Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 995]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[Роман 73 14 085]

10.11.2022 в 07:38, Евген48 сказал:

Роман 73 фигасе ты загнул про темп второго каталика

Я так понимаю, каталик, ессно, один, хоть он и состоит из двух частей (блинов) и датчика тоже 2, один на входе, а второй на выходе. У меня эти датчики и показывают t каталика и на входе, и на выходе. Получается так что ли? 

Изменено 11 ноября 2022 пользователем Роман 73

[исламыч 5 503]

Роман 73  заинтриговал, завтра гляну, скока датчиков)))

[Евген48 29 227]

2 часа назад, исламыч сказал:

Роман 73  заинтриговал, завтра гляну, скока датчиков)))

Не парься, датчиков у нас два, темп показывает один (и то скорее всего расчетная), что там у Ромы надо разбираться, слава богу не в этой теме

[Kalinidos 3 524]

Что вы тут мусолите то 

Датчик-лямбда, до катколлектора и после стоит

Под полом катализатор без каких либо датчиков. 

[doktordugi 1 915]

Иридий от дядюшки Си сопротивление 6,5-6,9. Комплект 2300. Будем пробовать

[Pulser 2 905]

2 часа назад, doktordugi сказал:

Комплект 2300.

Бриск иридий в эти же деньги. Зачем? 

[doktordugi 1 915]

Pulser 0 возможности палева+фабричный чистый кЕтай для внутреннего потребления. И вообще я художник я так вижу

[Kalinidos 3 524]

Коллеги, никто на тему масляных фильтров не заморачивался? 

 

Давление при котором перепускной клапана срабатывает, на Манн 811 и Vic C307 одинаковое? 

[Forest 221]

doktordugi можно артикул, если есть в автодоке и емексе

[Роман 73 14 085]

2 часа назад, Kalinidos сказал:

Коллеги, никто на тему масляных фильтров не заморачивался? 

 

Давление при котором перепускной клапана срабатывает, на Манн 811 и Vic C307 одинаковое? 

Думаю, что сильно не отличается, а почему возник вопрос? 

[Евген48 29 227]

8 часов назад, Kalinidos сказал:

Давление при котором перепускной клапана срабатывает, на Манн 811 и Vic C307 одинаковое? 

Да, +- в районе 1 бара.

[vas12 1 138]

9 часов назад, Kalinidos сказал:

Коллеги, никто на тему масляных фильтров не заморачивался? 

 

Давление при котором перепускной клапана срабатывает, на Манн 811 и Vic C307 одинаковое? 

получается если масло боле менее вовремя менять

то важнее воздушный...там както сложно качество отследить(

[Kalinidos 3 524]

7 часов назад, Роман 73 сказал:

Думаю, что сильно не отличается, а почему возник вопрос? 

Скрытый текст

https://www.drom.ru/info/misc/92246.html

Это вообще нормально? Если подходит по площадке и резьбе?

— Нужно сравнивать калибровку пружины перепускного клапана. Не знаю, как у других производителей, но у Mann есть информация, на каком давлении клапан открывается. Представьте, что пружинка в фильтре более жесткая, чем требуется, или слишком слабенькая. Клапан будет либо постоянно закрыт, либо вечно открыт. Скорее второе. То есть фильтр не будет выполнять своих функций. Встречался неродной VIC на VW 1,6 л, где давление открытия — 2 атм. А у того VIC пружина, как выяснилось, сжималась всего при 0,8 атм. Не скажу, что в итоге стало с двигателем, но ничего хорошего в этом нет.

 

[Евген48 29 227]

Kalinidos ты что переживаешь за кого "там", кто не может нормально подобрать и найти нужный фильтр

п.с. статейка так себе...

[Kalinidos 3 524]

10 минут назад, Евген48 сказал:

Kalinidos ты что переживаешь за кого "там", кто не может нормально подобрать и найти нужный фильтр

п.с. статейка так себе...

Да этот понятно, что так себе, д-ром же...