Mad__Alex 0 Опубликовано: 8 мая 2018 Поделиться Опубликовано: 8 мая 2018 Добрый день уважаемые форумчане. 1) Toyota Fortuner, 2017, левый. 2) 1GD-FTV дизель + EGR + DPF 3) 7,5 литров. 4) Москва. 5) Осень - весна - город 100%, пробки, средняя скорость - 15кмч. Лето - трасса, прицеп, горы. 6) Планирую менять каждые 200 моточасов ~ 3000 км. 7) Евро 5 + DPF. 8) Выбор достаточно большой. 9) 5W-30, 0W-30 ACEA C2, JASO DL-1 Согласно правилам форума изучил достаточно большое количество тем на данном ресурсе. Тем не менее вопросы остались. Сейчас в двигателе OEM Toyota 0W-30. Планирую перейти на Mobil1 т.к. есть доступ к складу дистрибьютора, но, естественно, готов рассматривать другие бренды. Порекомендуйте, пожалуйста, вязкость масла с учётом режимов эксплуатации, 5W-30 vs 0W-30 vs 0W-40? Спасибо. С уважением. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lzsound 2 135 Опубликовано: 10 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 10 октября 2018 Почему просто и банально не лить в эти моторы Ca/Mg Mobil 1 Х1 если С2 допустимы по HTHS. А это так вообще на уровне С2-C3 судя по вязкости при 100гр. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mad__Alex 0 Опубликовано: 5 февраля 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 5 февраля 2019 Добрый день уважаемые форумчане. В итоге, на одометре 10 000, счётчик моточасов накрутил 703 мч. Эксплуатация - Москва, работа, дом, школа, ТЦ., ничего необычного. Интересно, во что бы превратилось масло залитое на конвейере? Масло менял уже 3 раза, каждые 200 мч. С уважением, Александр. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
urfyn 0 Опубликовано: 5 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 5 апреля 2019 Добрый день. Я удалил EGR и DPF программно и физически. Теперь хочу перейти на другое моторное масло, так как допуск ACEA c2 уже не актуален. Что может подойти к этому двигателю? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrew001 8 Опубликовано: 5 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 5 апреля 2019 0w-30 лей мобил) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Valko 1 Опубликовано: 5 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 5 апреля 2019 4 часа назад, urfyn сказал: Добрый день. Я удалил EGR и DPF программно и физически. Теперь хочу перейти на другое моторное масло, так как допуск ACEA c2 уже не актуален. Что может подойти к этому двигателю? Не являюсь спецом, но такой вопрос уже был на форуме отвечали на него примерно так - С2 это энергосберегающее маловязкое масло Среднезольное. У нас кроме сажевика есть ещё некое напылением на стенках цилиндра и малые зазоры для энергосберегающих масел, поэтому если начать лить густые полнозольники двигателю хорошо не будет. Другими словами от С2 не уйти) 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Inflamez 590 Опубликовано: 8 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 8 апреля 2019 В 06.04.2019 в 01:30, urfyn сказал: Добрый день. Я удалил EGR и DPF программно и физически. Теперь хочу перейти на другое моторное масло, так как допуск ACEA c2 уже не актуален. Что может подойти к этому двигателю? A5/В5 абсолютно любое т.к все они одинаковые как клоня 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 041 Опубликовано: 8 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 8 апреля 2019 Даже если вы удалили сажевик, заглушили EGR - лейте рекомендованное ACEA C2. Оно будет правильнее. Можно и ACEA A3/B2 A5/B5 наверное лить - золы там не смертельное содержание, но лучше вы этим вряд ли что то сделаете. ДТ сейчас чистое на содержание серы, оно и среднещелочное ACEA C2 не посадит. Моющих свойств с запасом, а золы меньше будет, чем в A5/B5 A3/B4... 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Valko 1 Опубликовано: 23 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 23 апреля 2019 torcon прошу разъяснить по допускам. Как одно масло (Mobil, Shell и т.д) может иметь допуск С2/С3? Ведь С2 это энергосберегающее маловязкое, а С3 HTHS>3.5. Принципиальная разница в вязкости. Как эти два параметра могут быть в одном масле? Не бывает же масел А3/А5. В чем секрет? Можно ли в наши моторы лить такие масла или лучше только С2? Спасибо) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pavel_NSK 8 212 Опубликовано: 24 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 24 апреля 2019 Valko формально масло может иметь С2/С3, т.к. с точки зрения требований АСЕА 2012 (или АСЕА 2016) масло Mobil 1™ ESP 5W-30, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 соответствуют и С2 и С3. Хотя считаю, что по вязкостным характеристикам это масла больше С3, чем С2. Рассмотрим подробнее. HTHS для С2 ≥2,9, для С3 HTHS ≥3,5, если масло будет иметь HTHS=3,5 оно будет соответствовать и С2 и С3 TBN для С3 ≥6,0 , для С2 нет такого требования Фосфор для C2 ≤0,09, для С3 ≥0,07 и ≤0,09 Сульфатная зола ≤0,8 (С2, С3) Noack ≤ 13 (С2, С3) Далее моторные тесты! Тяжело выполнить только требование по топливной экономичности (замеры относительно масла 15W-40) - для С2 ≥2,5%, для С3 ≥1,0 11 часов назад, Valko сказал: Не бывает же масел А3/А5. Да, не бывает, потому что для А5/В5 HTHS ≥2,9 и ≤ 3,5, для А3/В3/В4 HTHS ≥3,5 На практике я не видел ни одного масла А5/В5 с HTHS близким к 3,5, обычно это 3,0-3,3 Дальше можно не сравнивать. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
slaider 1 Опубликовано: 30 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 30 мая 2019 (изменено) Добрый день! Уважаемые знатоки, что скажите против данных масел в этом двигателе? LUKOIL GENESIS SPECIAL C2 5W30 LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W30 SNC LUKOIL GENESIS CLARITECH 5W-30 C3 Изменено 30 мая 2019 пользователем slaider 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Valko 1 Опубликовано: 30 мая 2019 Поделиться Опубликовано: 30 мая 2019 (изменено) Добрый, С3 нам по вязкости не совсем подходит, а С2 вполне. Я бы чаще менял только. Изменено 30 мая 2019 пользователем Valko 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vano125 0 Опубликовано: 26 января 2020 Поделиться Опубликовано: 26 января 2020 08.05.2018 в 20:58, Mad__Alex сказал: Добрый день уважаемые форумчане. 1) Toyota Fortuner, 2017, левый. 2) 1GD-FTV дизель + EGR + DPF 3) 7,5 литров. 4) Москва. 5) Осень - весна - город 100%, пробки, средняя скорость - 15кмч. Лето - трасса, прицеп, горы. 6) Планирую менять каждые 200 моточасов ~ 3000 км. 7) Евро 5 + DPF. 8) Выбор достаточно большой. 9) 5W-30, 0W-30 ACEA C2, JASO DL-1 Согласно правилам форума изучил достаточно большое количество тем на данном ресурсе. Тем не менее вопросы остались. Сейчас в двигателе OEM Toyota 0W-30. Планирую перейти на Mobil1 т.к. есть доступ к складу дистрибьютора, но, естественно, готов рассматривать другие бренды. Порекомендуйте, пожалуйста, вязкость масла с учётом режимов эксплуатации, 5W-30 vs 0W-30 vs 0W-40? Спасибо. С уважением. Добрый день. На каком масле остановились? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
RRRix 0 Опубликовано: 4 апреля 2022 Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2022 Всем привет! В свете стремительного роста цен на приличные масла и их исчезновение с прилавков, возник вопрос. Что лить в двигатель, озвученный ТС (1GD-FTV) с вязкостью 5W-30 по нарастанию стоимости? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дюпелёк 14 242 Опубликовано: 4 апреля 2022 Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2022 RRRix Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oleg_is_250 1 839 Опубликовано: 4 апреля 2022 Поделиться Опубликовано: 4 апреля 2022 (изменено) RRRix https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-g-energy-5w-30-sinteticheskoe-4-l-478028714/?asb2=yTJ0IM0ptXgXgWwfuOqeFbKwc0Gnc7vNS01gIZzwaexqgct6Va5EKnPwdaNVTTR6&sh=272ZZ68Zrw Изменено 4 апреля 2022 пользователем Oleg_is_250 2 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.