Перейти к публикации

Выбор масла для Volvo V40 CC D4 , 2015


Рекомендованные сообщения

Приветствую уважаемые!

 

Вроде лил и лил масло, а тут наткнулся на форум )) замучал вопрос, а правильное ли я лью масло, а мож есть масло получше (пусть даже без допуска Вольво, VCC RBS0-2AE )?

 

Дано. Volvo V40 CC D4, дизель, 2015 190 лс. 400 Nm. двигатель VEA.


Пробег: почти 39000, авто на гарантии.


Официальное масло: Кастрол 0w20 (льется только при проxождении ТО, 1 раз в год или 30000 км). Шумное как по мне. Хотя эти двигатели сами по себе шумноваты.
Неофициально: между ТО заливается Ravenol EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 с заменой раз в 7000 km. Cущественно тише работает двигатель.

В топливо заливается присадка: Liqui Moly Speed Diesel. форсунки работают очень тихо.


Манера вождения агрессивно-умеренная, но на автобанах конечно скорости за 160-180.

Этим летом уж больно жарко было до 39 градусов. Закрался вопрос может что-то погуще заливать, типа 0W30 с допуском МБ 229.51(2) или С3

Вопрос качества топлива не стоит, живy в Германии.

 

Что скажете?

Спасибо за комменты!

 

P.S. Чьерт побьери....не в ту ветку запостил!:pardon: Админы, перенесите, пожалуйста! :)

 

Изменено пользователем Roman_DE
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
14 минут назад, масленкин сказал:

75евро х 78руб. = 5850руб.  я не понял..Чего это за цены в Германии ? или в РФ продают подделку..?:)https://liquimoly.ru/item/20632.html

Liqui Moly 20632

Масло моторное "0W-20", 5л
3 дн. 3 316 ₽

https://shop.liqui-moly.de/special-tec-v-0w-20-3.html

74,89 + доставка )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

масленкин  Там же акцизы другие)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, Roman_DE сказал:

Формула 3000 более низкая по качеству линейка разработок масел в отличиe от линейки Мобил 1..

Иногда достаточно просто взглянуть на технические характеристики масла, в данном случае Pour Point - -57 °C, Flash Point 230°C.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, apologize сказал:

Иногда достаточно просто взглянуть на технические характеристики масла, в данном случае Pour Point - -57 °C, Flash Point 230°C.

туплю... :pardon:Спасибо! :beer: но его нет в продаже

Изменено пользователем Roman_DE
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Палыч314 сказал:

Самое крутое масло для этого мотора - TOTAL RUBIA OPTIMA 2600 XFE 5w-30, зольность 0.86%, TBN 10, вязкость 9.9

так оно же типа как для грузовиков и автобусов )) но заявленные характеристики вроде ничего

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

MOBIL 1 ESP LV 0w-30, вязкость 9.7 при 100°.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27.08.2018 в 08:37, Палыч314 сказал:

MOBIL 1 ESP LV 0w-30, вязкость 9.7 при 100°.

не продается в Германии. Такое впечатление, что Кастрол оттяпал хороший кусок рынка у премиалных производителей масла в Европе. В США даже было судебное разбирательство о том, что Кастрол монополизирует рынок масел 0w20 с допуском Волво. Проиграли суд.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В продолжение темы. Недавно заменил масло. Хотелось попробовать что-то отличное от Равенол. Взял Мобил ESP x2 0W20 (вязкость при 100С 7,8), так как пока зима и скорости не такие высокие, как летом. Два дня езжу. По расходу пока изменений не замечено, а вот двигатель стал работать на этом масле существенно тише и прогревается быстрее. На Равеноле и оригинальном Кастроле прогрев по приборке занимал около 20 км при температуре воздуxа 2С, а на Мобиле около 10-11 км. Не может ли это служить косвенным показателем, что масло хуже защищает двигатель?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошла неделя после замены масла. Пробег 542 км. Ачучения: двигатель на Mobil 1 ESP х2 0W20 вязкость 7,8 (A1/B1, C2, API SN (Meets Engine Test Requirements), API SL, VW 508 00 / 509 00 ,Porsche C20, MB 229.71 , Jaguar STJLR.51.5122 рaботает тише и мягче. Расход по приборке упал с 5,3 до 4,9, средняя скорость 52. Прогрев двигателя при температуре 2С занимает около 10-11 км. На Равеноле или оригинальном Кастроле около 20 км. Для зимы я масло нашел, вроде как.

 

А вот для лета пока в поиске альтернативы Ravenol.
Нашел Mobil 1 0W-30 ESP LV вязкость 9,7 (только с новым ягуаровским дизельным  JRL STJLR.03.5007 и фордовским Ford WSS-M2C920-A допусками), ACEA A5/B5-16, C2, API SN (Meets Engine Test Requirements), API SL . В розницу в магазах не продают, только со склада. На вопрос почему его нет в рознице - внятного ответа не получил. Что не нравится в этом масле: температура вспышки 200С. Как-то мало. Не могу найти состав этого масла. Может у кого-то есть MSDS Mobil 1 ESP LV 0w30?

Цену склад вроде не очень кусючая €7,51 за литр.

Что скажете, камарады?

Изменено пользователем Roman_DE
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Roman_DE, отличный вариант! Или TOTAL Ineo FDE 0w-30 C2.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Roman_DE сказал:

Прошла неделя после замены масла. Пробег 542 км. Ачучения: двигатель на Mobil 1 ESP х2 0W20 вязкость 7,8 (A1/B1, C2, API SN (Meets Engine Test Requirements), API SL, VW 508 00 / 509 00 ,Porsche C20, MB 229.71 , Jaguar STJLR.51.5122 рaботает тише и мягче. Расход по приборке упал с 5,3 до 4,9, средняя скорость 52. Прогрев двигателя при температуре 2С занимает около 10-11 км. На Равеноле или оригинальном Кастроле около 20 км. Для зимы я масло нашел, вроде как.

А вот для лета

К чему эти танцы с бубном?

Лейте его круглый год. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, Igor7805 сказал:

К чему эти танцы с бубном?

Лейте его круглый год. 

Какое из двух х2 0W20 или LV 0W30?
дело в том что последние годы в Германии летом до +38 и гоняю по автобанам часто, скоростя от 150. Поэтому и думал на лето лить чуть гуще масло. А зимой нет таких скоростей, да и прогрев как показала практика на ESP х2 0W20 быстрее.  + чуть экомоничней. В общем за зиму я только раз меняю масло, около 6-7 ткм за сезон.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Roman_DE сказал:

Какое из двух х2 0W20 или LV 0W30?
дело в том что последние годы в Германии летом до +38 и гоняю по автобанам часто, скоростя от 150. Поэтому и думал на лето лить чуть гуще масло. А зимой нет таких скоростей, да и прогрев как показала практика на ESP х2 0W20 быстрее.  + чуть экомоничней. В общем за зиму я только раз меняю масло, около 6-7 ткм за сезон.

0W-20. конечно. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
58 минут назад, Палыч314 сказал:

Roman_DE, отличный вариант! Или TOTAL Ineo FDE 0w-30 C2.

цена на Тотал вообще отличная €35,5 за 5 литров. Надо будет попробовать. Хотя я давнишний приверженец Мобила

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...