Перейти к публикации

Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 (ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D)


Рекомендованные сообщения

Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30

IMG_20180403_173025.jpg.1df2297918cba6df98c2d39c8fb10b54.jpgIMG_20180403_173034.jpg.6bcfca53d19655e6c7ca9c69398e16e5.jpg

Спецификации и допуски: ACEA A5/B5; Ford WSS-M2D-913-C, WSS-M2C-913-D.

Техническая документация:  Helix_HX8_A5B5_5W-30_(TDS-rus).pdf

Технические характеристики:

Helix_HX8_A5B5_5W 30_ TDS rus  pdf.png

 

Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - http://www.shell-distributor.ru/if/products.php?item=843

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550046778 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 1L

550046777 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 4L

550048703 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 20L

550048702 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 55L

550046922 - Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 209L

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
16 часов назад, a-ha сказал:

Рецептура такая для оем-допуска форда (913-D), поэтому по фосфору не проходит в нормы API (требования у ILSAC GF-5 по фосфору не более 800ppm - ilsac_gf-5.pdf)

Лейте смело.

Тогда было бы API SL как у всех 913D. А тут никакого API. Если фосфора меньше 800, то API SN 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, val_kaz сказал:

Тогда было бы API SL как у всех 913D. А тут никакого API. Если фосфора меньше 800, то API SN 

Любое масло А5/В5 не будет API SN, только  SL-SM. Для живучести много противоизноски и моющих, вот и не пролазит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спойлер

val_kaz ну не захотел Шелл на API деньги тратить, как вариант

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, a-ha сказал:
  Скрыть контент

val_kaz ну не захотел Шелл на API деньги тратить, как вариант

 

скорее всего. Зачем им API если есть допуск 913D

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
54 минуты назад, a-ha сказал:
  Скрыть контент

val_kaz ну не захотел Шелл на API деньги тратить, как вариант

 

Масло АСЕА А5 легко без API обходиться. Промониторьте этот момент по иным маслам, найдутся пара-тройка примеров.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, val_kaz сказал:

 Зачем им API если есть допуск 913D

Логично

2 часа назад, VV"351 сказал:

Масло АСЕА А5 легко без API обходиться. Промониторьте этот момент по иным маслам, найдутся пара-тройка примеров.

Да как бы я особо и не задавался таким вопросом

Изменено пользователем a-ha
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 20.10.2018 в 18:41, boris8080 сказал:

Не, вопрос не в цене 

Спойлер

в остальном одинаково, берите по своим верам\хотелкам\деньгам\ушам и т. д.

А какое это будет лукойл\шелл\мобил не важно.

 

Изменено пользователем ivan90
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, VV"351 сказал:

Любое масло А5/В5 не будет API SN, только  SL-SM. Для живучести много противоизноски и моющих, вот и не пролазит.

будет

966491340_5.thumb.png.141630b4eccaf8bc4c34510c054447e4.png

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Fild12 сказал:

Что там у него по химии - фосфору маловато будет по-ходу?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, VV"351 сказал:

Что там у него по химии - фосфору маловато будет по-ходу?

Фосфора как во всех маслах SN.

Большинство современных масел имеют эту спецификацию(по крайней мере американо-азиатских).

По износу нормально все. 

А вот высокое щелочное масел А5 кмк будет гарантом увеличенного срока службы масла.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, Fild12 сказал:

Это соответствия, не может быть масла А5 5-30 API SN. Это у кастрол, мобил и шел есть такой секвенс тест где по количеству отложений масла SL не уступают SN. И они присваивают себе SN. Но это всего лишь соответствие и только в тесте на отложения. Если посмотрите канистры мобил FE 3000 А5, то там так и написано. API SL. Тест на депозит масла такой же как у масел SN

Изменено пользователем val_kaz
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил 10л, сегодня залил в Mazda CX-7 2.5 атмо MZR(Duratec), будем наблюдать, не решусь на нем катать больше 10 тысяч.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в общем беру свои слова о шумности масла назад, скорее всего тогда совпало с такой партией топлива.

сейчас, после ~2000км, не возникает ощущения повышенной шумности.

 

маслом доволен, ценой тоже (при моём объеме в 9.5л).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Залил это масло в Ford Focus 3, 1.6 атмо, на 97к пробега. Вошло ровно 4 литра с нормальным большим фильтром (от двушки). Пока могу сказать что оно жидкое, с щупа на холодную капает как 20ка (на улице -1), мотор работает тихо. Планирую поменять в первый раз через 3 тыс км и ездить на нем по 10 тыс или год. До этого ездил на Mobil1 x1 5W-30, всё устраивало. Будем наблюдать!

Изменено пользователем TheDoctor46
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

TheDoctor46 , а Mobil так не капал с щупа? Почему ушли с мобила?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...