a-ha 21 961 Опубликовано: 13 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 13 июня 2018 (изменено) Кореш купил вышеозначенный продукт "чешскаго" автопрому: 1) Skoda Kodiaq, 2018 год, левый, 4х4 (сборка в России на заводе VW Group в Нижнем Новгороде) 2) двигатель EA211 - 1.4 TSI (CZDA) 3) заявлено 3,8 литра 4) температурный диапазон от -35 (иногда пару недель) до +35 (тоже иногда, но бывает и по месяцу) 5) город - 20%, трасса - 80% 6) рекомендации по мануалу - раз в 15 000 км, мыслит менять раз в 7,5 тысяч/полгода пока на гарантии в промежутке между оф. ТО 7) про катализатор не уверены (вин-код пока нигде не бьется), смеем предположить что ЕВРО-6 8) доступность масел - всевозможная (емекс, автодок, екзист, розница) 9) из рекомендаций мануала - говорит какой-то Кастрол... могу предположить, что типа вот такого - спецом для России Кастрол Эдж 0в30 (VW 502.00/505.00) Ну и как бы дальше все стандартно и банально - что лить? Мануал (спасибо @torcon ) Изменено 14 июня 2018 пользователем a-ha 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a-ha 21 961 Опубликовано: 14 июня 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 14 июня 2018 масленкин да хз... у него реально легкий ненагруженный режим, в городе почти не двигается, там даже не 80/20, а 90/10 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
масленкин 7 376 Опубликовано: 14 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 14 июня 2018 (изменено) a-ha ну с Хозяином посоветуйтесь и решите..а вот фильтра масло ,лучше купить вам такие как ставят на Заводе или у Дилера, если сами будете масло менять до окончания гарантии ,чтобы не было вопросов : типа , А вы что, масло сами меняли что-ли - чего-то фильтр у Вас другой стоит.. имхо И отметку могут в сервисной книжке сделать :( Изменено 14 июня 2018 пользователем масленкин 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a-ha 21 961 Опубликовано: 14 июня 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 14 июня 2018 масленкин ну с фильтрами - эт да, так и хотим... хотя как показывает практика - в ремзоне работягам пофигу - у них наряд-заказ, они про гарантию ничего не знают (да и в ветке про масло для Гаммы про это тоже упоминалось) Особо ретивые если только могут ткнуть пальцем менеджеру по гарантии (может у него премия от этого зависит ) - типа вот тут другое что-то... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
масленкин 7 376 Опубликовано: 14 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 14 июня 2018 15 минут назад, a-ha сказал: да и в ветке про масло для Гаммы про это тоже упоминалось опять прикалываешься 1440 страниц прочитать .. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a-ha 21 961 Опубликовано: 14 июня 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 14 июня 2018 (изменено) Ну и как понимаю, что баловаться маслами с допуском 508/509 наверное не ннннада? Где-то прочитал, что данные допуски только для новых двигунов VW 1.5 TSI (96 кВт/110кВт) и Audi 2.0 TFSI (140 кВт) Скрытый текст @масленкин вот отсюда пару страниц Изменено 14 июня 2018 пользователем a-ha 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Популярное сообщение StarLegend 177 Опубликовано: 14 июня 2018 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 14 июня 2018 (изменено) 3 часа назад, a-ha сказал: Ну и как понимаю, что баловаться маслами с допуском 508/509 наверное не ннннада? Где-то прочитал, что данные допуски только для новых двигунов VW 1.5 TSI (96 кВт/110кВт) и Audi 2.0 TFSI (140 кВт) В CZDA тоже можно спокойно лить 508. Во-первых, на конвейере его льют в машины для РФ, во-вторых, сама Шкода в Германии рекомендует лить именно 508. Правда, Шкодовцы не доверяют качеству отечественного топлива и, перестраховываясь, рекомендуют у нас даже в новые движки лить 502. Если вы заправляетесь только на проверенных заправках, то какое масло заливать - 508, 504 или 502 - вопрос скорее убеждений, а не технических особенностей. От себя, как владельца авто с CZDA, рекомендую масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (504). Если надумаете попробовать 508, то рекомендую Mobil 1 ESP X2 0W-20. Надумаете покупать Мобил - покупайте в проверенном месте, очень много подделок! Берите в Ленте, Метро, Юлмарте, OML в автодоке, AAAB в emex... На ТО дилеру можно привозить свои расходники (сам так делаю, привожу всё своё - масло, фильтры и т.п.). На гарантию авто это никак не влияет. Изменено 14 июня 2018 пользователем StarLegend 5 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a-ha 21 961 Опубликовано: 14 июня 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 14 июня 2018 StarLegend спасибо за инфу (правда я уже это все читал немного ранее). Кореш - ортодокс! на 508 точно не "разведется" Я бы может и рискнул, но он точно нет! Скрытый текст StarLegend по расходникам - можете дать артикулы на фильтра - масляный, воздушный, салонник - лучше в личку, чтобы тут не флудить, т.к. по ВИН-коду машина еще не пробивается? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a-ha 21 961 Опубликовано: 2 июля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 2 июля 2018 Чисто в качестве дополнения: кореш заезжал на какое-то "ознакомительное ТО" к дилеру, машину загнали в ремзону, открыли капот, показали чо куда заливать, с какой периодичностью. Манагер настаивал на том, что масло нужно будет поменять через 7500км (и продолжать и далее с такой же периодичностью замену), заливать VAG G052167 (5w-40 с допусками 50200/50500/50501) 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bobr 0 Опубликовано: 2 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 2 июля 2018 В 14.06.2018 в 09:56, torcon сказал: Вот такие рекомендации мануала на Skoda Kodiaq то есть по сути можно лить и 504 и 502 При условии что автор будет менять масло через 7500км промежуточно можно лить 504/507. Но в принципе пусть подумает, он может лить 502/505 с его режимом 80% трассы этого масла хватит на 15 000км... (можно и не запариваться с таким легким режимом). 5W-30 VW 504/507 Amsoil European Car Formula 5W-30 - лаб.анализ G-Energy Service Line W 5W-30 - лаб.анализ Mobil1 ESP Formula 5W-30 - лаб.анализ Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 - лаб.анализ NGN Emerald 5W-30 - лаб.анализ Lukoil Genesis VN 5W-30 - лаб. анализ Motul Specific 504/507 5W-30 - лаб.анализ Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 - лаб.анализ Texaco Havoline ProDS V 5W-30 - лаб. анализ Total Quartz INEO Long Life 5W-30 - лаб.анализ Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 - лаб.анализ Redline Professional-Series 5W-30 TD - лаб. анализ Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 Neste City Pro W LongLife III 5W-30 - лаб.анализ Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 - лаб.анализ Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30 Eurol Syntence 5W-30 - лаб.анализ Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30 Redline Euro Series 5W-30 - лаб.анализ Q8 Formula VX Longlife 5W-30 - лаб.анализ Wolf Officialtech 5W-30 LL III - лаб.анализ United Gold VX 5W-30 - лаб.анализ ZIC TOP 5W-30 - лаб.анализ Из дешевых но качественных брал бы вот такие. NGN Emerald 5W-30 - лаб.анализ Total Quartz INEO Long Life 5W-30 - лаб.анализ Neste City Pro W LongLife III 5W-30 - лаб.анализ Wolf Officialtech 5W-30 LL III - лаб.анализ G-Energy Service Line W 5W-30 - лаб.анализ ZIC TOP 5W-30 - лаб.анализ Если частая эксплуатация за -35С то лучше 0W-30 0W-30 VW 504/507 Mobil1 ESP X1 0W-30 - лаб. анализ Monza Longlife C2/C3 0W30 - лаб. анализ Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - лаб. анализ Если выберет 502/505 на 15 000км для зимы за -35С. 0W-30 ACEA A3/B4 полнозольные Castrol EDGE 0W-30 - лаб. анализ Addinol Superior 030 0W-30 - лаб. анализ Eurol Synergy 0W-30 - лаб. анализ Motul 8100 X-lite 0W-30 - лаб. анализ NGN Synergy Plus 0W-30 - лаб. анализ Fuchs Titan Supersyn 0W-30 - лаб. анализ Gulf Formula G 0W-30 - лаб. анализ Shell Helix Ultra 0W-30 - лаб. анализ Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 - лаб. анализ torcon, а как же Mobil1 ESP Formula 5W-30? Хотя я так понимаю судить можно будет только анализу подходит тебе это масло или нет...так как уже голова пухнет от чтения всего что связанно с 504/507)ибо в ней у меня такая каша теперь) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
масленкин 7 376 Опубликовано: 2 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 2 июля 2018 (изменено) 9 часов назад, a-ha сказал: кореш заезжал на какое-то "ознакомительное ТО" к дилеру, машину загнали в ремзону, открыли капот, показали чо куда заливать, с какой периодичностью. (здесь на Форуме сложно без Юмора - это Факт ) Изменено 2 июля 2018 пользователем масленкин 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a-ha 21 961 Опубликовано: 2 июля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 2 июля 2018 масленкин я не шучу, реально так и было! 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
масленкин 7 376 Опубликовано: 2 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 2 июля 2018 a-ha а Кореш твой не Блондинка ? 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
a-ha 21 961 Опубликовано: 2 июля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 2 июля 2018 масленкин да неее, брутальный чувак, матерится круче любого биндюжника, бывший лыжник, немного самбист да и ваще на жулигана смахивает. Единственное, что выдает в нем интеллигента, это со вкусом подобранные костюмы, рубашки и галстуки!.. Не, там еще для видимости проверили затяжку болтов на колесах, всю иллюминацию и оптику и что-то еще по мелочи! Кореш только поприкалывался над всем этим! 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
forlife 0 Опубликовано: 31 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 31 июля 2018 Добрый день уважаемы форумчане. Подниму тему. Входные параметры почти как у ТС, кроме пунктов: 5)город (Москва) - 60%, трасса (подмосковье) - 40% 6)замена строго каждые 7500 км 7)ЕВРО-6 Дилер предлагает лить Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40. Что скажите? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
apologize 2 980 Опубликовано: 31 июля 2018 Поделиться Опубликовано: 31 июля 2018 Вот это вот совсем не вяжется 46 минут назад, forlife сказал: 7)ЕВРО-6 вот с этим: 48 минут назад, forlife сказал: Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40. Советую ещё раз перечитать тему сначала. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.