Cupper 0W-30 NSLine отработка на Lada Ларгус после 5350 км

[metalplaks 1 003]

Масло: Cupper 0W-30 NSLine

Автомобиль:  Лада Ларгус. 2016 г. выпуска
Общий пробег на одометре: 83591 км;
Пробег на масле: 5350 км;
Моточасы:
Израсходованное топливо: -; средний расход -;
Доливки масла: Нет;
Присутствие отложений в двигателе ДО: -;
Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ:-;
Автозапуск: Нет;
Наличие чип-тюнинга: Нет
Предпусковые подогревы: нет;
Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле:  с мая 2018;
Температурный режим:-;
Топливо: Бензин  95, газ
Режимы: 90% город, 10% трасса
Фильтр масляный: 
Фильтр воздушный.
Объем заливаемого масла: 4.2 литра;
Отбор масла: отсосано через щуп 150 мл;

Этот автомобиль принадлежит компании КУППЕР (лизинг пока) и участвует в эксперименте с ГБО

Изменено 19 июля 2018 пользователем metalplaks

[Orlovich 1 069]

Постоянная, стабильная работа без износа - вещь практически не реальная, так как даже образование дополнительного слоя меди в любом случае не спасает от трения, так как оно никуда не пропадает. Слой меди перераспределит нагрузку и как максимум будет дополнительной буферной прослойкой когда смазывающая способность масла в целом снизится. Мы ведь говорим про динамические системы?

Другие вопросы:

Происходит ли образование гальвано пар: Медь-Железо и Медь-Алюминий, не происходит ли электрохимической коррозии;

Как начинается образование слоя (это оседание именно меди или медной присадки, с последующей деградацией);

3 часа назад, metalplaks сказал:

Если не будет подпитки ионами меди, например если перейти на обычное масло, то постепенно пленка износится.

 

3 часа назад, metalplaks сказал:

С медью очень трудно спорить, с ней могут тягаться только серебро, золото и платина, которых естественно в зоне трения у нас нет)))) пока может быть. Пенка на самом деле не сплошная, она вся состоит из мельчайших островков и только там, где водород "оторвал" фрагмент  кристаллической решетки железа. В нашем случает понятие "прочность" не совсем подходит, здесь не про механическую прочность вообще.  Пленка и нужна"мягкая", которая топит в себе удельные нагрузки, разделяет стальные поерхности трения между собой, защищает их от воздействия окружающей среды, снижает температуру контакта и т.д.

Если останавливаться на механизме действия то принцип работы присадки: примерно как у многих присадок "антифризов". Работа исключительно в очагах коррозии. Звучит почти красиво. 

 

[Aleksszlat 7 739]

5 часов назад, metalplaks сказал:

Обещание покажите

Мы не в суде, но люди читали и помнят.

RS: а за тобой я уже не раз замечал, прошлые высказывания подтираешь...

Или постоянно делать скриншоты твоих опусов ? Много чести...

[metalplaks 1 003]

В 20.07.2018 в 16:53, Aleksszlat сказал:

люди читали и помнят

Факты в студию, или ты у нас англичанин?

В 20.07.2018 в 16:53, Aleksszlat сказал:

а за тобой я уже не раз замечал, прошлые высказывания подтираешь...

клевета вещь нехорошая, чести не делает никому, за нее часто отвечать приходится

[Aleksszlat 7 739]

5 часов назад, metalplaks сказал:

Факты в студию, или ты у нас англичанин?

клевета вещь нехорошая, чести не делает никому, за нее часто отвечать приходится

Вот чья бы корова мычала ....

Расскажите про безызносность, и работу на Боинг (где оказывается всего лишь механизм шасси), "опять намыло" и т.д. ....

Какая у вас будет следующая теория ?

Люди уже просто смеются и воспринимают как очередной "супротек" ....

RS: мож у Модератора сигма спросить, он ваш опус найдёт ...

[Aleksszlat 7 739]

6 часов назад, metalplaks сказал:

Факты в студию, или ты у нас англичанин?

клевета вещь нехорошая, чести не делает никому, за нее часто отвечать приходится

Чуть капнул, и вот оно ....

"... Но масло работает и выполняет все то, что указано: снижение расхода, отсутствие износа, защита окружающей среды ..... " и дальше в том же духе

Изменено 23 июля 2018 пользователем Aleksszlat

[Евген48 27 129]

3 часа назад, Aleksszlat сказал:

Чуть капнул, и вот оно ....

Скрытый текст

А это один и тот же человек писал?

 

[Aleksszlat 7 739]

10 минут назад, Евген 48 сказал:

  Скрыть содержимое

А это один и тот же человек писал?

 

Это позиция/"фишка" фирмы, и это был их основной довод....

RS: а кто прячется за ником без разницы, хотя лично   metalplaks   на мой вопрос (с полгода назад) ну и где "0" - мол вот скоро "домоет" и будет "ВАУ".

[Projector 7 197]

Aleksszlat Да пока 500т.км на одном авто и только на масле Купер никто не проедет о безызносности этого масла мы не узнаем , было бы хорошо если машина Евген 48 ездила и дальше  на купере и после него в случае продажи авто и иногда выкладывалисть тесты отработок новым хозяином , хотя износ мотора только по отработкам сложно прогнозировать,  да и  на традиционных маслах легковушки ходят и по 300 и по 400т.км , в компрессорах медь натираеться ведь ( переносимая фрионом с медных трубок )  , и значительно снижает износ - почти останавливая его 

[Aleksszlat 7 739]

2 часа назад, Projector сказал:

Aleksszlat Да пока 500т.км на одном авто и только на масле Купер никто не проедет о безызносности этого масла мы не узнаем , было бы хорошо если машина Евген 48 ездила и дальше  на купере и после него в случае продажи авто и иногда выкладывалисть тесты отработок новым хозяином , хотя износ мотора только по отработкам сложно прогнозировать,  да и  на традиционных маслах легковушки ходят и по 300 и по 400т.км , в компрессорах медь натираеться ведь ( переносимая фрионом с медных трубок )  , и значительно снижает износ - почти останавливая его 

Да какие 500, что, фирма не может взять машину с конвеера и накатать 5-6 раз по 10 тыс. ?

Только я понимаю, а оно им надо .... ?

Компрессор увы не двигатель, там это не проходит, уж давно понять надо и забыть про безызносность. Вот только если её вычеркнуть из моторного масла, что останется, пшик ...

И Фуш Титан у Евгения тому подтверждение.

[Projector 7 197]

Aleksszlat для меня будет считаться безизносностью на 250м.ч и 5-7т.км , 5ррм железа , 2ррм алюминия , хром 0-1 , ну т медь со свинцом 0-1ррм , так как на машине поездить всю жизнь нереально и машина продастся как всегда быстрее чем мотор кончится , ну и цену масла нужно учитывать , что бы при частой смене масло за 100т.км пробега не стало стоить как цена самого мотора 

[Aleksszlat 7 739]

22 минуты назад, Projector сказал:

Aleksszlat для меня будет считаться безизносностью на 250м.ч и 5-7т.км , 5ррм железа , 2ррм алюминия , хром 0-1 , ну т медь со свинцом 0-1ррм , так как на машине поездить всю жизнь нереально и машина продастся как всегда быстрее чем мотор кончится , ну и цену масла нужно учитывать , что бы при частой смене масло за 100т.км пробега не стало стоить как цена самого мотора 

А что её искать, вот она (в твоём понимании), на простых маслах, просто надо под свою машину подобрать, и не фиг пальцы гнуть и фантазировать:

 

Изменено 23 июля 2018 пользователем Aleksszlat