Палтус 5 190 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 Что скажете господа эксперты) BMW 750 G12 Мотор N63. Пробег 20000км. Машина новая 2017г. У дилера уже четвёртый случай за пол года. Немцы проблему признали,но причину не говорят. Говорят мотор плохой))) Это и понятно. Не хотят отзывную компанию проводить,дорого. По гарантии меняют без проблем. А осадочек,то остаётся) Я думаю форсунки льют,смывая плёнку плюс наверное перегрев,таких задиров Я ещё не видел вживую. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение H5N1 1 981 Опубликовано: 18 июня 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 Цилиндры в процессе эксплуатации приобретают дополнительный хон Германский автопром давно уже не торт, как и Германия в целом. 5 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Палтус 5 190 Опубликовано: 18 июня 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 8 минут назад, H5N1 сказал: Цилиндры в процессе эксплуатации приобретают дополнительный хон Германский автопром давно уже не торт, как и Германия в целом. Забыл добавить 5,6 и 8 цилиндр. На комментарии скупы. Говорят косяк в самом поршне. Там же шатуны кривые,новомодные)). Так вот вверху на пальце идёт смещение и появляется стук. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skif_tlt 10 906 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 25 минут назад, Igor7805 сказал: Пробег 20000км. Машина новая 2017г. слов нет, это ппц 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
fareastwood 9 236 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 пипец, за огромные деньжища по сути впихивают утиль.. ну и нахрен такая машина нужна спрашивается? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
prv21 4 474 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 ну неаккуратно скроили, бывает, кроилово ведет известно куда, а они все пытаются и пытаются. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Renat 552 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 Интересно, а стендовые испытания, испытания на дорогах общего пользования не проводились вообще? Ведь если это не единичный случай, то наверняка он бы вылез и на испытаниях в стенах лаборатории. Это же БМВ как никак спецы по моторам! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skif_tlt 10 906 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 Впечатление такое, что мотор на сухую вообще работал 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
eugeneblack 160 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 (изменено) И при этом на первом фото явно виден торчащий носик маслофорсунки... Тут пожалуй они переплюнули корейцев с G4KD - там хоть форсунок не было.. Изменено 18 июня 2018 пользователем eugeneblack орфография 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
prv21 4 474 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 мож просто поршень от детона перегрелся, те датчики глюкнули в все - привет мотору. Эх, даже страшно становится - глюкнул у тебя датчик детона и все, приехали. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 252 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 Ничего нового и удивительного, N63 всегда "славился надёжностью". Этот мотор просто притча во языцех, но народ всё равно шагает по этим граблям. 4 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksszlat 7 625 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 45 минут назад, Skif_tlt сказал: Впечатление такое, что мотор на сухую вообще работал Это верней всего. (картина - прям сухое трение). Подачу масла/маслонасос мониторить надо. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KotKamelot 1 844 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 Как мне думается - проблема в материале цилиндра, используется "смесь из говна, соплей, клея и немножечко металла" в угоду процентов экономии и экологии. Это дело как раз и раздирает поршень, он же из алюминия (или они взаимно раздирают друг друга) При правильном традиционном чугунии - такой фигни бы не было. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Paulson 8 389 Опубликовано: 18 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 18 июня 2018 Тут написано, что они в этом движке наворочали-навертели в сравнении с предыдущим N62, в конце - основные (но не все) проблемы https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n63/ Более подробный анализ - в ЖЖ у Смирнова https://bmwservice.livejournal.com/110834.html 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Палтус 5 190 Опубликовано: 19 июня 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 19 июня 2018 14 часов назад, Paulson сказал: Тут написано, что они в этом движке наворочали-навертели в сравнении с предыдущим N62, в конце - основные (но не все) проблемы https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n63/ Более подробный анализ - в ЖЖ у Смирнова https://bmwservice.livejournal.com/110834.html Смирнов мужик толковый,но любит жути нагнать Без хлеба точно не останется) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.