Перейти к содержанию
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
torcon

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA свежее

Рекомендуемые сообщения

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA свежее за анализ спасибо Gaffer.

 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA.pdf

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA.jpg

 

Заявленные характеристики:

ZEPRO 0W 20 dexos1 Premium Engine Oil Idemitsu Lubricants TDS.png

 

Масло заявлено как: API SN/ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2: 2015*; GM, Ford, FCA, Honda, Toyota, Mitsubishi Motors, Subaru and other OEM Performance requirements**

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

30010096-75000C020 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA 1Quart

30010096-95300C020 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA 5Quart

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Другие ответы в этой теме
41 минуту назад, Gaffer сказал:

Всё-таки этот вариант, самый лучший в ассортименте Idemitsu, на момент.

 

На данный момент, пожалуй, да...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
59 минут назад, Gaffer сказал:

Всё-таки этот вариант, самый лучший в ассортименте Idemitsu, на момент

И недоступный на российском рынке. И вряд ли в перспективе будет доступен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 минуты назад, H5N1 сказал:

И недоступный на российском рынке. И вряд ли в перспективе будет доступен.

 

Ну почему же? Вполне доступный. Правда, по цене 3000 руб. за 5 кварт... И лишь через 100 дней :D

Изменено пользователем Вадим_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, Вадим_69 сказал:

 Вполне доступный. Правда, по цене 3000 руб. за 5 кварт... И лишь через 100 дней :D

При достаточном количестве масел D1G2 в России от официальных представителей - это вариант совсем уж для утонченных ценителей Idemitsu:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, H5N1 сказал:

При достаточном количестве масел D1G2 в России от официальных представителей - это вариант совсем уж для утонченных ценителей Idemitsu:)

 

Согласен, но даже для ценителей при такой "доступности" Zepro имеется вполне альтернативный вариант от ExxonMobil...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Вадим_69 сказал:

для ценителей при такой "доступности" Zepro имеется вполне альтернативный вариант от ExxonMobil...

Сабж под анти-LSPI заточен, в отличие от Тойоты. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А много ли на отеч.рынке турбомоторов малых обьемов, для которых рекомендована эта вязкость и есть опасность LSPI?

Кроме Форда Куги в голову ничего не лезет... дак там дилер вроде Кастрол льёт, д1г2 у кастрола есть

Изменено пользователем a-ha

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, a-ha сказал:

А много ли на отеч.рынке турбомоторов малых обьемов, для которых рекомендована эта вязкость и есть опасность LSPI?

Opel Astra... Вообще это GM-вский узкоспециальный допуск. Все турбированные ВАГи и пр. на него будут класть с прибором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

H5N1 вот я и хотел сказать, что "гоняться" за ним смысла никакого нет. Чисто поэстетствовать разве что :).

Для молибденовых фанатов хватит и оем-тойоты ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 минут назад, a-ha сказал:

H5N1 вот я и хотел сказать, что "гоняться" за ним смысла никакого нет.

Ну да. Еще непонятно, насколько соединения магния сопоставимы по эффективности с соединениями кальция в деле нейтрализации кислот в бензиновых атмомоторах. Возможно там современные кальциевые пакеты и предпочтительнее будут этих новомодных американских штучек.

Анти-LSPI-рецептуры и связанные с ними D1G2, API SN+, ILSAC-GF6 и пр. больше нацелены на будущее, так как в ближайшее время автопроизводители поголовно перейдут на прямой впрыск и использование турбин из-за требований экономии/экологии.

Изменено пользователем H5N1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как-то непонятно, два документа - два варианта характеристик. Какой из них правильный? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, H5N1 сказал:

Сабж под анти-LSPI заточен, в отличие от Тойоты. 

Отчего же? У Тоёты тоже уже каждый второй мотор подходит под требования анти-LSPI - читай, GDI моторы активно применяются и малолитражные T-GDI тоже: 2GR-FKS/FXS и 8NR-FTS, например.

16 минут назад, Legion777 сказал:

Как-то непонятно, два документа - два варианта характеристик. Какой из них правильный? 

Какие два документа? :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

Согласен, но даже для ценителей при такой "доступности" Zepro имеется вполне альтернативный вариант от ExxonMobil...

Есть ещё более кошерное от Mobil 1 ... тоже. ;)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Gaffer сказал:

Отчего же? У Тоёты тоже уже каждый второй мотор подходит под требования анти-LSPI

Я имел ввиду не концерн Тойота, а масло Тойота 0w20 на кальциевом пакете, ссылку на которое дал Вадим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, H5N1 сказал:

Я имел ввиду не концерн Тойота, а масло Тойота 0w20 на кальциевом пакете, ссылку на которое дал Вадим.

Вадим дал ссылку на обновлённое масло на магниевом пакете, которое сейчас актуально для покупки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×