейчас дилема, хочу залить свежее масло, не дожидаясь следующего ТО 60000 км.

Режим движения 50/50- трасcа/город, ср. скорость 26 км/ч.

Сороковку лить нет желания, что залить из Петро Канады, и желательно чтобы дилер сильно не гундел)

0W20, 0W30,5W30 ???

[a-ha 21 961]

dima2007 , в зиму в Новосибе однозначно нулевку, что-то типа вот таких:

 

 

Изменено 4 октября 2021 пользователем a-ha

[dima2007 45]

16 минут назад, a-ha сказал:

dima2007 , в зиму в Новосибе однозначно нулевку, что-то типа вот таких:

 

 

Спасибо за наводки, но хотелось выбрать именно из Петро Канады)

 

В своё время лил в Инфинити 3,7л именно Петро 5w30, есть его анализ на форуме.

А Pao1 0W30 сейчас в Прадика дизельного лью, тоже анализ делал, выкладывал

[a-ha 21 961]

2 минуты назад, dima2007 сказал:

Спасибо за наводки, но хотелось выбрать именно из Петро Канады)

Однозначно 0w-30

 

[dima2007 45]

44 минуты назад, a-ha сказал:

Однозначно 0w-30

 

0W20 не советуете в зиму, все равно двигатель бензина нальёт, верно? А с тридцаткой по итогу станет 0W25))?

[a-ha 21 961]

5 минут назад, dima2007 сказал:

0W20 не советуете в зиму

Посоветовал бы, если бы было 95% города, да и мотор-то с распред. впрыском, так не наливает как прямовпрысковые,

но при 95% трассы - тридцатка будет "покрепче", ИМХО.

[skorp777 12 227]

4 минуты назад, a-ha сказал:

о при 95% трассы - тридцатка будет "покрепче",

Дык, трассы 50%:

1 час назад, dima2007 сказал:

Режим движения 50/50- трасcа/город, ср. скорость 26 км/ч.

Если по трассе не жарить 150 и выше, то зимой движок там нагреть еще сложнее, чем в городе. По крайней мере, на моем авто без рашнвинтеркартонки при -15 в городе еще можно, а на трассе точно околеешь. Ток что Петра 0/20 в самый раз будет.

[dima2007 45]

13 минут назад, a-ha сказал:

Посоветовал бы, если бы было 95% города, да и мотор-то с распред. впрыском, так не наливает как прямовпрысковые,

но при 95% трассы - тридцатка будет "покрепче", ИМХО.

Трасса город 50/50 у меня. Это прошлый владелец ездил в основном по трассе

[a-ha 21 961]

1 час назад, skorp777 сказал:

Дык, трассы 50%

1 час назад, dima2007 сказал:

Трасса город 50/50 у меня.

сорян, со смартфона отвечал, не увидел, что 

1 час назад, dima2007 сказал:

прошлый владелец ездил в основном по трассе

но всё равно я бы остался на 0в30 в зиму.

[dima2007 45]

1 час назад, a-ha сказал:

сорян, со смартфона отвечал, не увидел, что 

но всё равно я бы остался на 0в30 в зиму.

Если говорить про температуру застывания Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC, то по документам у 5W30 она заявлена ниже, чем у 0W30. И щелочное число у пятерки выше. Значит  ли это, что 5W30 будет немного покрепче?

[a-ha 21 961]

dima2007 , у нулевок есть (должны быть) два неоспоримых плюса в сравнении с пятерками:

- имитация холодного пуска/прокрутки (CCS) - легкость старта двигателя;

- прокачка (MRV) - своевременное поступление масла в узлы трения.

По этим параметрам нулевки чуть ли не вдвое превосходят (должны по крайней мере превосходить) пятерки.

Для зимних запусков двигателя это очень нужные параметры.

Что ставить в приоритет (прокачку/прокрутку или "крепость") - решать Вам. Если место ночевки у авто гараж или теплый паркинг, то тогда можно и 5в юзать...

[dima2007 45]

7 минут назад, a-ha сказал:

dima2007 , у нулевок есть (должны быть) два неоспоримых плюса в сравнении с пятерками:

- имитация холодного пуска/прокрутки (CCS) - легкость старта двигателя;

- прокачка (MRV) - своевременное поступление масла в узлы трения.

По этим параметрам нулевки чуть ли не вдвое превосходят (должны по крайней мере превосходить) пятерки.

Для зимних запусков двигателя это очень нужные параметры.

Что ставить в приоритет (прокачку/прокрутку или "крепость") - решать Вам. Если место ночевки у авто гараж или теплый паркинг, то тогда можно и 5в юзать...

Ясно, спасибо. Это пойдет?

[a-ha 21 961]

Только что, dima2007 сказал:

Ясно, спасибо. Это пойдет?

да, конечно, ссылку на него я чуть ранее выкладывал:

4 часа назад, a-ha сказал:

Однозначно 0w-30