Баварский моторный завод

[Палтус 4,541]

Что скажете господа эксперты)

BMW 750 G12 

Мотор N63. Пробег 20000км. Машина новая 2017г. У дилера уже четвёртый случай за пол года. Немцы проблему признали,но причину не говорят. Говорят мотор плохой))) Это и понятно. Не хотят отзывную компанию проводить,дорого. По гарантии меняют без проблем. А осадочек,то остаётся)

Я думаю форсунки льют,смывая плёнку плюс наверное перегрев,таких задиров Я ещё не видел вживую. 

 

[H5N1 1,901]

Цилиндры в процессе эксплуатации приобретают дополнительный хон

Германский автопром давно уже не торт, как и Германия в целом.

[Палтус 4,541]

8 минут назад, H5N1 сказал:

Цилиндры в процессе эксплуатации приобретают дополнительный хон

Германский автопром давно уже не торт, как и Германия в целом.

Забыл добавить 5,6 и 8 цилиндр. На комментарии скупы. Говорят косяк в самом поршне. Там же шатуны кривые,новомодные)). Так вот вверху на пальце идёт смещение и появляется стук. 

[Skif_tlt 5,798]

25 минут назад, Igor7805 сказал:

Пробег 20000км. Машина новая 2017г.

слов нет, это ппц

[fareastwood 4,921]

пипец, за огромные деньжища по сути впихивают утиль.. ну и нахрен такая машина нужна спрашивается?

[prv21 2,178]

ну неаккуратно скроили, бывает, кроилово ведет известно куда, а они все пытаются и пытаются.

[Renat 261]

Интересно, а стендовые испытания, испытания на дорогах общего пользования не проводились вообще? 

Ведь если это не единичный случай, то наверняка он бы вылез и на испытаниях в стенах лаборатории.  Это же БМВ как никак спецы по моторам! 

[Skif_tlt 5,798]

Впечатление такое, что мотор на сухую вообще работал

[eugeneblack 89]

И при этом на первом фото явно виден торчащий носик маслофорсунки... Тут пожалуй они переплюнули корейцев с G4KD - там хоть форсунок не было..

Edited June 18, 2018 by eugeneblack
орфография

[prv21 2,178]

мож просто поршень от детона перегрелся, те датчики глюкнули в все - привет мотору. Эх, даже страшно становится - глюкнул у тебя датчик детона и все, приехали.

[Legion777 4,708]

Ничего нового и удивительного, N63 всегда "славился надёжностью". Этот мотор просто притча во языцех, но народ всё равно шагает по этим граблям.

[Aleksszlat 3,464]

45 минут назад, Skif_tlt сказал:

Впечатление такое, что мотор на сухую вообще работал

Это верней всего. (картина - прям сухое трение).

Подачу масла/маслонасос мониторить надо.

 

[KotKamelot 1,002]

Как мне думается - проблема в материале цилиндра, используется "смесь из говна, соплей, клея и немножечко металла" в угоду процентов экономии и экологии. Это дело как раз и раздирает поршень, он же из алюминия (или они взаимно раздирают друг друга) При правильном традиционном  чугунии - такой фигни бы не было.

[Paulson 4,475]

Тут написано, что они в этом движке наворочали-навертели в сравнении с предыдущим N62, в конце - основные (но не все) проблемы

https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n63/

Более подробный анализ - в ЖЖ у Смирнова

https://bmwservice.livejournal.com/110834.html

[Палтус 4,541]

14 часов назад, Paulson сказал:

Тут написано, что они в этом движке наворочали-навертели в сравнении с предыдущим N62, в конце - основные (но не все) проблемы

https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n63/

Более подробный анализ - в ЖЖ у Смирнова

https://bmwservice.livejournal.com/110834.html

Смирнов мужик толковый,но любит жути нагнать  Без хлеба точно не останется)