Перейти к публикации

Слил жидкость с АКПП Прадо 150


Рекомендованные сообщения

Имеется автомобиль Тойота Прадо 150 (3.0), 2015 года выпуска, я первый владелец, автомобиль проехал 65 т.км., эксплуатация только по асфальту, без прицепа, в основном в городских условиях с пробками (Екатеринбург). Решил сделать частичную замену жидкости в АКПП, которая была залита на заводе-конвейере,  вот такая темная жижа слилась, но запаха гари нет, примесей нет, если разболтать по бутылочке, то цвет не черный, а темно красный... Теперь вопросам к знающим клубням - это хана жидкости в АКПП?

 

24bdae58231d.jpg

 

В правой бутылочке новая жидкость Тойота WS

 

b6c48315dd54.jpg
 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

По разнице в цвете не видно? Конечно менять и сократить интервалы. При своевременной смене АТФ масло еще темно - красное, а у Вас уже давно "забыло" свой родной цвет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

65 т.км. на одном АТФ? Совершенно неудивительно, что у него такой цвет. Желательно поменять полностью с таким пробегом. Если настаиваете на частичке, то делайте ее на два раза. После этой замены, следующую частичку сделайте ч/з 10 т.км. Выйдите на нормальный интервал замены ч/з каждые 30-40 т.км. Контролируйте состояние жижи.

Изменено пользователем fareastwood
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, ValeRus сказал:

В правой бутылочке новая жидкость Тойота WS

 

b6c48315dd54.jpg
 

 

ValeRus Новая жидкость такая чёрная? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А почему никто не исключает такого варианта, как то, что на заводе-конвейере была залита жидкость изначально темного цвета?

Вот капельные тесты двух этих жидкостей, в темной жидкости нет ни каких примесей, она такая же чистая, как и новая красная WS-ка...

857142b24b69.jpg
 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, ValeRus сказал:

А почему никто не исключает такого варианта, как то, что на заводе-конвейере была залита жидкость изначально темного цвета?

Потому что никто никогда не видел новых АТФ темного цвета. Их окрашивают в красный цвет чаще всего чтобы идентифицировать утечку.

10 минут назад, ValeRus сказал:

Вот капельные тесты двух этих жидкостей, в темной жидкости нет ни каких примесей, она такая же чистая, как и новая красная WS-ка...

Визуально вкрапления графитовой пыли можно и не заметить, она мелкая очень.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
44 минуты назад, H5N1 сказал:

Визуально вкрапления графитовой пыли можно и не заметить, она мелкая очень.

А так?

 

d571cba3e59e.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ValeRus да хоть как. Жидкость Toyota WS - вишневого цвета. Серая или черная жидкость - жидкость, загрязненная графитовой пылью от фрикционов.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, ValeRus сказал:

Теперь вопросам к знающим клубням - это хана жидкости в АКПП?

Нет, не хана, нормальное рабочее состояние.

По пробегу у тебя и не туда и не сюда, в данном случае делать частичную замену не целесообразно, надо делать полную со снятием поддона и заменой фильтра (если всё стандартно и он снимается нормально), через 5-10т.км. (смотря сколько сливается первоначально) можно сделать частичную замену, просто слив - залив.

п.с. и никаких суперстанций, как бы вас не уговаривали.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Евген 48 сказал:

....надо делать полную со снятием поддона и заменой фильтра .....

п.с. и никаких суперстанций, как бы вас не уговаривали.

 

Это как? Ваш совет даже меня в тупик поставил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, ValeRus сказал:

А почему никто не исключает такого варианта, как то, что на заводе-конвейере была залита жидкость изначально темного цвета?

 

Когда покупаешь молоко в магазине, а оно оказывается прокисшим - можно себя убедить, что это такая порода коров - изначально делают кислое молоко. Ну типа, что бы сразу оладушки или блины делать. ;)

 

Жижа на фото давно требует смены. Отсутствие примесей - это хорошо. Но лучше снимать поддон, посмотреть сколько этих примесей на магнитах, а так же заменить фильтр. После этого я бы рекомендовал сделать аппаратную замену. Если нет такой возможности - то делать частичные замены, но их надо делать 3, а лучше 4 раза, что бы получить эффект аппаратной замены.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, Strelec сказал:

Это как? Ваш совет даже меня в тупик поставил.

Перефразирую, делать замену масла со снятием поддона.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В поддоне скорее всего будет тонкий слой мази темно-графитового цвета.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 65 тыс. сделали частичную замену. На 80 тыс. сделайте ещё раз частичную замену. Сравните слитую жижу с этой. Если будет светлее, значит смены помогли. Если нет, то ещё через 20 тыс. можно сделать частичную замену. Если помогло, то меняйте каждые 40 тыс. на большом ТО вместе с тормозной жидкостью и жижами в редукторах и раздатках. :good3:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...