Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Audi A5 2014

2.0 TFSI Gen3 Stage2 320hp

~4.7

Москва

Режим эксплуатации 80% спокойной езды, 20% по максимуму. Средняя скорость ~ 30...36км/ч. по БК. Температура масла ~ 105..112С.

7500...8000 (Бенз Лукойл 100)

Стоит спорт катализатор

Мануал рекомендует 502.00 для моей периодичности замены

 

Всем привет! Хотел бы продолжить тему вопросом подбора масла для случая stage2: чип + даунпайп ~320hp. Очень хотелось бы почитать рекомендации для такой конфигурации.

Залит motul 8100 x-cess 5w-40, и с ним появился небольшой масложор... Сейчас мучаюсь вопросом: "что залить?"... Рассматривал, распиаренные в одной жжшечке, варианты типа Bardahl XTC C60 5w40, Xenum WRX, KroonOil PolyTech 5w30, но почитав форум, понимаю, что ничего экстраординарного в них нет (Xenum WRX, как понимаю, вообще специфичный вариант). Сейчас смотрю в сторону REDLINE 5w40 и Motorex XPERIENCE FS-X 5W/40, но хотел бы послушать доп рекомендации...

 

Как я понимаю, топовым маслом признано RedLine 5w30(40), но в условиях замены в 7500 насколько оно актуально по цена/качество и моем режиме эксплуатации?

Что хочу от масла:

- помочь форсированному турбо мотору легче переносить жару, пробки и периодические прохваты на полном газу

- преcечь масложор

- обеспечить выполнение задач масла в условиях stage2

 

Буду рад почитать дельные советы от специалистов!

Заранее спасибо.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
В 13.01.2019 в 11:51, mrak888 сказал:

torcon а чем мобил 5в30 есп хуже перечисленных тобою выше?

Присоединяюсь .

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
03.07.2018 в 11:48, torcon сказал:

theAG я за Redline 5W-40 зольность не высокая для TFSI. Синтетика ПАО + Эстеры. Отличные высокотемпературные характеристики. Молибден. Motul X-Cess 5W-40 тоже неплохое масло, но больше гражданское на гидрокрекинге. Вообще оно не должно угарать, боюсь причина у тебя в двигателе и жрет он все масла... И сделай обязательно анализ в PLM Labs 8GDE101 (инструкция) с определением содержания топлива, у тебя TFSI, да еще тюнингованный должен поливать топливо в картер неимоверно. А когда ты прогреешь картер до 120-130С, бензин из нагретого масла начинает испарятся, в итоге видишь падение уровня на щупе и думаешь на масло Motul... Но дело не в бобине ;)

 

Вот еще хорошие масла для тебя, если не подделка: (и подешевле)

Shell Helix Ultra 5W-40 - лаб. анализ

Mobil1 FS x1 5W-40 - лаб. анализ

Motul 300V 5W-40 - лаб. анализ

Millers Oils CFS 5W-40 NT - лаб. анализ

Motorex Xperience FS-X 5W-40 - лаб. анализ

 

Но редлайн хорош... 

то что у Motorex поменьше NOACK не смотри, в разных лабах тестили, там занижен он... 

Очень благодарен torcon за это сообщение), езжу уже давно на Redline 0w40, посмотрел температуру вспышки и HOAK у 5w40 при условии одинаковой вязкости при 100гр., решил что может быть еще лучше, с учетом что ниже 0 гр. машина не заводится, сомневался, теперь точно попробую.

Изменено пользователем Дмитрий 36
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...