Neste Pro F 5W-30 (API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700)

[ModeratorSigma 6 946]

Neste Pro F 5W-30

Описание: Neste Pro F 5W-30 – маловязкое синтетическое моторное масло, в котором приняты во внимание требования к качеству бензиновых двигателей современных легковых автомобилей с малым выбросом и малым трением. Его свойства особенно подходят для двигателей Ford, для которых рекомендуется масло, отвечающее спецификации Ford WSS-M2C913-C. Продукт также подходит для более старых двигателей Ford, где требуется использование масел отвечающих классам M2C 913-B, M2C 913-A либо M2C 912-A1.
Neste Pro F 5W-30 рекомендуется использовать с бензиновыми и дизельными двигателями, которые специально разработаны для масла с малым трением и низкой вязкостью. Также подходит для автомобилей Hyundai и KIA. Также подходит для двигателей сжиженного нефтяного газа (LPG).

Спецификации: API SP, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003, Renault RN0700

Техническая документация:

Neste Pro F 5W-30.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
117511 -  Neste Pro F 5W-30 1 / 1 drum
117545 - Neste Pro F 5W-30 4 l can
117552 - Neste Pro F 5W-30 1 l bottle

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
 

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Neste Pro F 5W-30 отработка на Toyota Hilux 2.5 после 4763 км.

[vlad2303067 52]

В 19.12.2018 в 18:50, Antares сказал:

 Завтра на замену масла. Наверное все же попробую такое залить, хотя изначально планировал City Pro LL, или Total 5w30 Future NFC,  как раз тут с выходных мороз обещают вроде за -30 ,посмотрим как City Pro F будет себя чувствовать в моторе. Кстати ,на лето же можно его оставить, не будет утечек?  Раз оно такое текучее  (сальники и прокладки менял, но b20b хондовский сам по себе довольно "сопливый" мотор, как показала 5,5 летняя эксплуатация).

 

на Total 5w30 Future NFC  застучал и капиталил двиг g4kd при пробеге 129000км. Лил только его

[batov_071 978]

G4KD стучит на любом масле. Оно тут косвенное значение имеет. 

[petrik72 1 127]

11 часов назад, vlad2303067 сказал:

на Total 5w30 Future NFC  застучал и капиталил двиг g4kd при пробеге 129000км. Лил только его

vlad2303067 ,

Спойлер

 

так ранее Вы писали, что масло здесь не причём:

 

 

[vlad2303067 52]

30 минут назад, petrik72 сказал:

vlad2303067 ,

  Скрыть контент

 

так ранее Вы писали, что масло здесь не причём:

 

 

Про тотал сообщил для информации. Кстати предпусковой подогреватель и нулевка шелл с кератеком тоже не спасли от задиров (подробнее по той же ссылке что вы дали, там рядом с графиком прогрева). Так что мое мнение про конструктивный дефект не изменилось. Считаю что влияние масла не более 10%, а 90%-конструктив двс.

Изменено 19 февраля 2019 пользователем vlad2303067

[Antares 3]

У нас в городе Neste купить что-то целая проблема. Тут вот возникла надобность долить 1л (6 тыс. прошел с момента замены ,меняю обычно на 8 тысячах,сегодня на щупе увидел почти минимум), зимой заливал в новой упаковке с желтой этикеткой, именно  Pro F как оно теперь зовется  не нашел ,нашли только 1 бутылку литрушку  когда оно было еще Neste City Standart  ,купил))) И ехал за ней через полгорода

Изменено 2 мая 2019 пользователем Antares

[batov_071 978]

В 02.05.2019 в 22:41, Antares сказал:

У нас в городе Neste купить что-то целая проблема. Тут вот возникла надобность долить 1л (6 тыс. прошел с момента замены ,меняю обычно на 8 тысячах,сегодня на щупе увидел почти минимум), зимой заливал в новой упаковке с желтой этикеткой, именно  Pro F как оно теперь зовется  не нашел ,нашли только 1 бутылку литрушку  когда оно было еще Neste City Standart  ,купил))) И ехал за ней через полгорода

Купите на доливку любой АСЕА А5, хоть тот-же Лукойл Люкс. Думаю, его найти не проблема. 

[SWV 289]

В свой мотор G4NA по совету коллег уже второй год заливаю это масло, первый раз ещё в доребрендинговой канистре было. Уже 3 замены масла получилось, интервалы около 5-6 тыс.км, долго катать не любитель, хотя и здесь вижу на форуме пишут и так все говорят, что можно смело тысяч 7-8 не менять. От замены до замены ни грамма масла не доливал, уровень стоит как при  заливке по max, мотор работает ровно и довольно тихо, как на мой слух. 

Почему рекомендовали и что также нравится и мне, это то, что в Питере есть возможность приобрести самый что ни есть оригинал этого финского масла, а как я посмотрю, этот фактор является большим заделом для без проблемной эксплуатации мотора.

[igor@angarsk 0]

ModeratorSigma здравствуйте в двигатель MR20de с пробегом 220000 такое масло пойдет как думаете

[Игорь Лахта 2 021]

Масло отлично подходит для множества разных моторов, но важны нюансы)

Мало вводных данных для точного ответа. Подробности нужны, как в теме Выбор масла.в шапке.

 

[Buba56 16]

Езжу на этом масле больше 10 лет… с учетом ребрендинга этой марки… пробег 142000 км. Машина у меня с ноля… меняю через 5 тыс. или 1 год – смотря что наступит первым… по зиме сказать ничего не могу – машина стоит в теплом гараже и стартов по морозу у меня нет... завел , прогрел , поехал , а дальше все как зимой...( последних лет пять - 10 это уже холодно... а так - 3 .. - 5 ) , а вот летом – в жару , в пробках с работающим кондиционером,  при +35 масло  - не угарает… доливать не доливаю от замены до замены… езжу примерно 80% город , 20% трасса… по трассе больше 110 км/час. практически не езжу. Маслом полностью доволен , переходить на другое – не планирую.

О двигателе : двигатель у меня на машине стоит SIRIUS 4g64s4m производство Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing Co Ltd  Kyoto engine plant  http://www.same.com.cn/en/

Объем 2,4 литра , 16-valve SOHC. На двигателе прикреплена заводская табличка :           «Attention !!!      Oil SAE  5W30  , API SL  ,  ILSAC  GF-3»    http://www.same.com.cn/en/en/a/chanpinzhongxin/zhuyaochanpin/2016/0608/28.html

Изменено 18 июня 2019 пользователем Buba56
уточнение деталей

[Игорь Лахта 2 021]

Buba56 Ценная информация, спасибо.

Если уж в вашем жарком климате летом масло  успешно работает, то и в более прохладных местах будет справляться на отлично.  

Все сомнения насчёт всесезонного использования развеяли.

[Новосиб 1 426]

льётся это масло в ниссан и форда всё устраивает 

[Buba56 16]

В 17.06.2019 в 18:39, Buba56 сказал:

Езжу на этом масле больше 10 лет… с учетом ребрендинга этой марки… пробег 142000 км. Машина у меня с ноля… меняю через 5 тыс. или 1 год – смотря что наступит первым… по зиме сказать ничего не могу – машина стоит в теплом гараже и стартов по морозу у меня нет... завел , прогрел , поехал , а дальше все как зимой...( последних лет пять - 10 это уже холодно... а так - 3 .. - 5 ) , а вот летом – в жару , в пробках с работающим кондиционером,  при +35 масло  - не угарает… доливать не доливаю от замены до замены… езжу примерно 80% город , 20% трасса… по трассе больше 110 км/час. практически не езжу. Маслом полностью доволен , переходить на другое – не планирую.

О двигателе : двигатель у меня на машине стоит SIRIUS 4g64s4m производство Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing Co Ltd  Kyoto engine plant  http://www.same.com.cn/en/

Объем 2,4 литра , 16-valve SOHC. На двигателе прикреплена заводская табличка :           «Attention !!!      Oil SAE  5W30  , API SL  ,  ILSAC  GF-3»    http://www.same.com.cn/en/en/a/chanpinzhongxin/zhuyaochanpin/2016/0608/28.html

 

[Buba56 16]

Отчет о поездке на масле Neste Pro F 5W-30

Ездил отдыхать  в пансионат на Азовское море , в Бердянск. Туда от Запорожья 230 км. по трассе. Температура воздуха , когда ехал ,  была за +30… кондиционер в машине работал  постоянно…

В Бердянске раза три – четыре выезжал с Бердянской косы в город… купить хорошего пива и водки по нормальной цене – в «генделыках» на Косе – цена в 2 – 3 раза выше… температура воздуха тогда зашкаливала за +37… на перекрестках и в пробках по городу лампочка аварийного давления не загоралась и не мигала…

После поездки , а всего накатал около 700 км. – уровень масла не упал…

По трассе ехал 90 – 100 км/час.

двигатель у меня на машине стоит SIRIUS 4g64s4m

[VV"351 4 064]

Залил на днях сабжевое масло в свой G4NA на ix35 на смену Total HKS 5W-30.  Впечатления все положительные, и даже очень, проехал пока не много, всего около 35 км, но уже хватило, чтобы всё понять. 

Мотор с самого запуска значительно тише работает, нет перестука гидрокомпенсаторов, выходит нормально натяжитель цепи, цепь не бьётся, хотя это происходит крайне не систематически на любых маслах, перестуки поршневой на перекладке в ВМТ практически не различимы, чего не скажешь про тот же Тотал HKS. В движении мотор раскручивается много легче, чем на предшественнике, нет рыков на оборотах ближе к 3000 об/мин., наблюдаю значительное снижение мгновенного расхода топлива, особенно при стабильно набранной скорости на прямых участках.

 Прогретого мотора почти не слышно из-под капота, нет мелких вибраций и дрожи даже при стоянке на "D", чего раньше хватало с лихвой.

Сама работа мотора воспринимается очень мягкой, лёгкой, тихой и комфортной, такое впечатление, словно он задышал.

В своих ожиданиях по маслу от Несте по-ходу я не ошибся, надеюсь разочарований не будет. Верилось мне до его применения в волшебство маслобаз Nexbase TM, и видимо  оно существует.

P.S. Роману (Северянину) отдельное спасибо за активное содействие в покупке оригинального достойного продукта.

Надеюсь и на дальнейшее участливое отношение на обращения.

Изменено 18 июля 2019 пользователем VV"351