Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Valvoline All-Climate 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser-76 после 5200км
Масло: Valvoline All Climate 5W-30 SL/CF

Автомобиль: TOYOTA LAND CRUISER-76, R6, 4,2л, 1HZ, МКПП-5 2016г.в.
Общий пробег на одометре:
 26588км
Пробег на масле:
 5136 - 5200км (данные немного разнятся)
Моточасы:
 135,0 по навигатору Garmin (примерно: 85-90% трассы и 15-10% города), ср. скорость в движении – 51 км/ч, скорость общая средняя – 39 км/ч., время стоянок 33 часа, время в движении 102 часа.
Израсходованное топливо:
 Н/Д. Ср. расход 14 л/100км.
Доливки масла:
 доливал один раз 0,5 литра после 3300 км до отметки «мах».
Присутствие отложений в двигателе ДО: не наблюдал

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не наблюдал

Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: ремень

Предпусковой подогрев: Да. Eber Hydronic – 60’программа. Запускал двигатель по показаниям датчика температуры антифриза - +20 …+35 °С

Период эксплуатации: середина октября 2017– январь 2018

Срок эксплуатации: 3,5 месяца
Топливо:
 ДТ зимнее – Прайм (Сибнефть), Лукойл ЕВРО, при температуре ниже – 30°С использовал на полный бак 130 литров 2 флакона «KERRY KR-355 антигель для дизеля». Ёмкость флакона – 355 мл.

Температурный диапазон: от +10°С …. - 35°С
Режимы эксплуатации:
 Трасса 85-90%, тахометра нет, на отдельных участках развивал скорость и держал 125 – 135 км/ч по навигатору, по спидометру 130-140 (зимняя резина меньшего диаметра). Часто подключал передний мост по заснеженным участкам и по трассе, с передним мостом 100 – 115 км/ч. Город 20 -25%, в пробках не стоял, скорость 40 – 60 км/ч
Фильтр масляный:
 VICC-115
Фильтр воздушный:
 Оригинальный Toyota

Марка антифриза: TLC Красный оригинальный

Объем заливаемого масла: по факту - 10,5-10,7 л. с фильтром. (по мануалу -11,3 л). Держал на метке «МАХ».

Расход масла: Расхода масла не наблюдал. Всегда на отметке МАХ.
Прогрев двигателя перед началом движения:
 специально не прогревал, не более 2 мин.

Отбор масла: горячий двигатель, середина слива с картера ДВС в полиэтиленовую бутылку 0.5л.
Что было до этого масла:
0000-
  5100км Масло первой заливки
5100-10585км (4485) Original Toyota SN – 5W30.
10585-15920 км (5335)
Castrol Magnatec 10W40 Diesel

15920-21452 км (5532) Castrol Magnatec 5W40

Промывка промывочным маслом: не делал - в картере остался несливаемый остаток старого масла

 

 

Valvoline All-Climate 5W-30 Toyota Land Cruiser-76 5200км TLC76 (UAO BASE).jpgValvoline All-Climate 5W-30 Toyota Land Cruiser-76 5200км TLC76 PLM.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
26 минут назад, Mixa_mc сказал:

А ошибку лаборатории как вариант не рассматриваете?

Ошибка? ну можно допустить, хотя ПЛМ добротная лаборатория, пока что у меня к ней больше доверия чем к в Екатеринбурге и Новосибирске. Сам из Новосиба, а отработку послал им. (для чистоты эксперимента, так как, будучи в Москве, заехал в ПЛМ и сдал свежее)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, TLC-76 сказал:

Неужели от упаковок может так разниться результат?

 

Результат может зависеть не от упаковок, а от даты производства. Вполне допускаю, что в 5-л канистрах было более свежее масло уже с новой рецептурой (Ca+Mg). Отсюда и частичное несовпадение щелочного в анализах и на сайтах.

Не переживайте, Valvoline не отмечен в несоблюдении рецептуры. Лейте и дальше это масло, и меняйте через 10 тыс. км. Кальциево-магниевый пакет, кстати, лучше для дизельных моторов подходит...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

Результат может зависеть не от упаковок, а от даты производства. Вполне допускаю, что в 5-л канистрах было более свежее масло уже с новой рецептурой (Ca+Mg). Отсюда и частичное несовпадение щелочного в анализах и на сайтах.

Не переживайте, Valvoline не отмечен в несоблюдении рецептуры. Лейте и дальше это масло, и меняйте через 10 тыс. км. Кальциево-магниевый пакет, кстати, лучше для дизельных моторов подходит...

Спасибо, за совет. Скорее всего вы правы, возможно, что партии разные. Но я уже "пересел" после валволина на лукойл авангард ультра. В анализе отработок вы можете найти, всё свежее, сдавал и валволин и луку в один день. В анализах луки,  результаты мне понравились. думаю, что я нашел то, что надо для 1HZ - атмосферника. Кстати, у лукойла, на мой взгляд, пакет магний - кальций более сбалансирован, у валволила магния почти нет, а вот кальций в два раза выше чем у луки. Может ошибаюсь, но где то читал, что магний больше подходит для нагруженных - коммерческих авто, а вот для легковых авто хорошо моет кальций, Может быть поэтому Валволин и рассчитан в большей мере на легковые авто

Valvoline All Climate 5W30_СВЕЖЕЕ.pdf

Лукойл_Авангард_Ультра_10W40_СВЕЖЕЕ.pdf

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, Вадим_69 сказал:

Вполне допускаю, что в 5-л канистрах было более свежее масло уже с новой рецептурой (Ca+Mg)

масло только-только появилось, вышло на замену Durablend

позовите в тему EVO, может прояснит ситуацию

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

масло только-только появилось, вышло на замену Durablend

позовите в тему EVO, может прояснит ситуацию

Спасибо. Можно пообщаться, но для меня это уже не кардинально, Луку "обкатаю" по полной программе во всех режимах, и потом будем делать выводы. Да, масло Вальволин по показателям, вполне себе приличное масло, но вот вот с выбором в Новосибирске как то не очень. Хотел 10W40 а в наличии было только 5W30. Да и цена на порядок ниже, 170-180 руб за литр Луки

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, Skif_tlt сказал:

масло только-только появилось, вышло на замену Durablend

 

Что не отменяет возможности наличия этого самого Дюрабленда в новых канистрах ;) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Вадим_69 сказал:

 

Что не отменяет возможности наличия этого самого Дюрабленда в новых канистрах ;) 

а он на Ca+Mg?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, TLC-76 сказал:

А вы точно подметили, я сейчас вспомнил, что покупал 2 канистры по 5 литров и 2 канистры по 1 литру. В резерве осталась одна 1 литровая канистра, из нее и брал свежее масло на анализ. Неужели от упаковок может так разниться результат?

Пятилитровые канистры остались?

Изменено пользователем Mixa_mc
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Mixa_mc сказал:

Пяти литровые канистры остались?

Нет, к сожалению, даже стакан не удасться набрать. Картер 10,5. Ухнул обе

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, TLC-76 сказал:

Спасибо, за совет. Скорее всего вы правы, возможно, что партии разные. Но я уже "пересел" после валволина на лукойл авангард ультра. В анализе отработок вы можете найти, всё свежее, сдавал и валволин и луку в один день. В анализах луки,  результаты мне понравились. думаю, что я нашел то, что надо для 1HZ - атмосферника. Кстати, у лукойла, на мой взгляд, пакет магний - кальций более сбалансирован, у валволила магния почти нет, а вот кальций в два раза выше чем у луки. Может ошибаюсь, но где то читал, что магний больше подходит для нагруженных - коммерческих авто, а вот для легковых авто хорошо моет кальций, Может быть поэтому Валволин и рассчитан в большей мере на легковые авто

Valvoline All Climate 5W30_СВЕЖЕЕ.pdf

Лукойл_Авангард_Ультра_10W40_СВЕЖЕЕ.pdf

У Валволина Макслайф 5-30 А3В3В4 на кальциево-магниевом пакете.

Только что, TLC-76 сказал:

Нет, к сожалению, даже стакан не удасться набрать. Картер 10,5. Ухнул обе

Я про сами канистры. Дату партии  посмотреть.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Mixa_mc сказал:

У Валволина Макслайф 5-30 А3В3В4 на кальциево-магниевом пакете.

Я про сами канистры. Дату партии  посмотреть.

Да уже нет, дело было еще в октябре, на СТО и оставил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, TLC-76 сказал:

Да уже нет, дело было еще в октябре, на СТО и оставил.

А3В3В4 я посмотрел по параметрам, эти показатели для современных двигателей с меньшей сажей, зольностью, щелочное число ниже. Ближе к бензиновым, а не к дизельным, "старым добрым" дизельным движкам. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Skif_tlt сказал:

масло только-только появилось, вышло на замену Durablend

позовите в тему EVO, может прояснит ситуацию

Написал ему в личку. 

Изменено пользователем Mixa_mc
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, TLC-76 сказал:

Да уже нет, дело было еще в октябре, на СТО и оставил.

Они (канистры) синего цвета были?)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Mixa_mc сказал:

Написал ему в личку. 

Ок.

2 минуты назад, Mixa_mc сказал:

Они (канистры) синего цвета были?)

Совершенно верно, синего насыщенного цвета

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...