Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Да по паспорту партии все сходится с анализом плюс минус разница лаб и небольшая погрешность. А это значит документам зика можно верить, масла льют точно.

Novichok :good3:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Скрытый текст

Это неудивительно.
X5 является доминированием крупнейшего в мире производителя синтетических базовых масел.
По этой цене, когда ZIC продает синтетическое масло во всем мире, другие производители погибнут.
SK и S-OIL являются крупнейшими производителями синтетических базовых масел в мире.
Они продают базовое масло производителям моторных масел по всему миру.
Из-за подавляющего производства базовой нефти, снижения издержек производства, хорошей упаковки присадок.
Результат X5.:)

 

Изменено пользователем Kuroneko
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, в предыдующие годы (после обновления канистр)  масло такое же было (например, в 2015 г.), как в этом анализе?

 

Хотелось бы знать, хотя понимаю что вопрос сложный  :hi:

Изменено пользователем orl.pavel1971
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

orl.pavel1971, с большой долей вероятности, масло X5 5w30 не менялось с момента своего появления.

Смена канистр не связана с рецептурой.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят а как думаете допустимо ли залить это масло (уж больно цена вкусная) в ваговский движок 1.6 bse (хоть и допуск не подходит)?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет нужно лить ZIC c VW 502/505. Таких пруд пруди и тоже не дорогие... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, dimabodyul сказал:

Ребят а как думаете допустимо ли залить это масло (уж больно цена вкусная) в ваговский движок 1.6 bse (хоть и допуск не подходит)?

У меня дружище на Фабии с двиглом BXW (если не путаю) третью заливку катает на ILSAC 5-30. Вроде пока все ок.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, torcon сказал:

нет нужно лить ZIC c VW 502/505. Таких пруд пруди и тоже не дорогие... 

да их много, но не за 850 рублей, а чем чревато его использование?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

HTHS низкий, износом...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, torcon сказал:

HTHS низкий, износом...

вы же про масло в теме сообщения? а у него разве низкий HTHS?

ZIC X5 5W30.png

ZIC X5 5W-30 16707101.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, torcon сказал:

HTHS низкий, износом...

Это низко?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это API SN ILSAC GF-5 Dexos1 с вязкостью 10.9 не должно быть у него 3.5 - но все возможно :) 

Ну все равно я не могу человеку ответить "Да лей в BSE 1.6 ильсак все будет зашибись!". Это будет не правильно... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Novichok 

величины HTHS для API SN ILSAC GF-5 "регламентированы" SAE J300 (последняя колонка)

sae-j300-engine-viscosity-table.thumb.jpg.233c0bf12fc1c871a1d74530e39098b7.jpg

т.е. минимальные требования для масел 5в30 API SN ILSAC GF-5 по HTHS - не ниже 2.9

Исходя из этого - в следующей партии HTHS может уйти вниз, и стать гораздо ниже 3,57

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, a-ha сказал:

Novichok 

величины HTHS для API SN ILSAC GF-5 "регламентированы" SAE J300 (последняя колонка)

 

т.е. минимальные требования для масел 5в30 API SN ILSAC GF-5 по HTHS - не ниже 2.9

 

спасибо за ответ? а в таблице где-то указано, что речь именно о "API SN ILSAC GF-5"?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я это к тому, что здесь обсуждается целесообразность использования масла именно вязкости 5W30 или масла с ILSAC-GF5 спецификацией? то есть отвечая на вопрос человека про ваги, нужно искать масло 0W40, 5W40, 10W40 или искать масло 5W30 но не ILSAC-GF5 чтобы?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...