Texaco Havoline ProDS V 5W-30 свежее

[torcon 64 398]

Texaco Havoline ProDS V 5W-30 свежее за анализ спасибо makstor, rusn, Texacoman, LOL.

Масло в лабораторию в запечатанной таре прислал официальный представитель Texaco Havoline.

 

 

Заявленные характеристики:

 

Паспорт партии:

 

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C3; MB 229.51; VW 504.00/507.00/505.01; BMW Longlife 04; Chrysler MS-11106; Porsche C30.

1) Масло действительно полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 40С = 64,5 - среди допуска VW 504/507 это масло экономично, обычно такие масла имеют вязкость около 70cst. 

3) Вязкость при 100С = 11,6 - норма для масла такого стандарта, обычно у них около 12 и чуть ниже. 

4) Щелочное число = 7,38 - дело в том, что здесь щелочное измерено занижающим стандартом, если перевести в наши привычные ASTM D 2896, то будет около 8.5. Для масел этого стандарта очень высокое щелочное число, а значит у масла будут хорошие моющие нейтрализующие свойства (если брать среди одноклассников у которых бывает и 6.5).

5) Кислотное число = 1,92 - низкое, это хорошо тем что есть запас по сработке масла, хотя конечно это проверяется отработками на деле.

6) Зольность сульфатная = 0,85 - превышена, в стандарте ACEA С3 есть ограничение золы

7) Температура застывания -49С - если учесть что PLM Labs измеряет температуру застывания очень сурово, это просто отличный результат, обычно у одноклассников -38С -42С. А тут прям радует. 

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5017 - гарантирован нормальный запуск при морозах до -30С, (есть запас даже чуть ниже - я этого не говорил).

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 7.45 - очень низкий NOACK, подозрительно низкий для гидрокрекинга VHVI. Я думаю что это все таки ошибка, реальный NOACK гидрокрекинговой VW 504/507 должен быть около 9-10. Но это лишь мое мнение, измерений я не делал, есть предмет для обсуждения. В общем даже если лаборатория занизила на 1.5-2 единицы, масло все равно обладает отличной термостабильностью при высоких температурах.

10) Содержание серы = 0,210 - опять одно из самых низких в классе. Говорит о чистых, от серы, базовых маслах и современном пакете присадок. 

11) Пакет присадок не стандартный, посмотрите сколько в нем бора. Я подозреваю что здесь, и беззольный дисперсант на основе бора - удерживающий частички во взвеси, и беззольный детергент повышающий щелочное число (хотя есть вариации, на основе бора много чего бывает). Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье

Вывод: Масло допуска VW 504.00/507.00, которое явно выделяется из общей массы одноклассников - оно имеет современный пакет присадок с большим содержанием бора. Отличительная особенность - экономичность при утренних запусках и прогревах до рабочей температуры. Моющие нейтрализующие свойства чуть выше, чем у одноклассников. Очень хорошие низкотемпературные свойства, низкая температура застывания -49С. - рекомендую тем, кто ездит в "умеренной" Сибири (Екатеринбург, Тюмень, Омск, Челябинск, Новосибирск итд). Так же хорошие высокотемпературные характеристики NOACK - масло должно очень мало расходоваться на угар. Единственный минус немного превысили зольность сульфатную - но это не разница.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

804038MHE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (4x4LP2) 4L

804038NKE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (12x1LP2) 1L

804038HOE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (20LP) 20L

804038CXE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (60LM) TX

804038DEE Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (208L M) бочка 208L

 

Профильная тема пор маслу Texaco Havoline ProDS V 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Skif_tlt 10 951]

Ноак, ПП, CCS зачетные

[torcon 64 398]

Да еще одно идеальное масло на особом пакете присадок допуска VW 504/507. :)

[Skif_tlt 10 951]

@torcon, я так понимаю ПАО в базе?

Изменено 23 марта 2018 пользователем Skif_tlt

[torcon 64 398]

Только вот по MSDS это гидрокрекинг VHVI а по NOACK 7.5 как будто это ПАО. :)

SDS_Havoline ProDS V 5W-30.pdf

[Texacoman 2 563]

Только вот по MSDS это гидрокрекинг VHVI а по NOACK 7.5 как будто это ПАО. :)

 

Правильно говорят - ПАО уже не торт!

[Skif_tlt 10 951]

Правильно говорят - ПАО уже не торт!

чудо кряк?))

это топовая линейка у Техасо?

[Texacoman 2 563]

чудо кряк?))

это топовая линейка у Техасо?

 

Да, Haviline ProDS - это линейка с последними допусками для самых современных двигателей, включая всякие блютеки, экобусты и проч. Даже канистры золотого цвета сделали. Думаю не случайно ))

[makstor 570]

 

это топовая линейка у Техасо?

 

Да.

[torcon 64 398]

Мне еще понравилось как они партию выжигают

и подделать не так просто как матрицу и не стерется пока таскается по складам и полкам магазинов. Вот бы Mobil Shell такое перенял... 

[torcon 64 398]

TDS этого масла с допусками и спецификациями. 

PDS_Havoline ProDS V 5W-30.pdf

С анализом кстати вполне хорошо соотносится.

[Texacoman 2 563]

Мне еще понравилось как они партию выжигают

 

и подделать не так просто как матрицу и не стерется пока таскается по складам и полкам магазинов. Вот бы Mobil Shell такое перенял... 

 

Ох зря ты это заметил ))) Так совсем недавно стали делать)) "Старое" покупать перестанут 

[Dimcho 1 069]

Ну у 502-го ProDS  будет не так радужно же всё?

Изменено 23 марта 2018 пользователем Dimcho

[makstor 570]

Ох зря ты это заметил ))) Так совсем недавно стали делать)) "Старое" покупать перестанут 

ну вроде в конце года запустили новую линию маркировки вроде, причем параллельно со "старым", в итоге одновременно используют обе (ну или использовали какое то время).

[Texacoman 2 563]

Ну у 502-го ProDS  будет не так радужно же всё?

 

О чём речь?