Toyota ATF Type T-IV USA 00279000T4 свежее

[torcon 64 090]

Toyota ATF Type T-IV USA 00279000T4 свежее за анализ спасибо Автомир г.Казань.

 

Приемка в лабораторию УРЦТЭиД:

 

Toyota ATF Type T-IV USA (VOA BASE).pdf

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

888681016 - Toyota ATF Type T-IV USA 00279000T4 1qt.

[H5N1 1 981]

Копия.

Почему только коррозия по меди различается.

[torcon 64 090]

коррозия на меди это визуальный метод, возможно по этому. Эти баллы рядом. А возможно по причине разных баз, разной обводненности масла итд. 

[Oleg77 22]

1 час назад, torcon сказал:

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе... 

На основе чего? Или это интрига? 

[torcon 64 090]

С точки зрения спектра ИК это гидрокрекинг II группы наверное, пик 0.94. А вдруг это VHVI? В общем я воздержался однозначно сказать что это. 

[torcon 64 090]

К примеру давайте возьмем масло производителя который точно не достанет для производства гидрокрекинг 2й группы. И получается вынужден будет мделать это масло на VHVI.

[H5N1 1 981]

ИВ=182, пурпойнт -49 и до 30% в составе 72623-86-0 намекают, что это никак не вторая группа.

Toyota T-IV MSDS.PDF

[torcon 64 090]

Вот спасибо, тогда без зазрений совести пишем что это VHVI. Тогда получается что то опять с ИК что ли творится. Или я чего не понимаю. 

[H5N1 1 981]

Получается у T-IV и WS по большому счету видимая разница только в вязкости. База гидрокрекинг + эстеры, элементный состав примерно одинаковый.

[torcon 64 090]

Совершенно верно, никакой там защиты и противоизносных присадок дополнительно не потребовалось, только снизили вязкость (либо мы не видим анализом).

[H5N1 1 981]

Куча форумов исписана баттлами на тему "какого хрена мне залили T-IV - минералку вместо WS-синтетики и наоборот"

Справедливости ради, Тойота в техдоках писала страшилки что жидкости несовместимы и никак нельзя T-IV лить в коробки, куда рекомендуется WS.

[VladimirR 2 508]

24 минуты назад, H5N1 сказал:

Справедливости ради, Тойота в техдоках писала страшилки что жидкости несовместимы и никак нельзя T-IV лить в коробки, куда рекомендуется WS.

Так может быть как раз из-за вязкости?

[H5N1 1 981]

VladimirR учитывая, что вязкость АТФ в зависимости от температуры меняется в разы, едва ли разница в 2 сантистокса способна как-то повлиять на работоспособность АКПП.

Думаю, что WS - это главным образом продукт борьбы за экологию/экономию. Афтон как-то писал, что переход на низковязкие АТФ способен сэкономить до 7% топлива. 

Также продукт маркетинга: c переходом на WS Тойота постановила, что АКПП теперь необслуживаемая (щупа нет) и жидкость туда "залита на весь срок службы". Типа WS - офигенно живучая жижа и менять ее не надо. Снизив тем самым расходы владельца на ТО в пределах гарантийного срока.

 

[Палыч314 1 316]

Американская ATF лучше японской - круто! Но Idemitsu TLS еще лучше, эстеров больше.

Изменено 6 апреля 2018 пользователем Палыч314

[H5N1 1 981]

1 час назад, Палыч314 сказал:

Американская ATF лучше японской - круто! 

Одинаковые жидкости. +/-.