Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю ООО "Let-O".

Масло в лабораторию прислал официальный представитель.

 

Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30 (VOA BASE).pdf

Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30 (VOA BASE) копия.jpgMorris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30 PLM копия.jpgIMG_7892.JPGIMG_7893.JPGIMG_7894.JPG

 

Заявленные характеристики и паспорт партии:

Скрытый текст

TDS_Multivis_ADT_C3_5W30 копия.jpgMultilife ADT C3 5W-30-2 копия.jpg

 

Масло заявлено как: ACEA C2/C3; MB 229.52; MB 229.51; PSA B71 2290; API SN; dexos2® (License No. RB2B0407047).

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE J300 и может называться 5W-30.

2) Вязкости при 40С и при 100С в норме. Масла ACEA C3 должны обладать примерно такой вязкостью. 

3) Щелочное число 6,15 - среднее. Но тут нужно упомянуть, что щелочное лабораторией измерялось методом ASTM D 4739, этот метод "занижает" щелочное на 1-1,5 единицы. То есть, если измерять щелочное методом ASTM D 2896 - щелочное будет около 7.6. Моющие свойства масла достаточные, выше щелочное поднимать нельзя, так как зольность ограничена стандартом ACEA C3. 

4) Кислотное = 2,02 - высокое для масла этого класса, но боюсь это точность метода определения, на этом пакете присадок оно должно быть ниже. 

5) Зола сульфатная = 0,68 - можно похвалить масло за очень низкую зольность. Дело в том что стандарт ACEA C3, допускает зольность сульфатную <0,8, а здесь она еще меньше 0,68. То есть, масло оставляет меньше зольных отложений на поршнях, в катализаторе, сажевых фильтрах, турбонагнетателях и т.д. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4765 - при низких температурах до -30С (-32С) гарантирован уверенный запуск. Вообще у масел ACEA C3 эта вязкость в районе 5500-6000, но если взять одноклассника по допуску MB 229.52 от Texaco у него тоже 5000. Тут либо вискозиметр занижает CCS на 500-700, либо особенность рецептуры 229.52 - они чуть лучше в морозы.

7) Испаряемость по методу NOACK (угар масла) = 8,82 - отлично. Масло должно иметь малый расход на угар. (Как уже упомянули люди в теме, параметр может быть занижен, но даже если и так, то в допуски оно все равно вписывается.) 

8) Температура застывания -47С - обычно масла ACEA C3 имеют -40С -42С. Не плохой результат.

9) Температура вспышки = 235С - хорошая термостабильность при высоких температурах.

10) Масло содержит органический молибден, что для масел ACEA C3, до недавнего времени, было большой редкостью. Молибден снижает износ, является антиоксидантом в совокупности с ZDDP, снижает коэффициент трения, в теории мотор должен потише работать (но это проверьте сами на практике, у всех разное строение двигателя и слухового аппарата :) ). 

11) Противоизносные присадки на основе ZDDP (фосфор и цинк). Моющие присадки на основе кальция. Бор в качестве беззольного дисперсанта удерживающего частички во взвеси и улучшающего взаимодействие присадок.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI (приравнивается к синтетике).

Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30 FTIR копия.jpg

 

Вывод: Достаточно интересное масло на современном пакете присадок MB 229.52. Содержит органический молибден, что редкость для масел ACEA C3. Чистое на сульфатную зольность - всего 0,68. Хорошая термостабильность при высоких температурах, малый угар (низкий NOACK и высокая вспышка). Должно нормально заводится в морозы до -30С -32С. Все параметры в норме.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Моторное масло Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30 5л + 1л В ПОДАРОК           CTH0051

Моторное масло Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-40 5л + 1л В ПОДАРОК           CFF0051

Моторное масло Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30, 1л                                       CTH001

Моторное масло Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30, 5л                                       CTH005

Моторное масло Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30, 205л                                  CTH205

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

ну вот же, нормальный С3 MB 229.52 (только зачем в допусках С2 указан)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У них у всех указан когда HTHS = 3.5 и нашим и вашим. Тут все нормально. :)

Как пример у Mobil1 ESP C2/C3 https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-esp-5w-30

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С2-С3 с молибденом и бором - интересное масло. И цена оч разумная в 2500р./5л., а сейчас даже 2500р./5+1л.  ( по данным с EMEX )

Изменено пользователем lzsound
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, VladimirR сказал:

(только зачем в допусках С2 указан)

Ну может HTHS = 3.5 и продукт попадает в обе группы. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

немного кальция пожадничали , можно было и 2000ррм сделать , а лучше 1000 кальция и 800 магния  , в 0.8 по золе все равно вписались бы , но  при этом щелочное было бы выше

Изменено пользователем Projector
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, VladimirR сказал:

только зачем в допусках С2 указан

 

У Тесако есть продукт аналогичного позиционирования С3, 229.52 и С2 атм тоже указан. Так что похоже это принятая у пр-лей норма )

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Projector сказал:

а лучше 1000 кальция и 800 магния  , в 0.8 по золе все равно вписались бы , но  при этом щелочное было бы выше 

возьмите Рубию 9900 )

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, lzsound сказал:

С2-С3 с молибденом и бором - интересное масло. И цена оч разумная в 2500р./5л., а сейчас даже 2500р./5+1л. 

[реклама, здесь не нужно, это в продаем/покупаем]

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Let-O вот это гораздо более подходящее для Audi

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Cовершенно верно Texaco ProDS M 5W-30 на том же пакете присадок, тоже ACEA C2/C3, MB 229.52 и Dexos2. Тут все точно по рецептуре выполнено, даже кальций совпадает 1883 и 1892ppm. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, VladimirR сказал:

Let-O вот это гораздо более подходящее для Audi

 

Сейчас именно его и залили в 2 ауди (ку5 ген3 и а4 ген2). На 3000-4000 сольем, потом снова его зальем и на 7000-10000 отдадим на исследования.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VladimirR она как то гуляет по составу , два анализа масла с разной датой разлива и оба анализа отличаются , не известно что в следующей партии будет 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

которое 2017 года мне очень понравилось 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...