Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 992]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[vas12 1 135]

Может совсем свежие версии 

Под капотом прям как у меня 

Корейцы прям диверсанты

На массе сэкономили

двиги для массового тож под вопросом 

[Sour 1 586]

11 часов назад, Евген 48 сказал:

У кого нибудь такая "фича" есть?

п.с. у себя не припомню.

 

Вроде на всех 1,6 стоит

 

[Евген48 29 150]

28 минут назад, Sour сказал:

Вроде на всех 1,6 стоит

Ага, нашёл у себя.

[Роман 73 13 757]

11 минут назад, Евген 48 сказал:

Ага, нашёл у себя

Будешь отключать? 

[Евген48 29 150]

11 минут назад, Роман 73 сказал:

Будешь отключать? 

Да нет, прогой понаблюдаю, ранее просадок не наблюдал.

[vas12 1 135]

11 часов назад, исламыч сказал:

Евген 48  тоже такой вещи нет, но он, по ходу заблуждается, у нас генератор должен при торможении, выдавать больше тока, на зарядку, где то читал, и не смотря на короткие пробеги

Ну откудато взял такое видео?

под капотом правда очень похоже на мой))

1 час назад, Sour сказал:

Вроде на всех 1,6 стоит

Каких моделей?

[vas12 1 135]

17 минут назад, Евген 48 сказал:

Да нет, прогой понаблюдаю, ранее просадок не наблюдал.

Так прога акум не показывает(((

на заглушенной тока наблюдать,после простоя

[Евген48 29 150]

20 минут назад, vas12 сказал:

Так прога акум не показывает(((

на заглушенной тока наблюдать,после простоя

Посмотрю что есть в проге, ну или на заведенной гляну, в любом случае пока проблем не наблюдал.

[Kalinidos 3 501]

Евген 48 на обеде схожу,посмотрю.

но кажется никакого штекера нет, авто произведено в феврале 18-го.

[исламыч 5 503]

ну что, ан нету), сразу на корпус идет, значит, фишка для чего то другого

 

[SF 540]

Так она снижает напряжение, если акб заряжен, сняв фишку и давая постоянно 14,5 есть риск закипания акб, сколько ампер заряда в этот момент от генератора идет хз, если эта штука и силу тока заряда регулирует, то ее отключение еще более чревато. У меня в юсб зарядке вольтметр стоит, частенько поглядываю на напругу, после старта какое-то время всегда 14,5-14,7 дает, потом снижает до 13,5, если ооочень долго ехать может и до 12,7 упасть, но если включить потребитель (обогрев стекол, печку) тутже поднимает до 13,6. На холодную или в морозец 14,5-14,7 держит без вопросов, не вижу смысла ее отключать.

[vas12 1 135]

3 часа назад, SF сказал:

Так она снижает напряжение, если акб заряжен, сняв фишку и давая постоянно 14,5 есть риск закипания акб, сколько ампер заряда в этот момент от генератора идет хз, если эта штука и силу тока заряда регулирует, то ее отключение еще более чревато. У меня в юсб зарядке вольтметр стоит, частенько поглядываю на напругу, после старта какое-то время всегда 14,5-14,7 дает, потом снижает до 13,5, если ооочень долго ехать может и до 12,7 упасть, но если включить потребитель (обогрев стекол, печку) тутже поднимает до 13,6. На холодную или в морозец 14,5-14,7 держит без вопросов, не вижу смысла ее отключать.

а как у кого этого нет,не закипает?

То что падает ниже 14.4 плохо

акум у большинства и так недозаряжен 

[исламыч 5 503]

7 минут назад, vas12 сказал:

а как у кого этого нет,

 

значит генераторы разные, у кого в мозгах, а у кого в генераторе, регулятор стоит

[vas12 1 135]

3 минуты назад, исламыч сказал:

значит генераторы разные, у кого в мозгах, а у кого в генераторе, регулятор стоит

так получается регулятор генератор лучше 

чем 

3 часа назад, SF сказал:

дает, потом снижает до 13,5, если ооочень долго ехать может и до 12,7 упасть,

Потому что всеж нормальное напряж зарядки акум хотяб 14

Производители акумов чтоль деньгу на лапу корейцам дали 

Изменено 13 октября 2020 пользователем vas12

[исламыч 5 503]

vas12  до 12,7 упасть, это не говорит что он зарядку не дает, просто все вышло в рабочий режим, и нет лишнего потребления, а как идет нагрузка, то повышается