Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
В 01.06.2018 в 03:22, lzsound сказал:

Интересно есть ли различия в базе. По пакету то понятно, что одинаковые, но сомневаюсь в одинаковости баз у Shell и SK

Может литрушки Shell делает, а 4л. SK - вот и такая разница в цене...

 

27 минут назад, akhmed189 сказал:

Теперь оно приходит SK

 

А у меня всё наоборот - заказывал через EMEX самый дешёвый вариант канистры за 2580 руб. - пришла пр-ва Shell, а вот литрушка - SK :)

 

IMG_6493.thumb.JPG.af6cdc7f4755b1360abaedabf0339aa0.JPG  IMG_6495.thumb.JPG.21c7ad5b2dbfde97bb3032a36116f403.JPG  

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.11.2018 в 17:47, Вадим_69 сказал:

за 2580 руб

Где вы такие цены берёте на него. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Silence сказал:

Где вы такие цены берёте на него. 

 

Карта ойл-клуба... Да и было это месяц назад... Сейчас глянул - минимум 2743 руб. У тебя должно быть подешевле...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.11.2018 в 22:47, Вадим_69 сказал:

Интересно есть ли различия в базе. По пакету то понятно, что одинаковые, но сомневаюсь в одинаковости баз у Shell и SK

Может литрушки Shell делает, а 4л. SK - вот и такая разница в цене...

Спойлер

Версия SK также анализируется:D

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пойдет скорее всего если не экстремалишь по трассе. Но вам то в Москве проще 5W-30 - есть же такие с молибденом у Hyndai KIA. 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
38 минут назад, torcon сказал:

Пойдет скорее всего если не экстремалишь по трассе. Но вам то в Москве проще 5W-30 - есть же такие с молибденом у Hyndai KIA. 

Имхо вообще не сравнимые масла по эксплуатационным характеристикам

0W-30 самое передовое, на синтетической базе, с отличными характеристиками для эксплуатации во всех типах двигателей "на все случаи жизни"

и 5W-30 - "а-ля привет из прошлого" с не самой лучшей VHVI базой, с большой золой, c CCS под планку SAE

 

в общем считаю что если человек готов его покупать, то это 0W-30 явно будет лучше чем указанное 5W-30

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sportage72 то что у него CCS высокое даст очень малый угар, а 0W-30 экономичное низковязкое, низкотемпературное. Зачем оно в Москве по сути... Конечно 0W-30 покруче, но 5W-30 не ущербное ни в чем. Как ты там "VHVI не лучшую" по анализу увидел? Там просто 6cst побольше, вот оно в низкотемпературности потеряло, зато приобретет в высокотемпературных. :) Пакет присадок попроще да, сульфонаты кальция, больше золы. Но ему то в EJ204 - это не проблема... 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 16.11.2018 в 11:09, torcon сказал:

Sportage72 то что у него CCS высокое даст очень малый угар, а 0W-30 экономичное низковязкое, низкотемпературное. Зачем оно в Москве по сути... Конечно 0W-30 покруче, но 5W-30 не ущербное ни в чем. Как ты там "VHVI не лучшую" по анализу увидел? Там просто 6cst побольше, вот оно в низкотемпературности потеряло, зато приобретет в высокотемпературных. :) Пакет присадок попроще да, сульфонаты кальция, больше золы. Но ему то в EJ204 - это не проблема... 

спасибо. угара практически нет, пробовал больше 10 видов масел - 0w40,5w40,5w30,угар максимум 300гр на 10000т км. Подделки у Киа Турбо 0w30 я так понимаю нет? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молибден - лучший.:)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 16.11.2018 в 00:59, milch сказал:

Интересно а в EJ204 субару с пробегом 170 000т км на зиму пойдет? 

 

:good3:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Вадим_69 сказал:

 

:good3:

А в сальничках потасканных за 170 000 км без замен/ремонтов оно выход для себя не будет искать? В нем же всякое ПАО-Шмао-эстеры , если правильно понимаю, имеются, значит текучесть несколько выше гидрокряков.  А то человеку тут на у-р-р-я-я нарекомендуете, а он потом разочаруется не на шутку. Зачем так бравадно навязывать "неводому зверушку"? А?;) Ведь ещё ни у кого здесь опыта его использования вроде нету?:unknw:

Изменено пользователем VV"351
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, VV"351 сказал:

В нем же всякое ПАО-Шмао-эстеры , если правильно понимаю

 

Неправильно понимаешь! Для начала матчасть подучить, а потом эту тему внимательно почитать ;) Нет тут ПАО! Зато есть GTL и эстеры - и то, и другое отлично с сальниками дружит... При этом для турбомотора Subaru важны хорошие высокотемпературные (это не атмо Hyundai), а с NOACK и вспышкой тут всё в порядке (в отличие от кряковых 0W-30) - впрочем, это масло для турбомоторов и сделано...

Изменено пользователем Вадим_69
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не верю своим глазам )) наконец Киа/Хенде разродилось хорошим масло для T-GDI моторов? не может быть )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...