Toyota Oil 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 7 500 км

[TherMometr 81]

Toyota Oil 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 7 500 км

Масло: Toyota Oil 0W-20 (оригинал, то что льют у дилера)

Автомобиль: Toyota  Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2017 АКПП
Общий пробег на одометре: 27 500км
Пробег на масле: 7 500км
Моточасы: 170 мч
Израсходованное топливо: 750 - 850 л (где то в этих пределах, точную цифру не помню).
Доливки масла: не доливал (уровень не изменялся)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепи
Предпусковые подогревы: использовал Webasto
Период эксплуатации: зима (декабрь, февраль)
Срок эксплуатации: 1,5 месяца
Топливо: Бензин 100% Лукойл 95й Экто+
Режимы: Город 15%; трасса 85%.
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал

Марка антифриза: Оригинал (завод)
Объем заливаемого масла: 6.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 6.5л)
Отбор масла: слив с картера. (в чистую бутылку)

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 15км по трассе. 
Что было до этого масла: (замена через каждые 10 000 км)

с 0 км до 20 000 на масле Toyota 0W-20 API SN

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял. 

[TherMometr 81]

Скоро подойдет 0w-30. Залили по запарке в Тойоте!

Двиг работает тяжелее! Не нравиться!(

10 часов назад, Вадим_69 сказал:

 

У него ещё и Нижневартовск

Вебаста в минус 40 не сильно то и спасает (в смысле нагрева масла в картере) - зимой лучше 0W-20.

Зимой однозначно 0-20! 

Кстати, двигатель лучше крутит именно на Motul! На оригинале тяжеловато бывает и звон стоит, даже иногда жалко без вебасты запускать.

На Мотюле, картина приятней!

[Gloryk 920]

В 04.04.2018 в 23:55, TherMometr сказал:

Скоро подойдет 0w-30. Залили по запарке в Тойоте!

Двиг работает тяжелее! Не нравиться!(

Зимой однозначно 0-20! 

Кстати, двигатель лучше крутит именно на Motul! На оригинале тяжеловато бывает и звон стоит, даже иногда жалко без вебасты запускать.

На Мотюле, картина приятней!

Что же это за зомбирование Мотюль народа помимо законов физики и химии?  Ну нет в мотылек молибдена бора эстеров по сравнению с сабжем а он оказывает с тише и не звенит.чЮдеса на виражах прямо

[Вадим_69 8 127]

3 часа назад, Gloryk сказал:

Что же это за зомбирование Мотюль народа помимо законов физики и химии?  Ну нет в мотылек молибдена бора эстеров по сравнению с сабжем а он оказывает с тише и не звенит.чЮдеса на виражах прямо 

 

У меня, кстати, в своё время 0W-20 Motul API SM (правда, ещё с ПАО и эстерами) тоже работал ну никак не громче, чем 0W-20 Zepro...

Давно говорю - в плане "шумности" не в молибдене щастье 

Изменено 6 апреля 2018 пользователем Вадим_69

[F4R 98]

Заливаем из бочки у ОД 5 лет такое же масло 0W-20 в такой же мотор, пробег где то 60 000 км. Замена каждые 10 000 км. Бенз 95 Евро (где попало). Режим 80% город (пробки), 20% трасса. На этом масле двигатель работает круглый год (температура от -30 до +30).

Наверное движку очень плохо уже?

Изменено 18 апреля 2018 пользователем F4R

[TherMometr 81]

1 минуту назад, F4R сказал:

Заливаем из бочки у ОД 5 лет такое же масло 0W-20 в такой же мотор, пробег где то 60 000 км. Замена каждые 10 000 км. Бенз 95 Евро (где попало). Режим 85% город, 15% трасса. 

Наверное движку очень плохо уже?

Ну так сказать сложно. Сделай анализ, и посмотри. 

Судя по моему анализу, маслице слабенькое на загуститель. Ну это всего 1 анализ.

[torcon 64 114]

F4R работать будет, двигатель надежный... но отложения и депозиты в зоне поршневых колец должны быть при таком интервале, да еще на год растянут интервал, там не масло уже. 

 

Вот я в таком режиме 10 000км откатал один раз, это ПАО синтетика (не кряк), и за 6 месяцев, а что будет если постоянно с таким интервалом менять, и передавать постоянно кислотный остаток следующему маслу, да еще год тянуть интервал, да еще на гидрокрекинге (раньше был кряк, сейчас GTL).