Перейти к публикации

Neste Turbo+ E6 5W-30 (API CJ-4, ACEA E9/E7/E6/E4, Cummins CES 20081, MB-Approval 228.51, MB 228.31, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4)


Рекомендованные сообщения

Neste Turbo+ E6 5W-30

WP_20190307_09_12_21_Pro.jpgWP_20190307_09_10_26_Pro.jpg

Описание: Neste Turbo+ E6 5W-30 - полностью синтетическое масло очень высокой производительности для новых высокофорсированных двигателей Eвро 4 и Eвро 5 тяжелого транспорта, выполняющих требования по выбросам, оснащенных устройствами вторичной обработкой выхлопных газов и для продленных диапазонов замены масла. Масло разработано для использования в двигателях, оборудованных системами непрерывной рециркуляции отработавших газов CRT, с фильтром твердых частиц выхлопа DPF и для двигателей, оборудованных селективным катализатором нейтрализации отработавших газов SCR, которые требуют от смазочного материала низкого содержания серы, сульфатной золы и фосфора, так называемые Low SAPS масла.

 

Спецификации: API CJ-4, CI-4, CH-4, ACEA E9/E7/E6/E4, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco 18-1804 TLS E6, Mack EO-O Premium Plus, MAN 3271-1, 3477, 3575, 3677, 3691, MB-Approval 228.51, MB 228.31, MTU Type 3.1, 2.1, Renault RLD-3, RXD,  Scania LDF-4, Scania Low Ash, Volvo VDS-4, VDS-3, CNG

Техническая документация: 

Neste Turbo+ E6 5W-30

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

187120 - Neste Turbo+ E6 5W-30 20L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Neste Turbo+ E6 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero 4 после 7250 км

Neste Turbo+E6 5W-30 отработка на Toyota Hilux 2.5 после 8140км

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
В 01.09.2019 в 09:00, Mishkinia сказал:

Вы правы купил несте турбо Е6 5/30 за 7500 ну ещё рублей 750 будет доставка все равно дешевле и думаю качественный чем газ пром . изначально думал Газпром будет дешевле в разы а оказалось наоборот

MSJ производится в Италии, почему оно должно быть в разы дешевле приведенных выше масел производимых в Финляндии-Нидерландах и уж тем более в России?

Изменено пользователем vertigo
Нидерланды с Бельгией спутал
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

vertigo а какое грузовое масло, кроме Лука, производится в России?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
38 минут назад, ValeRus сказал:

vertigo а какое грузовое масло, кроме Лука, производится в России?

Из первого что приходит в голову - Fuchs в Калуге, Total и частично Castrol в Обнинске, Shell в Торжке

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, vertigo сказал:

Из первого что приходит в голову - Fuchs в Калуге, Total и частично Castrol, Zic в Обнинске, Shell в Торжке

 

fix.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока отработка масла Neste Turbo +E6 проходит тестирование в лаборатории, хочу поделиться своими ощущениями, незамутненными результатами экспертизы.

 

 

Общие впечатления очень хорошие. Масло прекрасно работает с весны до осени. Сейчас вторая заливка, проработает до зимы.

Звук прогретого мотора ровный и негромкий.

При холодных прогревах весной стук клапанов чуть дольше, чем на масле A5/B5, но у машины двигатель рассчитан именно на этот стандарт, Turbo +E6 по ощущениям более густое. Летом никакой разницы не чувствуется. Жара до +32, обороты на трассе до 3000. Уровень за 8тыс.км. не упал ни на миллиметр .

Потемнело масло как обычно через 2тыс.км, топливо только с фирменных АЗС.

Больше пока ничего, ждем результаты анализа, которые делаются одновременно с предыдущим залитым маслом Neste Pro F 5W-30.

Изменено пользователем Игорь Лахта
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ждём результаты! я в "метаниях" - любимое привычное LXE 10w30 или turbo+ e6 5w30. возможно, анализ поможет определиться ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень интересно будет посмотреть на анализ

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎11‎.‎09‎.‎2019 в 12:36, vv-zlay@ сказал:

ждём результаты! я в "метаниях" - любимое привычное LXE 10w30 или turbo+ e6 5w30. возможно, анализ поможет определиться ))

Ну и как, что выбрали в результате?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Игорь Лахта сказал:

Ну и как, что выбрали в результате?

да, несмотря на обещанный прогноз более тёплой зимы - вместо LXE 10w30 возьму turbo+ e6 5w30 - уж больно понравился анализ отработки на 2kdftv, у меня замена в ноябре будет. об ощущениях попомера отпишусь. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎26‎.‎07‎.‎2019 в 23:38, Xesha сказал:

 хочу поэксперемнтироать, налить в skayactive Mazda

Отважились на эксперимент? Какие ощущения?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Игорь Лахта сказал:

Отважились на эксперимент? Какие ощущения?

 

Отважился

 

Пока доволен, на холодную тихо, других  ощущений пока нет

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 11.09.2019 в 10:45, Игорь Лахта сказал:

Пока отработка масла Neste Turbo +E6 проходит тестирование в лаборатории, хочу поделиться своими ощущениями, незамутненными результатами экспертизы.

 

 

Общие впечатления очень хорошие. Масло прекрасно работает с весны до осени. Сейчас вторая заливка, проработает до зимы.

Звук прогретого мотора ровный и негромкий.

При холодных прогревах весной стук клапанов чуть дольше, чем на масле A5/B5, но у машины двигатель рассчитан именно на этот стандарт, Turbo +E6 по ощущениям более густое. Летом никакой разницы не чувствуется. Жара до +32, обороты на трассе до 3000. Уровень за 8тыс.км. не упал ни на миллиметр .

Потемнело масло как обычно через 2тыс.км, топливо только с фирменных АЗС.

Больше пока ничего, ждем результаты анализа, которые делаются одновременно с предыдущим залитым маслом Neste Pro F 5W-30.

 

 

А на второй машине,  проехал на нём 15000км за один раз))), в горах пару раз машина пыталась греться (на улице +40 было)

На холодную шумит явно сильнее чем родная для Iveco Urania.  Пока не угорело.

Изменено пользователем Xesha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Под впечатлением от Neste Pro Axle 75W-90 залил в двигатель 1KD-FTV (без промывки) Neste Turbo+ E6 5W-30 - чему тоже оказался приятно удивлен - в паре с маслом Axle 75W90 = новая машина! Раньше было Toyota 5w40 - давно хотел слезти с него и от офицалов, тк стал сам по максимум обслуживать машину. Машина стала работать на столько тихо что стал слышать ролики и другие новые звуки:-) Прогревается мне кажется подольше или как раз холода наступают... Когда раньше давил на педальку по резче, слышал сначала шум двигателя а потом машина ехала, сейчас как то на оборот или стремится к нулю...

 

В мануале от машины допуски: "G-DLD-1, API CF-4, CF или ACEA B1" а у Neste Turbo+ E6 5W-30 таких нет... но как я понял есть более лучшие допуски (CL-4). Подскажите можно ли его использовать на 1KD-FTV?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, wPESTw сказал:

 Подскажите можно ли его использовать на 1KD-FTV?

Лей смело, я заливаю Тотал Рубия 9900

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, wPESTw сказал:

Подскажите можно ли его использовать на 1KD-FTV?

 

А почему нет? 

yva.1570394091.jpg

Спецификации, допуски, рецептура сабжевого масло превосходит требования мануала Тойоты. Даже можно было и не смотреть в мануал, а лить не задумываясь.

Изменено пользователем Реактив
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...