Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 85 343]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[Dumus 5 626]

Кто интересно делает батареи для Totachi?

Yigit Aku Corp. (Турция): http://www.yigitaku.com/?lang=en

[UrAnMoR 1 924]

@Dumus, а на Exide у вас случаем сертификата нет?

[prv21 5 350]

 

понятно, что если вы покупаете, скажем 55ку,т.е., номинально условно все они одной ёмкости, то выбрать всегда лучше ту, у которой выше стартерный ток, но если в посадочное место влазит 75ка, то это всегда и во всех отношениях будет лучший вариант по сравнению с 55кой

 

У меня влезает и на 100 Ач 

[Dumus 5 626]

@Dumus, а на Exide у вас случаем сертификата нет?

на офсайте нет, но думаю, что при необходимости, можно запросить копию у официалов.

[tandashka 649]

Короче лучше возьму Hitachi)

[TUPIK 1 416]

так и сделал в первый раз взял 65-ку

[Павел-АКБ 695]

Кто интересно делает батареи для Totachi?

 

Турция и Южная Корея.

[TUPIK 1 416]

Во кризис плющит, уже топоры в ход пошли

 

[Павел-АКБ 695]

@TUPIK, ну эти рекламные трюки ходят по просторам Ютуба уже давно:) Есть видос как Оптиму расстреливают из дробовика, потом эти лохмотья ставят на машину и движок заводится. Видел то же самое в видео про какой-то американский АКБ, не помню название, Ди Хард, по-моему так называется.

А что они обычную Топлу не разрубили?:) А то AGM все рубят, расстреливают:) Вот если будет видос как обычный жидкий аккум рубят и он при этом несколько раз заведет мотор, то это будет интересно. 

[UrAnMoR 1 924]

 

 

...при прочих равных условиях, срок службы 75ки, установленной вместо штатной 55ки будет выше раза в полтора...

Срок службы так НЕ увеличится 

[Павел-АКБ 695]

Тоже не совсем понимаю как увеличится срок службы. Ну ставили бы тогда 190-й на все машины да ездили бы 15 лет.

[bc---- 1 302]

 

 

Тоже не совсем понимаю как увеличится срок службы.

 

Насколько мне известно, для свинцовых аккумуляторов оптимальный режим работы - постоянно в области полного заряда. Грубо говоря, 10 раз разрядить на 5% лучше, чем 1 раз на 50%. Соответственно, чем больше емкость, тем меньшую долю емкости будет отъедать обычная эксплуатация.

 

 

 

Ну ставили бы тогда 190-й на все машины да ездили бы 15 лет.

 

Деньги, все в них упирается.

[Mufich 1 856]

Гуру аккумуляторных дел, подскажите по такому вопросу:

Напруга бортсети 14,3В (14,4В сразу после утреннего запуска) летом в жару (!), и 14,5В (14,7В после него же) зимой, точнее нашей недозимой. От нагрузки напруга не зависит и обусловлена она неродным РН с обратной связью и термокомпенсацией. Соответственно стоит Са/Са аккум.

Возможна ли, с такой напругой, использование гибридного аккума (Са+, Са/Se) типа A-mega Premium, A-mega Ultra, или лучше всетаки  Са/Са?

По идее гибридный легче переносит глубокий разряд, но как он отнесется к такому напряжению? И не придется ли постоянно мониторить уровень лита? (В Са/Са добавил немного воды после 3-х лет жизни, сейчас ему 5-й пошел, думаю холодный сезон переживет, но мало ли...) 

Изменено 27 октября 2016 пользователем TDream

[UrAnMoR 1 924]

 

 

Напруга бортсети 14,3В (14,4В сразу после утреннего запуска) летом в жару (!), и 14,5В (14,7В после него же) зимой, точнее нашей недозимой. От нагрузки напруга не зависит и обусловлена она неродным РН с обратной связью и термокомпенсацией...

... Возможна ли, с такой напругой, использование гибридного аккума (Са+, Са/Se)...?

ДА, возможна и сотни тысяч логанообразных реношек тому подтверждение.

[UrAnMoR 1 924]

 

 

...чем крупнее аккумулятор, тем он испытывает меньшие механические нагрузки при каждом запуске двигателя...

Механические нагрузки на что?