TLC Prado 4.0L 2018 г.в. (1GR-FE) - масло?

[adonirus 6]

Добрый день, форумчане!!!

 

Ребят извините понимаю, что тема уже заезженная - но для меня это важно...

 

Помогите разобраться имеется автомобиль TLC Prado 4 литра двигатель 1GR-FE (249 л.с.) 2018 года выпуска.... Запутался уже в ACEA A1/B1 или A5/B5...

На форумах кто во что горазд, не понятно что льют, не понятно чем руководствуются..

 

На прошлой машине Lexus GX460 V8 - лил спокойно 0W-20 Idemitsu и горя не знал...

Но, на Prado стал сомневаться в выбор в пользу 0W-20 - так как не совсем понятно даже по мануалу, что лить. На Прадо до 2009 года вообще не было 0w-20 рекомендации..

 

Автомобиль;

1) TOYOTA Land Cruiser Prado 150 2-рестайлинг 2018 г.в. (левый руль)
2) Двигатель (1GR-FE бензиновый, 4 литра) - где читал, что поменялся толи поддон толи шут его знает (поправьте).
3) Заправочный объем масла (5.7 литра - без фильтра, 6.2 с фильтром).
4) Место обитания автомобиля. (Санкт-Петербург)
5) Режимы эксплуатации (по городу 75%, по трассе 25%, равнины), в городе люблю притопить, обороты доходят но 5 тыс.
6) Планируемый интервал смены масла, так как машина на гарантии буду менять следующим образом Сам буду менять на 5 тысячах а у дилера на 10 тыс. (менять хочу через 5-10 тыс км, или весной осенью)
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - (не знаю!!!)
8) Что из масел доступно в регионе (доступно все!! Купил Amsoil signature series 0w-20 )
9) Что знаете из рекомендаций мануала (не понятно). ниже из мануала:

 

 

[and2949 5 971]

В Sun Oct 28 2018 в 17:13, Euro сказал:

 

Я ездил на Шелл 0в20 но анализ отработки не делал - реально не уверен, что ГТЛ поведет себя на уровне лучших анализов в моей подписи!

ИМХО

Я ездил на разных кряках, но анализы отработок не делал, но ни одно из использованных мной масел за 5-6 тыс. км. не разочаровало, не сработалось (визуально, на слух и на ощупь) в хлам. Игорь, так пойдет?

[Euro 2 154]

6 часов назад, and2949 сказал:

Я ездил на разных кряках, но анализы отработок не делал, но ни одно из использованных мной масел за 5-6 тыс. км. не разочаровало, не сработалось (визуально, на слух и на ощупь) в хлам. Игорь, так пойдет?

 

Вам может и пойдет, а мне пойдет лабораторный анализ отработки

[and2949 5 971]

Каждому своё...

[Talib 0]

Заливай спокойно в свой двигатель масло 0W20, если двигатель свежий, а потом можно 5W30 или 5W40, но желательно оригинальное масло европейского производства, т.к. японского масла у нас в России сложно найти - оригинал. У меня  тоже тойота прадо 150, 4 л., 249 л/с, заливаю тойота евро, в пластиковых канистрах. До этого с 2012 по 2018 г.г. ездил на прадо 150, дизель, 3 л., 173 л/с и заливал тойото оригинал 5W40 без проблем (без доливки). Все сам менял, после 1 ТО у офицалов. Однако мне не нравится, как они все - делают, тем более старался контролировать, но все ровно через одно место.. Сейчас буду сам менять масло на 30 тыс. и буду заливать 0W20. Кому интересно, то напишите. Отвечу на ваши вопросы по тойоте прадо 150.

[F4R 98]

Нормально ли в этот ДВС зайдёт масло CASTROL EDGE SUPERCAR A 0W-20? Вместо оригинального 0W-20 в пластике/бочке.

Изменено 23 июня 2020 пользователем F4R

[Legion777 5 254]

F4R Это масло неизвестно. Никаких данных, реальных характеристик и анализов на него нет.

Даже те, кто его накупил, не дают никаких отзывов и испытаний, хотя бы заморозки.

Так что на свой страх и риск, ничего другого не сказать больше.

Изменено 23 июня 2020 пользователем Legion777

[Booster 2 228]

22.10.2019 в 10:30, Talib сказал:

Заливай спокойно в свой двигатель масло 0W20, если двигатель свежий, а потом можно 5W30 или 5W40.

Сейчас буду сам менять масло на 30 тыс. и буду заливать 0W20. Кому интересно, то напишите. Отвечу на ваши вопросы по тойоте прадо 150.

можно услышать ответ на вопрос почему только свежий двигатель может работать на двадцатке? 

[adonirus 6]

41 минуту назад, Booster сказал:

можно услышать ответ на вопрос почему только свежий двигатель может работать на двадцатке? 

Под словом "свежий" имели в виду пробег маленький или новывй автомобиль например, до 100-150 тыс. км. пробег. Затем необходимо в любом случае переходить на ХW-30ку.

[adonirus 6]

Двигателю без малого практически 20 лет (это если считать c момента установки Dual-VVTi) а он все не дает покоя - искателям идеального и недорого масла

[Booster 2 228]

12 минут назад, adonirus сказал:

Под словом "свежий" имели в виду пробег маленький или новывй автомобиль например, до 100-150 тыс. км. пробег. Затем необходимо в любом случае переходить на ХW-30ку.

Например, пробег перешел за отметку 100-150 тысяч. Что изменилось в плане требований к маслу? вроде бы ничего, но у вас написано- в любом случае. Сможете объяснить почему?

[adonirus 6]

36 минут назад, Booster сказал:

Например, пробег перешел за отметку 100-150 тысяч. Что изменилось в плане требований к маслу? вроде бы ничего, но у вас написано- в любом случае. Сможете объяснить почему?

Почему? - во первых оба этих 0w-20 и 5w-30 в списке разрешенных к применению, во вторых на данный момент лью только 0w-20 это экономия какая никакая и в морозы двигателю легче - так как храню на улице машину.

 

Также верю в то, что с увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. По простому – нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы, тоже лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей.

 

Вот тоже интересная тема: тут же на ойлклубе -

 

[Booster 2 228]

1 час назад, adonirus сказал:

Почему? - во первых оба этих 0w-20 и 5w-30 в списке разрешенных к применению, во вторых на данный момент лью только 0w-20 это экономия какая никакая и в морозы двигателю легче - так как храню на улице машину.

 

Также верю в то, что с увеличением пробега, у двигателя изменяются требования к густоте смазочной жидкости. И рекомендуется применять масло с более высоким индексом высокотемпературной вязкости. По простому – нужно заливать жидкость гуще, чем раньше. В изношенные моторы, тоже лучше не лить слишком жидкое масло – за счет увеличенных зазоров, смазочная пленка будет стекать с деталей.

 

Вот тоже интересная тема: тут же на ойлклубе -

 

про список разрешенных- мимо. почему не 40 или 50 тогда? в морозы конечно же 0w предпочтительны.

понятно- то есть ваша личная вера так предписывает.

индекс вязкости- это отдельный параметр от вязкости, вернее от кинематической вязкости. 

увеличение зазоров тоже очень интересная тема, но не актуальная в разрезе масла, по отношению,например, к свечам- да. ничего никуда стекать не будет излишне

на форуме также есть тема о том стоит ли использовать масла погуще с увеличением пробега.

 

[Игорь56 0]

Toyota Land Cruiser Prado4 литра двигатель 1GR-FE (249 л.с.) 2018 года выпуска.

Пробег 30т. Эксплуатация 80-90% город Оренбург.

Климат:3 неделю стоит жара +38 - +40(в тени)  в перспективе еще месяц жары. Зимой морозы бывают 30-35

Дилеры Toyota рекомендуют и льют из бочки - Оригинальное моторное масло SAE 5W-40
Класс по ACEA: A3, B3, B4.
Класс по API: SL / CF, SN / SM

Другого у них нет

Посоветуйте какую пару (лето - 5W-30, зима-0W-20) выбрать, с каким допуском, что-то я запутался;

Mobil1 ESP 5W-30 ( Fuel Economy)

Mobil1 ESP 0W-30 ( Fuel Economy)

Mobil1 ESP 0W-20 ( Fuel Economy)

Mobil 1™ ESP LV 0W-30 ( Fuel Economy)

Mobil 1™ ESP X2 0W-20 ( Fuel Economy)

Mobil 1™ x1  5W-30 (Fully synthetic)

Mobil 1™ 0W-20   (Fully synthetic)

SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20

SHELL HELIX ULTRA A5B5 0W-30

Или одно на лето и зиму 0W-30

Замена 5000км.

[Иван Z 1 187]

Игорь56 Из твоего списка все подойдут на 5000км с запасом. Тойота 5/40-не надо.Если финансы позволяют,  то Мобил 1 конечно сила

[Игорь56 0]

спасибо за ответ. Что из  Mobil1 лучше ( Fuel Economy) или Fully synthetic