Пластичные смазки для конвейерных роликов

[К-Т-П 1]

Доброго времени суток всем! Прошу консультацию (может кто сталкивался по работе), какими недорогими смазками можно намазать подшипники качения в роликах для гарантированного срока службы 3 и 5 лет.

[Screwdriver78 2 424]

3 часа назад, tesloil сказал:

одну смазку я назвал - Total Nevastane ( Ceran ) XS80

Да, это раз. На -60 альтернативы из дешевых и доступных, не вижу.

 

10 часов назад, К-Т-П сказал:

-10...+200.

Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1,5. литиевый комплекс. Еще Liquid Wrench Extreme pressure red grease - тоже 260 каплепадение, кратковременно 200, полагаю, выдержит.

Они обе перекроют и -35…+60.

 

10 часов назад, К-Т-П сказал:

-35…+60

Тут проще, Total Nevastane XS 320, Neste OH Grease, хотя для них заявлена нижняя -30, думаю, сработают. Их нижняя -30 по-любому лучше, чем "паспортная" "-40" для литола.

 

3 часа назад, SL1 сказал:

Для остальных случаев можно попробовать отечественный сульфонат-кальциевый Лукойл Аквафлекс

Которого нет.

 

4 часа назад, К-Т-П сказал:

То есть подобрать пару тройку хороших смазок (не сильно дорогих) под разные условия

Боюсь что хороших смазок , так чтобы не сильно дорогих, под -60 и +200, чтобы они были влагостойкими и работали 5 лет, подобрать невозможно.

Вообще хорошие смазок, не сильно дорогие, по пальцам можно пересчитать.

 

4 часа назад, К-Т-П сказал:

может оставить что то из имеющегося.

tesloil довольно аргументированно распедалил, что ни одна из имеющихся у вас смазок вообще, в принципе не подходит под ваши условия эксплуатации, в первую очередь - тяжелейшее  сочетание - высокотемпературности, влажности (значит литиевое мыло сразу нет) и долговечности. Низкотемпературность, в свою очередь, плохо сочетается с низким пусковым моментом и низкой ценой, так как без хорошей синтетической базы тут ничего не выйдет.

[Screwdriver78 2 424]

11 часов назад, К-Т-П сказал:

Закладывали как то смазку Renolit PU-FH 300 -  ролик еле крутится (хороший такой пластилин), тоже не хорошо, заказчик пытается забраковать...

Еще бы, вязкость базы 500 и рабочая -20. При -30 он колом встанет.

[SL1 3 950]

Только что, Screwdriver78 сказал:

Которого нет.

[Screwdriver78 2 424]

2 часа назад, SL1 сказал:

Это где, в емексе? А почему ее нет в фирменном интернет-магазине лукойла - до сих пор не могут поверить в такое счастье?

[SL1 3 950]

Счастья нет. Фасовка только промышленная 20/210 литров. Розничной нет.

[К-Т-П 1]

собственно у нас и есть серийное производство, ориентировочно расходуем 100-120 ТЫСЯЧ подшипников в месяц

[Screwdriver78 2 424]

1 час назад, SL1 сказал:

Счастья нет. Фасовка только промышленная 20/210 литров. Розничной нет.

Упыри.

[К-Т-П 1]

А есть ли смысл порыться в .. лукойле или газпромнефти?

[Screwdriver78 2 424]

6 минут назад, К-Т-П сказал:

А есть ли смысл порыться в .. лукойле или газпромнефти?

Порыться можете. Если не интересует результат. Боюсь, что ничего лучше литола отечественная серийная нефтепереработка из себя не выдавит.

Все равно ни современных кальциевых, ни полимочевинных, ни сульфонат-кальциевых смазок, из которых вам нужно выбирать, у нас не делают. Вот выше упоминался аквафлекс от Лукойла - купите ведро на пробу, разве что. Но подозреваю - на минусе он вас сильно разочарует.

Изменено 26 июня 2018 пользователем Screwdriver78

[tesloil 3 920]

Не имеет . Описанные Вами условия эксплуатации требуют применения "смазок не вообще каких-то " , а конкретных по составу ( и соответственно , свойствам ) . Вам доходчиво объяснили , что смазка должна быть со специальным высокотемпературным загустителем ( Ca-sulphonate ) и как минимум на базе смеси минерального и синтетического углеводородного масла . В линейках Лукойла и ГПН таких смазок нет . 

[SL1 3 950]

Буксол еще можно посмотреть для 2-х первых температурных диапазона.

Lukoil byksol.pdf

Изменено 26 июня 2018 пользователем SL1

[Screwdriver78 2 424]

37 минут назад, SL1 сказал:

Буксол еще можно посмотреть для 2-х первых температурных диапазона.

Lukoil byksol.pdf

Они же врут про -60. Это же минералка. И опять это литий, самый невлагостойкий загуститель.

[К-Т-П 1]

нарыл ответ газпрома:

Добрый день!

 

Все смазки в качестве закладных. С данными разбегами температурных и силовых характеристик одним продуктом не обойтись. На подшипники 309, 310 и 312 на сегодняшний день подходящего продукта нет.

Для температур от -50С до 80С:  Gazpromneft Grease Synth LX EP 2 подойдет для подшипников 204, 205, 207, 305, 306 - на гарантированный срок службы изготовителя подшипников и согласно паспорта оборудования с ППР.

Для температур от -40С до 80С: Gazpromneft Grease HighSpeed EP 3 подойдет для подщипников 204, 205, 207, 305, 306, 307 (307 подшипник на пределе) - на гарантированный срок службы изготовителя подшипников и согласно паспорта оборудования с ППР.

Летний сезон (когда температуры  на узле могут доходить кратковременно до 240С, а в рабочем режиме около 60С-140С) Gazpromneft Grease LX EP 2 подойдет для подшипников 204, 205, 207, 305, 306, 307- на гарантированный срок службы изготовителя подшипников и согласно паспорта оборудования с ППР

Летний сезон (когда температуры  на узле могут доходить кратковременно до 300С, а в рабочем режиме около 60С-180С) Gazpromneft Steelgrease CS 2 подойдет для подшипников 204, 205, 207, 305, 306, 307,308- на гарантированный срок службы изготовителя подшипников и согласно паспорта оборудования с ППР. Рекомендую данный продукт по подшипнику 308, именно он нуждается в нагрузочных способностях такого продукта.  Желательно не смешивать с остальными литиевыми продуктами.

 

С уважением,

Служба технической поддержки ООО "Газпромнефть - СМ"

[SL1 3 950]

Только что, Screwdriver78 сказал:

Они же врут про -60. Это же минералка. И опять это литий, самый невлагостойкий загуститель.

У нас традиционно минералка была низкотемпературной. В то время как западные самолеты бороздят просторы воздушного океана на фосфатных эфирах в гидросистеме, наши продолжают летать на низковязкой минералке АМГ-10. Опять таки минеральные нафтеновые масла, в отличии от парафиновых достаточно неплохо работают при низких температурах и используются в холодильных компрессорах. Еще, скажем, Yamalube High Performance Snowmobile Grease -54C обычная минеральная смазка. Так что, не все так одназначно. Минералка более бюджетное и менее эффективное решение той же проблемы до -55...-60С вниз. А в литиевой смазке могут быть ингибиторы коррозии. Я тут где-то писал что, например, в литиевой Chevron Ulti-plex Synthetic содержится до 5% сульфоната кальция.

Изменено 26 июня 2018 пользователем SL1

[К-Т-П 1]

Всем доброго дня. Во втором сообщении этой темы я прописывал возможные условия работы, вот по ним ответ:

Добрый день!

по мнению  технического специалиста  Газпромнефть-СМ

необходимости в пользовании смазок на основе сульфаната- кальция нет.

Под Ваши требования подходят те смазки которые вы сейчас используете с поправкой на эксплуатацию 

при низких минусовых температур и параметров нагрузки сваривания.

Для условий работы с низкой температурой замерзания и высокой нагрузкой сваривания подойдет:

 

1. Gazpromneft Grease HighSpeed EP 3 (18 кг) - 13000 руб с НДС 

2. Gazpromneft Grease Synt LX EP2 (18 кг) - 26000 руб с НДС

 

Прошу корифеев прокомментировать.