Kixx CVTF (Toyota TC/FE, Nissan NS-3, Mitsubishi SP-III)

[ModeratorSigma 6 949]

Kixx CVTF

 

 

Спецификации: Toyota TC/FE, Nissan NS-3, Mitsubishi SP-III

Скрытый текст

Описание: 

 

Технические характеристики:

Kixx CVTF_Catalog.pdf

Kixx CVTF_MSDS.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2519AL1E1  Kixx CVTF 1L

L251944TE1  Kixx CVTF 4L

L2519P20E1  Kixx CVTF 20L

L2519D01E1  Kixx CVTF 200L

Изменено 5 июля 2020 пользователем Pavel_NSK

[ilya_Lancer 1]

Здравствуйте.

 

такой вопрос

у меня митсубиси лансер Х 1.6 модель коробки F4A4B.  по мануалу требуется mitsubishi dia queen atf spIII.  Но у меня нет возможности его купить, нигде нет в наличии.

Какое масло Kixx подобрать в качестве замены для dia queen atf sp3 4-х ступенчатый гидротрансформаторный автомат ?

 

есть какие-либо способы по защите от подделок, как отличить оригинальную канистру ?

[fareastwood 9 346]

ilya_Lancer KIXX ATF MULTI, KIXX ATF MULTI PLUS

[KIXX 1 444]

ilya_Lancer , добрый день!

fareastwood  прав, говоря о том, что для АКПП Вашей машины подойдет Kixx ATF Multi.

Посмотрите тему по  ссылке, как раз на 5-й странице это обсуждали  

Что же касается защиты от подделки, то одним из самых надежных способов, является упаковка в металлические канистры, поскольку такие канистры сами по себе дороже и подделывать их нерентабельно. Как раз Kixx, в основной линейке продуктов для легковых автомобилей большую часть моторных и трансмиссионных масел поставляет в 4-х литровых  металлических канистрах. В связи с этим, на российском рынке не было выявлено ни одного случая контрафакта масел Kixx .....

Изменено 27 июля 2018 пользователем KIXX

[ModeratorSigma 6 949]

1 час назад, KIXX сказал:

одним из самых надежных способов, является упаковка в металлические канистры

уже нет, на форуме есть анализ подделки из жестяной канистры  http://www.oil-club.ru/forum/topic/33981-toyota-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5-svezhee-zhestebanka-poddelka/

 

[KIXX 1 444]

30 минут назад, ModeratorSigma сказал:

уже нет, на форуме есть анализ подделки из жестяной канистры  http://www.oil-club.ru/forum/topic/33981-toyota-5w-30-api-sn-ilsac-gf-5-svezhee-zhestebanka-poddelka/

 

Да, с подделкой оригинала под японскую канистру  мы сталкивались.. Хотя это тоже редкий случай.  

При этом , мы подчеркиваем, что стоимость  масла Kixx и стоимость аналогичного  по характеристикам оригинального масла отличается в разы. Kixx - недорогое масло, и учитывая большие затраты на металлическую тару  и  затраты на производство, у "плохих парней" не будет прибыли от такого мероприятия. То ли дело с оригиналом известного бренда: и цена высокая, и спрос высокий, и дефицит  на рынке - можно продавать как горячие пирожки. Производство контрафакта - высокорискованный криминальный бизнес и оправдывает себя только  с очень высокой доходностью.

Поэтому сейчас имеем то, что имеем: Kixx не подделывают....

 

[dydezzz 1 400]

есть опыт использования данного масла в вариаторах с требованием лить ns-3?

у оригинала вроде бы вязость ниже.

 интересует возможность использования в кашкае 2014 года.

[mi4 27]

Как оно может применяться в субару, если iCVT и Lineatronic разные жидкости? И в мануалах написано что они не взаимозаменяемы. Тоже касается и Lineatronic High Torque который только в турбовые версии субару льется.

[KIXX 1 444]

В 31.07.2018 в 17:22, dydezzz сказал:

есть опыт использования данного масла в вариаторах с требованием лить ns-3?

у оригинала вроде бы вязость ниже.

 интересует возможность использования в кашкае 2014 года.

dydezzz Вы правы. Кинематическая вязкость Kixx ATF Multi  по показателям ближе к NS-2. При этом, конечно же испытания этой ATF проводились на самых разных моделях АКПП, включая современные модели Jatco. Немного позже мы соберем информацию о практике применения жидкости и сможем ответить Вам.

Изменено 2 августа 2018 пользователем KIXX

[KIXX 1 444]

В 02.08.2018 в 22:57, KIXX сказал:

Кинематическая вязкость Kixx ATF Multi  по показателям ближе к NS-2. 

Ой! Чего-то мы ошибочно не то масло указали. Извините!. Конечно же Kixx CVTF по характеристикам ближе в NS-2

Изменено 9 августа 2018 пользователем KIXX

[akhrap1980 290]

09.08.2018 в 04:31, KIXX сказал:

Ой! Чего-то мы ошибочно не то масло указали. Извините!. Конечно же Kixx CVTF по характеристикам ближе в NS-2

Так если она ближе к ns2 зачем указано ns3? 

[vl55 4]

В 09.08.2018 в 07:31, KIXX сказал:

Ой! Чего-то мы ошибочно не то масло указали. Извините!. Конечно же Kixx CVTF по характеристикам ближе в NS-2

Я понял NS-3 в линейке Kixx не производится?

[KIXX 1 444]

4 часа назад, vl55 сказал:

Я понял NS-3 в линейке Kixx не производится?

Дело в том, что в линейке Kixx производится только один универсальный тип технических жидкостей для вариаторных АКПП - это Kixx CVTF.  Этот продукт имеет соответствия NS-2 и NS-3, при этом если сравнивать параметры кинематической вязкости, то эти показатели ближе к NS-2.

Изменено 7 ноября 2018 пользователем KIXX

[Alexander-xv 101]

В 07.11.2018 в 21:17, KIXX сказал:

Дело в том, что в линейке Kixx производится только один универсальный тип технических жидкостей для вариаторных АКПП - это Kixx CVTF.  Этот продукт имеет соответствия NS-2 и NS-3, при этом если сравнивать параметры кинематической вязкости, то эти показатели ближе к NS-2.

Здравствуйте. 

 

Подскажите пожалуйста, если у меня по манулу предназначена жидкость “Mitsubishi Motors Genuine CVTF-J4” 

Подойдёт ли Kixx СVTF???

 

[genrikhadler 2]

Добрый день. Вопрос больше для представителя KIXX. Если я правильно понял, это масло полностью подойдет для замены Hyundai Solaris 2013 г. АКПП.

[KIXX 1 444]

В 27.01.2019 в 18:07, Alexander-xv сказал:

Здравствуйте. 

 

Подскажите пожалуйста, если у меня по манулу предназначена жидкость “Mitsubishi Motors Genuine CVTF-J4” 

Подойдёт ли Kixx СVTF???

 

Alexander-xv , добрый день!

Трансмиссионная жидкость Kixx CVTF предназначена для технического обслуживания большинства автомобилей, оснащенных бесступенчатыми трансмиссиями, и имеет соответствие Mitsubishi CVTF-J4. Цвет жидкости - красный. Интервалы замены - согласно руководству по эксплуатации. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях - то интервалы замены лучше сократить. Рекомендуем полную замену. Если меняете все же частями, то вторую часть - через минимальный пробег.