Texaco Havoline ProDS V 5W-30 свежее

[torcon 64 049]

Texaco Havoline ProDS V 5W-30 свежее за анализ спасибо makstor, rusn, Texacoman, LOL.

Масло в лабораторию в запечатанной таре прислал официальный представитель Texaco Havoline.

 

 

Заявленные характеристики:

 

Паспорт партии:

 

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C3; MB 229.51; VW 504.00/507.00/505.01; BMW Longlife 04; Chrysler MS-11106; Porsche C30.

1) Масло действительно полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 40С = 64,5 - среди допуска VW 504/507 это масло экономично, обычно такие масла имеют вязкость около 70cst. 

3) Вязкость при 100С = 11,6 - норма для масла такого стандарта, обычно у них около 12 и чуть ниже. 

4) Щелочное число = 7,38 - дело в том, что здесь щелочное измерено занижающим стандартом, если перевести в наши привычные ASTM D 2896, то будет около 8.5. Для масел этого стандарта очень высокое щелочное число, а значит у масла будут хорошие моющие нейтрализующие свойства (если брать среди одноклассников у которых бывает и 6.5).

5) Кислотное число = 1,92 - низкое, это хорошо тем что есть запас по сработке масла, хотя конечно это проверяется отработками на деле.

6) Зольность сульфатная = 0,85 - превышена, в стандарте ACEA С3 есть ограничение золы

7) Температура застывания -49С - если учесть что PLM Labs измеряет температуру застывания очень сурово, это просто отличный результат, обычно у одноклассников -38С -42С. А тут прям радует. 

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5017 - гарантирован нормальный запуск при морозах до -30С, (есть запас даже чуть ниже - я этого не говорил).

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 7.45 - очень низкий NOACK, подозрительно низкий для гидрокрекинга VHVI. Я думаю что это все таки ошибка, реальный NOACK гидрокрекинговой VW 504/507 должен быть около 9-10. Но это лишь мое мнение, измерений я не делал, есть предмет для обсуждения. В общем даже если лаборатория занизила на 1.5-2 единицы, масло все равно обладает отличной термостабильностью при высоких температурах.

10) Содержание серы = 0,210 - опять одно из самых низких в классе. Говорит о чистых, от серы, базовых маслах и современном пакете присадок. 

11) Пакет присадок не стандартный, посмотрите сколько в нем бора. Я подозреваю что здесь, и беззольный дисперсант на основе бора - удерживающий частички во взвеси, и беззольный детергент повышающий щелочное число (хотя есть вариации, на основе бора много чего бывает). Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье

Вывод: Масло допуска VW 504.00/507.00, которое явно выделяется из общей массы одноклассников - оно имеет современный пакет присадок с большим содержанием бора. Отличительная особенность - экономичность при утренних запусках и прогревах до рабочей температуры. Моющие нейтрализующие свойства чуть выше, чем у одноклассников. Очень хорошие низкотемпературные свойства, низкая температура застывания -49С. - рекомендую тем, кто ездит в "умеренной" Сибири (Екатеринбург, Тюмень, Омск, Челябинск, Новосибирск итд). Так же хорошие высокотемпературные характеристики NOACK - масло должно очень мало расходоваться на угар. Единственный минус немного превысили зольность сульфатную - но это не разница.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

804038MHE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (4x4LP2) 4L

804038NKE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (12x1LP2) 1L

804038HOE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (20LP) 20L

804038CXE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (60LM) TX

804038DEE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (208L M) бочка 208L

 

Профильная тема пор маслу Texaco Havoline ProDS V 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[VladimirR 2 508]

torcon а бор здесь как антиокислитель, который позволяет долго не расти кислотному?

[torcon 64 049]

А вот тут я точно не скажу, это надо состоять на службе в корпорации Infineum  Можно только догадываться, что часть бора это беззольный дисперсант. А остальная часть бора - противоизносная присадка, антиоксидант итд.

[VAn12 2 294]

2 часа назад, VladimirR сказал:

такой низкий НОАК - нет ли в этих маслах ГТЛ?

 

Здесь его тестировала ПЛМ, он серьезно занижен.  В реальности у этого масла NOACK где-то 9-9,5%. А реальный CCS в районе 5800-6000 

Имхо, тут нет ни ПАО ни ГТЛ в базе, просто хороший густой кряк, как в лукойле с тем же пакетом, теми же допусками и на той же рецептуре 
          

 

Сам производитель по CCS и NOACK утверждает то же самое 

 

Изменено 19 апреля 2018 пользователем VAn12

[Texacoman 2 559]

2 часа назад, torcon сказал:

Нет, катарский GTL мы пока видели у Shell и недавно появился в Mobil1 серии FS. Chevron сам производитель гидрокрекинга и ПАО. Думаю там гидрокрекинг + немного ПАО. Сужу по ик спектру. (Хотя MSDS противоречит моим словам и там написано только кряк.). NOACK низкий потому что он занижен, прибавлять я думаю надо 1.5 % (держать в уме около 9-10.).

 

А может он не катарский? ))

Chevron те ещё шифровальщики. В сети есть информация, в основном, о том, что Chevron двигает как товар, глобально - это API Group II/II+, но ничего нет про прочее.

Хотя есть ведь и III группа, и PAO, есть GTL заводы, где вроде как топливо делают, но в сети есть упоминания о Chevron FTBO (Fischer–Tropsch Base Oils).

Можно только гадать, если чесно.

 

[torcon 64 049]

1 час назад, VAn12 сказал:

Здесь его тестировала ПЛМ, он серьезно занижен.  В реальности у этого масла NOACK где-то 9-9,5%. А реальный CCS в районе 5800-6000 

Имхо, тут нет ни ПАО ни ГТЛ в базе, просто хороший густой кряк, как в лукойле с тем же пакетом, теми же допусками и на той же рецептуре 

тогда ИК спектр показывал бы пик ниже 1. В чем и сомнение что здесь только гидрокрекинг...  Я как то больше верю ИК (PLM вроде бы не подводил с ИК) нежели MSDS которые много чего могут не указать, забыть указать, не правильно указать итд. Хотя не настаиваю, может здесь и только кряк.

[VAn12 2 294]

2 часа назад, VladimirR сказал:

torcon а бор здесь как антиокислитель, который позволяет долго не расти кислотному?

 

1 час назад, torcon сказал:

А вот тут я точно не скажу, это надо состоять на службе в корпорации Infineum  Можно только догадываться, что часть бора это беззольный дисперсант. А остальная часть бора - противоизносная присадка, антиоксидант итд.

 

Нашел интересный ответ от умного человека по бору. Судя по нему, бор при таком количестве используется в качестве противоизносной AW-присадки в основном. Ну и небольшая часть возможно в качестве беззольного дисперсанта сукцинимида бора тут присутствует. Как раз комментарий к маслу Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30 на похожей рецептуре, только с титаном и на ПАО:

 

В 17.12.2015 в 16:20, l.stepan сказал:

Да, верно, если большое количество бора (кстати, вроде вчера обсуждали), то это противоизносная присадка (AW), пожалуйста, не путать с EP (Extreme Pressure - где принцип работы основан на хим. взаимодействии с металлом и формировании нового слоя. Обычно такие присадки добавляются в трансмиссионные, редукторные масла, где колоссально-высокие нагрузки). Поэтому, если добавить EP-присадку в моторное масло, то ваши изделия из цветных металлов будут уходить постепенно в отпуск и двигатель "стукнет".

Слышал еще про борированные сульфонаты, но т.к. это MidSAPS, то здесь все-таки алкилсалицилаты и весь бор в противоизносной присадке) 

[kokaku 10]

Интересное масло...возьму на зиму

[Texacoman 2 559]

В 19.04.2018 в 10:33, VAn12 сказал:

Сам производитель по CCS и NOACK утверждает то же самое 

 

 

Чёт, заглянул ))

Это не производитель так думает, а дистрибьютор. Откуда данные не известно, как давно получены - тоже.

А производитель знает, но молчит ))

[Texacoman 2 559]

В 23.03.2018 в 13:35, torcon сказал:

Да еще одно идеальное масло на особом пакете присадок допуска VW 504/507.

Я вот тут изучал одного "одноклассника" ))

можно нам в рекомендации ACEA C2 добавить? 

 

[torcon 64 049]

просто я посмотрел на бутылку с маслом, там нет ACEA C2... а так по факту то да, оно и ему удовлетворяет если HTHS ровно 3.5.

Добавил вот так ACEA С2/C3

[Дмитрий_ 4 477]

8 минут назад, torcon сказал:

просто я посмотрел на бутылку с маслом, там нет ACEA C2...

Разве это правильно, добовлять С2 если производитель сам его не поставил на своём продукте(банке с маслом)

Изменено 27 августа 2018 пользователем Дмитрий_

[torcon 64 049]

но в тех доке то поставил

[Дмитрий_ 4 477]

torcon там просто рекомендация и не более, но никак не соответствие

Изменено 27 августа 2018 пользователем Дмитрий_

[torcon 64 049]

Я это выше и сказал словами 

12 минут назад, torcon сказал:

просто я посмотрел на бутылку с маслом, там нет ACEA C2...

 

В общем не знаю мнения разделились...

[Дмитрий_ 4 477]

torcon добавляй тогда и VW 502.00 505.01 

VW 503.00 503.01

Так что ли теперь 

Я считаю, что не так!

p.s. намешали даже на банке все в кучу

Изменено 27 августа 2018 пользователем Дмитрий_