Хладагент в кондиционере

[Hubi 82]

Всем привет! Вчера я сделал так называемый "климасервис" на климатической установке своей машины. Всё, вроде, как обычно- подключили два шланга от агрегата Waeco к штуцерам, запустили программу,.... Агрегат пишет на дисплее и выдаёт распечатку данных, и оказалось, что из положенных 480 гр. хладоагента у меня не хватало 260 гр.!!! Больше половины!! И это на 3-х летнем автомобиле!! Я спросил мастера, а не пропускает ли моя клима где-то хладоагент? Он ответил, что навряд ли- скорее всего, как обычно, уже на заводе недозаправили грамм 100. Потом я припомнил, что об этом же где-то читал в автожурнале. Надеюсь, что из-за неполноценной смазки в системе мой климакомпрессор не пострадал, охлаждает отлично. 
К чему я это тут пишу? А к тому, что если бы я это знал, то сделал бы климасервис сразу после покупки автомобиля. Делюсь со всеми этим опытом и рекомендую после покупки сразу заполнить охлаждающий контур хладоагентом до положенного количества, чтобы не попасть на большие деньги.

[Hubi 82]

12 часов назад, dimonpit сказал:

Так а нафига мне на самом деле еще и этим забивать голову?

 

Систему дозаправили,все. Мне больше ничего не надо,работает и хорошо

Ну, у богатых свои причуды, а я бы не стал ездить каждый год на сервис климы и тратить деньги со временем, если бы знал, что за год из системы ушло 10-15% хладоагента. Вот так просто.

[Hubi 82]

12 часов назад, Screwdriver78 сказал:

А на Daewoo Джентрах, которые в Узбекистане сейчас стали Равон, по крайней мере в 13-14 годах, с завода шли бракованные уплотнения, так что заправки фреоном хватало аккуратно на сезон. У многих владельцев, в том числе и у меня, как весна - так кондиционер пустой. После второй заправки у дилера понял, что с этими уродами нормально никогда не будет, надо делать самому.

Купил на алиэкспрессе набор колец, заправочный шланг, набор переходников к нему, маслоинжектор и кондиционерное масло с УФ-пигментом. Баллон фреона (два) купил тут. Заменил все уплотнения, залил масла "на глаз", треть заправочного объема, и 600гр фреона. Первый опыт был не до конца удачным - через полгода фреон ушел через бракованный ниппель в магистрали высокого давления. Залил повторно с новым ниппелем, второй год - полет нормальный, давление держит.

Правильно ли я понимаю, что вы как-то проверили и сравнили количество хладоагента год назад и теперь? 

[Screwdriver78 2 425]

41 минуту назад, Hubi сказал:

Правильно ли я понимаю, что вы как-то проверили и сравнили количество хладоагента год назад и теперь?

Да, через ELM периодически, весной после зимнего простоя, контролирую пиковое давление при работе кондиционера. Абсолютных цифр на память не помню, но отмечаю, что давление это снижается на 10-15% за год, то есть имеется вполне приемлемая утечка. Полагаю, еще на два сезона этой заправки хватит, потом стравлю остатки и волью еще одну полную заправку.

[Screwdriver78 2 425]

13 часов назад, torcon сказал:

Если бы система у тебя пропускала, газ бы вышел очень быстро.

Вот совершенно необязательно, на самом деле. Если подтравливает клапан или прокладка в магистрали высокого давления, только в те моменты, когда давление на максимуме, то фреон может очень долго уходить, или может уйти, скажем, 1/3, а потом утечка остановится, потому что давление перестает превышать пороговое. Или фреон может уходить только в морозы из-за какой-то задубевшей прокладки, тоже очень медленно, потому что в морозы он и сам конденсируется и давление избыточное почти не создает.

Ну, конечно, если фактическая дыра или трещина в испарителе или конденсоре - все вылетит за день.

[Hubi 82]

22 минуты назад, Screwdriver78 сказал:

Да, через ELM периодически, весной после зимнего простоя, контролирую пиковое давление при работе кондиционера. Абсолютных цифр на память не помню, но отмечаю, что давление это снижается на 10-15% за год, то есть имеется вполне приемлемая утечка. Полагаю, еще на два сезона этой заправки хватит, потом стравлю остатки и волью еще одну полную заправку.

Мне такая технология не знакома. Не могу ничего сказать. В прессе и в мастерских оперируют количеством хладоагента в граммах и процентами утечки за год , или от полной заправки. Но логика в ваших словах, вроде, есть.

Изменено 19 апреля 2018 пользователем Hubi

[Screwdriver78 2 425]

32 минуты назад, Hubi сказал:

Мне такая технология не знакома. Не могу ничего сказать. В прессе и в мастерских оперируют количеством хладоагента в граммах и процентами утечки за год , или от полной заправки. Но логика в ваших словах, вроде, есть.

Ну я конечно не напрямую контролирую вес фреона в системе, но косвенно, и вижу динамику. 

[dimonpit 2 190]

1 час назад, Hubi сказал:

Ну, у богатых свои причуды, а я бы не стал ездить каждый год на сервис климы и тратить деньги со временем, если бы знал, что за год из системы ушло 10-15% хладоагента. Вот так просто.

Скупой платит дважды

 

ПыСы: не знаю как у вас,а у нас это не такая уж и дорогая процедура

[Hubi 82]

7 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Ну я конечно не напрямую контролирую вес фреона в системе, но косвенно, и вижу динамику. 

Любопытно. Можно , пожалуйста, поподробнее об этом?

[Hubi 82]

6 часов назад, dimonpit сказал:

Скупой платит дважды

 

ПыСы: не знаю как у вас,а у нас это не такая уж и дорогая процедура

Мы с вами по-разному думаем и относимся к деньгам. Тут дело не в скупости, а в целесообразности. Есть же рекомендации экспертов, которые знают об этом всё. Выше я уже писал о разумных сроках обслуживания климатической установки по их мнению. Если деньги тянут карман и не жалко времени, то , конечно, ежегодное обслуживание не навредит. У нас это стоит 60-150 € в зависимости где делать. Много это, или мало- каждый решает сам. Я считаю, что не мало.

Изменено 20 апреля 2018 пользователем Hubi

[Skif_tlt 10 951]

9 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Да, через ELM периодически,

Программа какая?

[Screwdriver78 2 425]

1 час назад, Skif_tlt сказал:

Программа какая?

Torque

 

1 час назад, Hubi сказал:

Любопытно. Можно , пожалуйста, поподробнее об этом?

Постараюсь не забыть утром проверить давление, тогда смогу говорить более предметно, с цифрами.

[Screwdriver78 2 425]

Ну вот, сейчас пиковое давление по датчику ACHP доходит до 15 бар. Сразу после заправки доходило до 20, на второй год до 17. То есть очевидно снижение пикового давления на 10-15% в год, и надо полагать, оно пропорционально снижению общего количества фреона в системе.

[Hubi 82]

7 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Ну вот, сейчас пиковое давление по датчику ACHP доходит до 15 бар. Сразу после заправки доходило до 20, на второй год до 17. То есть очевидно снижение пикового давления на 10-15% в год, и надо полагать, оно пропорционально снижению общего количества фреона в системе.

Если оно так и есть, то всё логично. НО, когда агрегат Waeco по программе делал обслуживание моей климе, то на стадии "создание вакуума" загорелась лампочка "аларм" , на дисплее появилась запись "не удаётся создать нужный вакуум" и мастер попросил меня завести мотор и включить климу на "Max". После того, как я это сделал, всё пошло дальше по программе. Это вас на мысли не наводит?

[Screwdriver78 2 425]

1 час назад, Hubi сказал:

Это вас на мысли не наводит?

Причин может быть множество  - но всё-таки если бы у вас была дыра в системе такая, что посредством подсоса через нее установка не могла создать вакуум, фреон через нее вытек бы за неделю максимум. А может быть, установка криво отрегулирована или под штуцер соринка попала.

[Burton 794]

Вчера сделал первое обслуживание кондиционера с 2007 года ( Nissan micra) - не хватало 50% . Цена 2000 руб. 

Посоветовали заезжать раз в 2 года. 

Исчезли посторонние звуки от компрессора.