torcon 63 074 Опубликовано: 5 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 5 апреля 2018 Valvoline All-Climate 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser-76 после 5200кмМасло: Valvoline All Climate 5W-30 SL/CF Автомобиль: TOYOTA LAND CRUISER-76, R6, 4,2л, 1HZ, МКПП-5 2016г.в.Общий пробег на одометре: 26588кмПробег на масле: 5136 - 5200км (данные немного разнятся)Моточасы: ≈135,0 по навигатору Garmin (примерно: 85-90% трассы и 15-10% города), ср. скорость в движении – 51 км/ч, скорость общая средняя – 39 км/ч., время стоянок 33 часа, время в движении 102 часа.Израсходованное топливо: Н/Д. Ср. расход 14 л/100км.Доливки масла: доливал один раз 0,5 литра после 3300 км до отметки «мах».Присутствие отложений в двигателе ДО: не наблюдал Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не наблюдал Автозапуск: нетНаличие чип-тюнинга: нет ГРМ: ремень Предпусковой подогрев: Да. Eber Hydronic – 60’программа. Запускал двигатель по показаниям датчика температуры антифриза - +20 …+35 °С Период эксплуатации: середина октября 2017– январь 2018 Срок эксплуатации: 3,5 месяцаТопливо: ДТ зимнее – Прайм (Сибнефть), Лукойл ЕВРО, при температуре ниже – 30°С использовал на полный бак 130 литров 2 флакона «KERRY KR-355 антигель для дизеля». Ёмкость флакона – 355 мл. Температурный диапазон: от +10°С …. - 35°СРежимы эксплуатации: Трасса 85-90%, тахометра нет, на отдельных участках развивал скорость и держал 125 – 135 км/ч по навигатору, по спидометру 130-140 (зимняя резина меньшего диаметра). Часто подключал передний мост по заснеженным участкам и по трассе, с передним мостом 100 – 115 км/ч. Город 20 -25%, в пробках не стоял, скорость 40 – 60 км/чФильтр масляный: VIC – C-115Фильтр воздушный: Оригинальный Toyota Марка антифриза: TLC Красный оригинальный Объем заливаемого масла: по факту - 10,5-10,7 л. с фильтром. (по мануалу -11,3 л). Держал на метке «МАХ». Расход масла: Расхода масла не наблюдал. Всегда на отметке МАХ.Прогрев двигателя перед началом движения: специально не прогревал, не более 2 мин. Отбор масла: горячий двигатель, середина слива с картера ДВС в полиэтиленовую бутылку 0.5л.Что было до этого масла: 0000- 5100км Масло первой заливки5100-10585км (4485) Original Toyota SN – 5W30. 10585-15920 км (5335) Castrol Magnatec 10W40 Diesel 15920-21452 км (5532) Castrol Magnatec 5W40 Промывка промывочным маслом: не делал - в картере остался несливаемый остаток старого масла 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 074 Опубликовано: 7 апреля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 7 апреля 2018 Парадокс в том, что не похоже что масло перепутано, первая половина элементов совпадает, молибден, фосфор, цинк, вязкости, щелочное, кислотное все соотносится. Не может ведь быть столько совпадений. Я все таки склоняюсь к тому что это именно глюк ICP, в старой лабе такое было пару раз, именно кальций уменьшался ни с того, ни с сего, в два раза. Лечится это только проверкой этого же масла по новой... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skif_tlt 10 906 Опубликовано: 7 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 7 апреля 2018 1 час назад, torcon сказал: Парадокс в том, что не похоже что масло перепутано, первая половина элементов совпадает, молибден, фосфор, цинк, вязкости, щелочное, кислотное все соотносится. Не может ведь быть столько совпадений. Я все таки склоняюсь к тому что это именно глюк ICP, в старой лабе такое было пару раз, именно кальций уменьшался ни с того, ни с сего, в два раза. Лечится это только проверкой этого же масла по новой... А работники лабы на такие заскоки внимания не обращают что ли? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TLC-76 14 Опубликовано: 7 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 7 апреля 2018 1 час назад, EVO_VII сказал: В лаборатории не могли образцы спутать? не осталось образца? К сожалению, не осталось. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EVO_VII 892 Опубликовано: 7 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 7 апреля 2018 2 часа назад, torcon сказал: Парадокс в том, что не похоже что масло перепутано, первая половина элементов совпадает, молибден, фосфор, цинк, вязкости, щелочное, кислотное все соотносится. Не может ведь быть столько совпадений. Я все таки склоняюсь к тому что это именно глюк ICP, в старой лабе такое было пару раз, именно кальций уменьшался ни с того, ни с сего, в два раза. Лечится это только проверкой этого же масла по новой... А бор, магний... Да и фосфора с цинком многовато... Мне кажется на грузовое какое-то больше похоже. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Skif_tlt 10 906 Опубликовано: 7 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 7 апреля 2018 (изменено) 24 минуты назад, EVO_VII сказал: А бор, магний... Да и фосфора с цинком многовато... Мне кажется на грузовое какое-то больше похоже. А не может это быть All-Fleet? Или его смесь с All-Climate? Ну т.е. половина того половина этого? Канистры похожи)) Изменено 7 апреля 2018 пользователем Skif_tlt 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 63 074 Опубликовано: 7 апреля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 7 апреля 2018 Но что бы кальция в два раза меньше стало, надо что бы его не было в одном из масел вобще 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EVO_VII 892 Опубликовано: 7 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 7 апреля 2018 4 часа назад, Skif_tlt сказал: А не может это быть All-Fleet? Или его смесь с All-Climate? Ну т.е. половина того половина этого? Канистры похожи)) Ассортимент грузовых масел в 5л канистрах очень ограничен. А по анализу это sae 30, которых в нашем ассортименте в 5л вообще нет) Моё предложение, какая-то ошибка в лабе, но не ясно какая( 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.